10AT+2.0T動力成泡影,送一首“涼涼”給國產10代雅閣
自從第10代雅閣在北美市場首發以來,可以說好評如潮,
全新的本田雅閣在造型上也轉向了年輕化,類似於思域的溜背式設計讓他的曲線更加趨於運動化,
但是從最新的工信部本田(中國)申報資訊來看,第10代雅閣在國內將採用老款的CVT變速箱+1.5T的動力組合。這讓不少雅閣粉大失所望,儘管由於成本以及10AT的實用性問題,業內已經有不少車評家預測到這一狀況,
也許2.0T版本國產後,由於排量稅的原因,售價會與低配的BBA、凱迪拉克等豪車產生正面衝突,但這不是一款B級車僅搭配一種1.5T動力的藉口,就像邁騰的2.0T,儘管售價高達30多萬,但還是有人願意買單的。
儘管在內飾、配置上也很出色,但失去了2.0T+10AT的動力加持,10代雅閣充其量就是和新凱美瑞站在同一起跑線上,想要挑戰邁騰估計是沒什麼希望了,同時最近本田的1.5T的地球夢發動機也是麻煩不斷,“機油門”愈演愈烈,儘管小編對本田也有幾分信仰加持,
關於10代雅閣,大家怎麼看呢?