DS 2017年僅賣出6000多輛， 管道銳減， 競爭力不足， 專家認為DS翻盤可能性不大
近日， 長安汽車發佈公告稱， 將與標緻雪鐵龍集團公司共同向長安標緻雪鐵龍汽車有限公司增資36億元，
進入中國市場6年， DS的復興之路未見曙光。 從2013年的年銷量4000輛到2015年的2.7萬輛， 再到2017年又跌至6088輛， DS品牌銷量呈抛物線式下滑， 同時面臨著品牌定位不清、產品定價失誤等問題。 而今， 這筆36億元救火資金究竟能否生效， 仍是未知。
合資入華 銷量高開低走
DS曾經只是PSA旗下一款車型的名稱， 這款車在1955年巴黎車展上創下了12000份訂單的首發紀錄， 一時轟動世界。 1975年， DS停產。 2009年， 因雪鐵龍想要創造高端子品牌， DS由一個車型轉變成一個品牌復活。
因看到中國市場的潛力， PSA跳過進口試水中國市場的步驟， 直接以合資進入中國。 2011年11月， 中國長安汽車集團公司和PSA集團各自出資50%成立長安標緻雪鐵龍汽車有限公司增資36億元，
長安汽車總裁朱榮華公開表示， 長安會全力支持長安PSA的發展， DS品牌產品和調性是符合未來發展趨勢的， 應強力推進行銷， 完善管理體系建設等。
本版采寫/新京報記者 黃陽