2018款吉利博越，外觀不變配置升級，這車還能火幾年？

第一眼看到2018款博越的時候，會覺得沒什麼變化，但是體驗下來之後會發現它的變化可不是在表面那麼簡單。

新款博越的車身顏色在之前六款的基礎上增加了一個鈦晶灰，就是上圖的這個顏色。

新款博越的前包圍變化很明顯，除了造型上的改變，中網的鍍鉻材料也採用了偏深一點的配色，整體的品質感比之前有所提升。

在燈光的配置方面，新款博越的大燈保持了之前的水準遠近光一體的LED大燈，不同的是霧燈也升級為LED光源。新款博越取消了之前如意造型的前包圍，這次改用了更具動感的造型，官方稱吸收了戰鬥機進氣口的設計。

後視鏡採用了雙曲面鏡片，

增加了可視面積，給日常行車帶來更大的可視角度，提升安全性。車身尺寸方面，新款博越和現款車型的參數一樣，在資料上沒有任何變化。新款博越外觀方面，頂配車型由之前的18英寸輪圈升級到了 19英寸，輪胎也升級為馬牌最新的產品UC6系列，規格225/55 R19。輪圈的樣式也有所變化，不過，現款和新款的兩種樣式我覺得都挺不錯，屬於消費者很容易接受的類型。

之前大家對於博越造型的認可度是非常高的，所以這次改款並沒有大刀闊斧的改變，關鍵還是配置上的升級。尾燈光源方面，示寬燈和刹車燈為LED， 轉向燈和倒車燈為鹵素燈泡。後包圍的造型之有了明顯的變化，銀色的護板位置更靠下，多了幾分的層次感，

排氣管的造型也有了一些調整。新款博越的後包圍護板和排氣管造型的改變，讓車身顯得更寬一些，由於車燈位置較高，之前會覺得車尾上翹的比較明顯，新款在視覺效果上就好多了。

內飾的變化和外觀一樣，保持著之前不錯的造型，內飾的顏色方面，

之前有全黑和黑棕兩種選擇，此次新款博越的黑棕內飾官方城稱之為雀茶棕色，這款內飾的配色將會替代現款博越的棕色座內飾，視覺上新款顏色更深一點。方向盤的造型和之前一樣，各種功能鍵的手感保持了之前不錯的水準，在同級別當中算是優秀的水準。進入車內，第一眼看到的就是多媒體系統和之前不同了，實體按鍵換成了觸摸的方式，系統介面也升級的更漂亮了。新款博越的多媒體顯示幕尺寸依舊是8英寸，不過螢幕的解析度升級為1280×720，顯示效果比現款要清晰很多，並且車輛的隨動輔助線顯示效果也更明顯。

開過博越的朋友都知道，從R擋切換到D擋，多媒體顯示幕會切換到車頭影像，在新款博越上，當車頭有障礙物時還能夠模擬車頭的立體效果，這個在同級別當中可是非常少見的，至於清晰度和細膩程度是目前同價位中表現最好的。在前方沒有障礙物的時候，攝像頭顯示的內容會隨著行駛方向的不同而調整方向，就如同前攝像頭帶有雲台的感覺似的。這也是此次新款博越升級之一，實用性上比現款博越提升了很多。之前有很多朋友都提到現款博越的換擋杆沒有擋位元顯示，現在新款博越已經有了。

除了前排增加的USB介面之外，新款博越也為後排乘客增加了此項配置，並且在後排出風口下部還增加了儲物格。後排除了增加了USB介面，新款博越還在副駕駛的座椅靠背側面增加了“老闆鍵”，讓後排乘客和主駕駛在調整駕駛座椅位置的時候方便、輕鬆很多。新款博越車內有6個USB介面，第六個就位於車內後視鏡的上面，這裡是為了方便消費者連接行車記錄儀使用。之前博越的記錄儀電源線位於天窗控制盒裡面，如果想要使用預留的電源需要先拆下天窗控制板，現在方便多了。新款博越除了以上各種人性化配置的提升，在主動安全配置方面也有升級，比如增加了盲區提示，除了行駛中提示，在車輛停止時，如果後方盲區有非機動車或行該提示燈也會點亮，避免開門造成的事故。

坐在後排的時候，頭部空間和腿部空間表現都還是不錯的，空間表現算是同級別的主流水準。博越後排的地板平整度不錯，中間凸起很小，靠背因為是中央扶手的關係，多少會感覺有些硬。新款博越升級了音響，採用了來自以色列的品牌——摩雷，最大的不同就是在備胎的位置增加了低音發聲單元，升級之後新款博越的音響效果比現款真是有了挺大的提升。

動力方面，新款博越將繼續搭載2.0L/1.8T兩款發動機，最大功率分別為141馬力（2.0L）、163馬力（1.8T低功率）和184馬力（1.8T高功率），傳動方面匹配6速手動和6速手自一體變速箱。懸架結構，該車依舊是前麥弗遜，後多連杆獨立懸架。

新款博越的多媒體顯示幕尺寸依舊是8英寸，不過螢幕的解析度升級為1280×720，顯示效果比現款要清晰很多，並且車輛的隨動輔助線顯示效果也更明顯。

開過博越的朋友都知道，從R擋切換到D擋，多媒體顯示幕會切換到車頭影像，在新款博越上，當車頭有障礙物時還能夠模擬車頭的立體效果，這個在同級別當中可是非常少見的，至於清晰度和細膩程度是目前同價位中表現最好的。在前方沒有障礙物的時候，攝像頭顯示的內容會隨著行駛方向的不同而調整方向，就如同前攝像頭帶有雲台的感覺似的。這也是此次新款博越升級之一，實用性上比現款博越提升了很多。之前有很多朋友都提到現款博越的換擋杆沒有擋位元顯示，現在新款博越已經有了。

除了前排增加的USB介面之外，新款博越也為後排乘客增加了此項配置，並且在後排出風口下部還增加了儲物格。後排除了增加了USB介面，新款博越還在副駕駛的座椅靠背側面增加了“老闆鍵”，讓後排乘客和主駕駛在調整駕駛座椅位置的時候方便、輕鬆很多。新款博越車內有6個USB介面，第六個就位於車內後視鏡的上面，這裡是為了方便消費者連接行車記錄儀使用。之前博越的記錄儀電源線位於天窗控制盒裡面，如果想要使用預留的電源需要先拆下天窗控制板，現在方便多了。新款博越除了以上各種人性化配置的提升，在主動安全配置方面也有升級，比如增加了盲區提示，除了行駛中提示，在車輛停止時，如果後方盲區有非機動車或行該提示燈也會點亮，避免開門造成的事故。

坐在後排的時候，頭部空間和腿部空間表現都還是不錯的，空間表現算是同級別的主流水準。博越後排的地板平整度不錯，中間凸起很小，靠背因為是中央扶手的關係，多少會感覺有些硬。新款博越升級了音響，採用了來自以色列的品牌——摩雷，最大的不同就是在備胎的位置增加了低音發聲單元，升級之後新款博越的音響效果比現款真是有了挺大的提升。

動力方面，新款博越將繼續搭載2.0L/1.8T兩款發動機，最大功率分別為141馬力（2.0L）、163馬力（1.8T低功率）和184馬力（1.8T高功率），傳動方面匹配6速手動和6速手自一體變速箱。懸架結構，該車依舊是前麥弗遜，後多連杆獨立懸架。