豪華車DS在華遭遇寒冬

DS 2017年僅賣出6000多輛，管道銳減，競爭力不足，專家認為DS翻盤可能性不大

近日，長安汽車發佈公告稱，將與標緻雪鐵龍集團公司共同向長安標緻雪鐵龍汽車有限公司增資36億元，堅定不移地打造DS豪華品牌。消息一出，讓沉寂許久的DS再次為眾人所關注。

進入中國市場6年，DS的復興之路未見曙光。從2013年的年銷量4000輛到2015年的2.7萬輛，再到2017年又跌至6088輛，DS品牌銷量呈抛物線式下滑，同時面臨著品牌定位不清、產品定價失誤等問題。而今，這筆36億元救火資金究竟能否生效，

仍是未知。

合資入華 銷量高開低走

DS曾經只是PSA旗下一款車型的名稱，這款車在1955年巴黎車展上創下了12000份訂單的首發紀錄，一時轟動世界。1975年，DS停產。2009年，因雪鐵龍想要創造高端子品牌，DS由一個車型轉變成一個品牌復活。

因看到中國市場的潛力，PSA跳過進口試水中國市場的步驟，直接以合資進入中國。2011年11月，中國長安汽車集團公司和PSA集團各自出資50%成立長安標緻雪鐵龍汽車有限公司增資36億元，

其中長安汽車增資18億元，增資後持股比例仍為50%。公告指出，長安汽車和PSA集團將“堅定不移地打造DS豪華品牌”。從2018年開始，每年向中國市場至少投放一款DS新產品，包括D級車型的導入。此外，深圳將成為DS品牌在中國、亞太（包括東南亞及印度）的總部。

長安汽車總裁朱榮華公開表示，長安會全力支持長安PSA的發展，DS品牌產品和調性是符合未來發展趨勢的，

應強力推進行銷，完善管理體系建設等。

本版采寫/新京報記者 黃陽