淮北加強電動車整治!新規已出臺:嚴禁樓道內停放充電!
隨著電動自行車上路引發的交通隱患
愈加突出
近日淮北加強了對電動自行車
違規行駛的整治
淮北街頭發生的電動自行車事故監控畫面
1月18日
淮北交警加強電動車整治
對電動車逆行、闖紅燈、不按道行駛等
違法行為做出處罰
交警對違規駕駛電動自行車行為開出的罰單
不僅如此
日前國家也出臺了
相關的技術規範
並將強制執行!
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1月16日,工信部公佈新修訂的《電動自行車安全技術規範》國家標準報批稿,2018年2月14日前面向社會公示。
必須有腳踏騎行功能
針對電動自行車國標更新滯後的情況,
新標準明確,電動自行車是非機動車,必須有腳踏騎行功能,即能夠由人力驅動行駛。這就從根本上劃清了與電動輕便摩托車的界限,這也是電動自行車能夠納入非機動車管理的必要前提。
最高車速調高至25公里
新規還明確,電動自行車最高車速由每小時20公里調高至25公里,電動機控制系統應當具有防速度篡改設計。
目前,國內道路交通安全法規定,電動自行車最高速度不得超過每小時15公里。為此,新規也規定,當行駛時速達到15公里時要持續發出提示音;使用說明書也應寫明,
整車重量調整為55公斤
在整車重量指標上,新規規定電動自行車最大整車品質(含電池)由40公斤調整為55公斤。
電機功率調整為400瓦
針對近些年電動自行車充電頻繁引發火災的隱患,新規要求將電機功率由240瓦調整為400瓦,且增加防火性能、阻燃性能。
擬設置半年到1年的過渡期
工信部表示,新標準從發佈到正式實施擬設置半年到1年的過渡期,給企業一定時間進行新產品研發、生產線調整和庫存產品消化,具體以標準正式發佈稿規定的時間為准。
Q
A
據悉,新標準正式實施後,將由各地制定妥善解決辦法,通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式,在幾年內逐步消化超標電動自行車。
電動車停放充電下發新規,違規受罰、入刑!
2018年元旦前,公安部在官網下發了《關於規範電動車停放充電加強火災防範的通告》:
1、嚴禁在建築內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。
2、公民應儘量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電;確需停放和充電的,應當落實隔離、監護等防範措施,防止發生火災。
3、通告所稱的電動車包括電動自行車、電動摩托車和電動三輪車。
4、對違反通告的行為,構成違反消防管理行為的,公安機關將依法予以處罰;引起火災,造成嚴重後果,構成犯罪的,依法追究刑事責任。
(圖為公安部官網下發《通告》截圖)
通告中,除了明確處罰、刑責外,還就物業服務企業、主管單位和村民委員會、居民委員會對電動車停放充電管理責任等做出了相關規定,通告要求上述企業、單位和委員會對檢查發現電動車違規停放、充電的,應當制止並組織清理;對拒不清理的,要向公安機關消防機構或者公安派出所報告。
通告指出,公民應當自覺遵守消防法律法規和消防安全管理規定,發現電動車火災隱患和消防安全違法行為時,應撥打報警電話或通過有效途徑,向公安機關舉報。
【電動車充電起火的危害有多大】
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【如何安全地給電動車充電】
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將來
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電機功率調整為400瓦
針對近些年電動自行車充電頻繁引發火災的隱患,新規要求將電機功率由240瓦調整為400瓦,且增加防火性能、阻燃性能。
擬設置半年到1年的過渡期
工信部表示,新標準從發佈到正式實施擬設置半年到1年的過渡期,給企業一定時間進行新產品研發、生產線調整和庫存產品消化,具體以標準正式發佈稿規定的時間為准。
Q
A
據悉,新標準正式實施後,將由各地制定妥善解決辦法,通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式,在幾年內逐步消化超標電動自行車。
電動車停放充電下發新規,違規受罰、入刑!
2018年元旦前,公安部在官網下發了《關於規範電動車停放充電加強火災防範的通告》:
1、嚴禁在建築內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。
2、公民應儘量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電;確需停放和充電的,應當落實隔離、監護等防範措施,防止發生火災。
3、通告所稱的電動車包括電動自行車、電動摩托車和電動三輪車。
4、對違反通告的行為,構成違反消防管理行為的,公安機關將依法予以處罰;引起火災,造成嚴重後果,構成犯罪的,依法追究刑事責任。
(圖為公安部官網下發《通告》截圖)
通告中,除了明確處罰、刑責外,還就物業服務企業、主管單位和村民委員會、居民委員會對電動車停放充電管理責任等做出了相關規定,通告要求上述企業、單位和委員會對檢查發現電動車違規停放、充電的,應當制止並組織清理;對拒不清理的,要向公安機關消防機構或者公安派出所報告。
通告指出,公民應當自覺遵守消防法律法規和消防安全管理規定,發現電動車火災隱患和消防安全違法行為時,應撥打報警電話或通過有效途徑,向公安機關舉報。
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