落地價178萬，現今僅售23萬，這輛車高端上檔次 且空間大又有面
12年路虎攬勝行政版5.0現價二十三萬出售，白外米內，無匙進入，無匙啟動，底盤升降，後排娛樂，電動腳踏板，天窗，倒車影像，前後雷達，全地形回饋適應系統車況精品
路虎攬勝行政經過精心設計，攬勝成為有史以來最精緻、最強悍的路虎。採用最新的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能被提升到另一個層面。
路虎攬勝行政的設計師們參考其他領域中的一流的創新，以便完成對經典設計風格的現代詮釋。獨特的大燈靈感來自於相機鏡頭的技術圖形。標誌性蚌式發動機罩、懸浮式車頂、鯊魚鰓側輪廓和尾燈設計均體現了不可或缺的攬勝精神。
路虎攬勝行政座椅用料非常考究，做工則使用了雙縫合線處理，看起來很有立體感。指揮官座椅側面支撐更寬大，並可實現14/18向多方位電動調節，挺拔的駕駛位置，提供了更好的前方視野。內飾極其精緻，不仔細看已經很難分出它與攬勝的區別。
路虎攬勝行政依然延續著豪華SUV的定位，皮質面料與包邊打造出極其典雅、精緻的內飾細節看起來明顯更為豪華，原有的中控台只保留了少數幾個按鈕及操作旋鈕，通風口北上移到了導航螢幕上方。
空間非常夠用了，後排非常寬敞，擠一擠可以座5個人，後備箱空間也十分充足，後排座椅放倒十分寬大，足夠裝下我和兒子的自行車。橫向空間很不錯，縱向空間只能說富裕，後排空間也只是剛剛夠用，當然你可以上加長版。
在路況良好、沒有限速要求的情況下，
純進口的車子，在配置方面做的還是比較好的，現在就是最喜歡車子的車身穩定控制、全景天窗、中央差速器鎖，盡享豪華。起步的時候感覺非常爽，輕輕一點油門，強烈的推背感，這速度感真是讓人覺得愉悅。
異常舒適，高高在上的感覺非常好，開著的感覺有點像坐船，避震和懸掛非常舒適，座椅非常軟，包裹性還不錯，跑高速一口氣573公里腰部一點都不累，只是肩膀有些酸疼，這也非常難得了，前提是座椅必須調到非常合適才行。
現在就是最喜歡車子的車身穩定控制、全景天窗、中央差速器鎖，盡享豪華。起步的時候感覺非常爽，輕輕一點油門，強烈的推背感，這速度感真是讓人覺得愉悅。異常舒適，高高在上的感覺非常好，開著的感覺有點像坐船，避震和懸掛非常舒適，座椅非常軟，包裹性還不錯，跑高速一口氣573公里腰部一點都不累，只是肩膀有些酸疼，這也非常難得了，前提是座椅必須調到非常合適才行。