凱迪拉克這款旗艦車型優惠下來才30多萬 比A6L還大一圈

作為凱迪拉克的旗艦車型，CT6在國外是跟賓士S級、寶馬7系和奧迪A8的標準版軸距版同一級別。但在“L”版車型盛行的國內市場，從售價和軸距等硬指標而言，CT6對標的應該是低一個級別的賓士E級L、寶馬Li和奧迪A6L。

CT6的定位介乎於中大型和大型豪華轎車之間，打了個漂亮的錯位策略。

外觀方面，在同級別的車型當中，

CT6的設計絕對是獨樹一幟，非常適合不滿足於從眾的消費者。大型誇張的盾形鍍鉻中網，配合造型另類的前大燈組，CT6營造出王者的霸氣，氣場更甚。除此之外，兩側大燈的造型非常新穎，有的人說像是哭臉，但小編個人認為，這才是CT6的獨特魅力所在。

一直說美國總統座駕，

凱迪拉克CT6給我的感受還真的是很有氣派，肌肉線條十分明顯。飛翼式的直列後尾燈，無論何時都是回頭率百分百。盾形的拍照區與尾箱上方的凱迪拉克車標相對應。底部的雙邊雙排圓形的排氣孔，體現了美式肌肉的風格。

車身尺寸方面，

凱迪拉克CT6的長寬高分別是：5179/1879/1492mm，軸距3109mm。得益於超長的軸距，CT6的後排腿部空間是相當充足的，除了最低配車型沒有全景天窗之外，其它版本均有全景天窗，所以會感覺車內空間非常的寬敞。

動力方面，CT6目前給消費者提供了兩種動力選擇，分別是2.0T高功率無論增壓發動機，最大馬力276馬力，比寶馬7系的2.0T還多了18馬力，動力永遠是美系的強項。另外還搭載了一台3.0T 雙渦輪增壓發動機，

最大馬力405馬力。與之匹配的均是8擋手自一體變速箱。

內飾方面，相比讓人過目不忘的外觀設計，內飾則顯得平淡且商務，車廂內部整體強調的是豪華和舒適的氛圍。大面積的皮質材料包裹，深色實木飾板和打孔真皮點綴，而且內飾的做工也一直是美系車的優勢所在，

使得CT6的內裝檔次提升不少，較寶馬5系Li和奧迪A6L要強不少。

全液晶的儀錶盤不僅功能豐富，而且畫面也非常美觀。整體內飾感覺簡潔大氣，沒有太過的色彩去裝飾這台車，反而更多是實在。

30多萬元，一款滿載了強勁，寬敞，舒適，豪華等諸多元素的車型。看不上乞丐版(其實入門車型的配置還真不算低)，即便是配備了諸如ACC自我調整巡航、MRC電磁感應懸架跟後輪隨動轉向這些凱迪拉克核心科技的次頂配車型，實際成交價也不過40來萬。

根據目前北京當地的4S店所提供的資訊，該車在經過多次的優惠調整之後，最大的優惠幅度都有十萬左右的讓步。所以目前的價位大概在：32.99萬-64.48萬左右，按照這個價位來看的話，個人認為凱迪拉克CT6還是非常值得入手的。

30多萬元，一款滿載了強勁，寬敞，舒適，豪華等諸多元素的車型。看不上乞丐版(其實入門車型的配置還真不算低)，即便是配備了諸如ACC自我調整巡航、MRC電磁感應懸架跟後輪隨動轉向這些凱迪拉克核心科技的次頂配車型，實際成交價也不過40來萬。

根據目前北京當地的4S店所提供的資訊，該車在經過多次的優惠調整之後，最大的優惠幅度都有十萬左右的讓步。所以目前的價位大概在：32.99萬-64.48萬左右，按照這個價位來看的話，個人認為凱迪拉克CT6還是非常值得入手的。