印度將推出世界級火車，跟中國一比被甩幾條街，可印線民說這種話

資料圖：印度火車

年關將近，大家討論最多就是關於火車的話題，

火車作為春運的扛把子，從來都沒讓我們失望過。近日，據印媒報導，印度計畫在2018年6月前推出一批世界級火車，可將旅行時間至少節約20%。

據英媒稱，這輛“一八列車”內部配有WIFI、豪華的LED照明設備、娛樂設施以及完善的資訊系統，堪稱世界級火車，相比老是火車可以說是世界一流火車了。

然而有某個印度網友神評到：“印度火車就像移動的棺材一樣，你永遠不知道哪裡是你生命的終點，

如果你把160公里時速稱為世界級，那就是本世紀最大的笑話”。

資料圖：印度火車

即便是歐洲日本的火車都有130公里時速，高鐵就更沒可比性了，至於中國就更不用說了，中國有著世界最龐大的錯綜複雜的鐵路網。

據媒體報導，截至2017年底，

中國鐵路營業里程長達12.7萬公里，僅高鐵營業總里程都不低於2.5萬公里，比全球其他國家總和還多，輸送量達70億人次，也就是說，全世界平均每一個人坐過中國高鐵。

而中國高速鐵路營運體系中的“復興號”動車組運營時速高達350公里，是世界上耗能最低速度最快的高鐵，沒有之一，這也是中國高鐵史上的又一里程碑。

在中國高鐵上，曾有外國人在車窗旁立起一個硬幣，驚喜地發現硬幣在很長一段時間都不會倒下，

其平穩性讓全世界都為之跪服。

資料圖：中國高鐵

此外，無論是高鐵內部還是外部，都十分美觀，WiFi、智慧控制系統、配套的基礎設施都是最基本的配置，甩印度世界級列車幾條街都不為過。

從安全角度分析，中國高鐵長期進行高密度高強度的運營，

有著極為豐富的運營維護經驗，且軌道建設、車體材料無不蘊含著大量先進技術，能和中國比肩的國家可以說寥寥無幾。

中國新一代磁懸浮列車、無人駕駛地鐵、新能源空中列車等都蓄勢待發，排隊等著被中國交通運輸網路檢驗，而印度還在糾結為什麼他們國家能造火箭、導彈和衛星，卻連小小的火車都造不好。