五本淨原，你動了春風摩托的蛋糕！

隨著這幾年的電動車的飛速發展，雅迪，綠源，艾瑪，小刀，台鈴，新日，小牛等產品層出不窮在市場份額中搶先撅到第一桶金，這個本，那個雅，山什麼陽的雜牌電動也是大淌渾水趁勢斂財。

甚至小米都按捺不住也殺入電動車的製造大軍中來分羹。

五羊本田這個摩托車行業內的領軍老大也不甘落後。相繼推出淨原電動車系列，想挾本田技術以令電動諸侯。它的同門兄弟新大洲也聞風而電動，但是目前看難成氣候。

2014年7月，五羊-本田正式宣告進軍電動車行業，推出高端新能源摩托車品牌--淨原，並發佈首款新能源摩托車淨原V1

五羊-本田淨原是以廣汽集團新能源汽車研發、Honda全球先進製造技術為背景，

以國家電動摩托車標準為基準，在五羊-本田燃油摩托車的生產平臺上高品質製造的，徹底採用新能源、實現零排放的新型兩輪摩托車。

2014以來經過幾年的發展，五本.淨原逐漸自成一系。

五本.淨原仿佛很有前瞻性,誕生之日起就是標榜自己做的是新型能源的兩輪摩托車，而不是助力電動自行車。這也給未來埋下伏筆。

果不其然，2018年1月16日的電動車新標準發佈即（工業和資訊化部、公安部、工商總局、質檢總局（國家標準委）四部門始終堅持從經濟社會發展大局出發，

立足於引領我國電動自行車行業高品質發展，以“三確保一堅持”為根本原則，即確保消費者的生命財產安全，確保所有道路交通參與方的共同利益最大化，確保廣大消費者基本的出行需求，堅持電動自行車的非機動車屬性，指導標準修訂工作，修訂後的標準名稱為《電動自行車安全技術規範》。）

這個新標準給那些超標車當頭一悶棍，這些電動車生產企業未來要麼按這個標準來生產銷售，

要麼你就自行了斷。估計大多山寨電動車老闆會帶著盆滿缽滿的錢袋子轉型玩別的了。因為你的電動車不超標，誰買啊？電動車製造業重新洗牌是肯定的了。

不過新國標的車型裡屬於超標的電動車也能銷售，只不過需要按照電動輕便摩托車的標準進行管理。比如准入目錄、強制保險和牌照、3C認證等等要求。

只要有電摩生產資質，新國標的電摩依舊有市場。

重新洗牌後不知道五本電動車是否會借勢佔據電摩老大的地位，還要時間驗證。但這個新標準對五本淨原影響並不會很大，影響它的依舊是“禁摩”這道坎。因為新標準潛臺詞就是把超標電動車規範為輕便電動摩托車。

扯了半天，以上的都不是今天我要說的，其實今天我只想說一句話那就是：

五本.淨原你這麼牛逼，為什麼要去動春風摩托這塊蛋糕，標誌有點新意不行麼？

還有這個，

春風摩托有那麼牛逼麼，你們都去抄它的蛋糕？

（本文原創作者毛小孩a，文中觀點只代表作者觀點，與摩托迷立場無關）

摩托迷——將摩旅進行到底

標誌有點新意不行麼？

還有這個，

春風摩托有那麼牛逼麼，你們都去抄它的蛋糕？

（本文原創作者毛小孩a，文中觀點只代表作者觀點，與摩托迷立場無關）

摩托迷——將摩旅進行到底