不是“死魚”,16萬買的保時泰,為啥不敢開了?
去年8月份,四川的李先生在當地的經銷商買了一輛眾泰SR9汽車,
第一次去東吉經銷商檢查說新車故障是因為沒有解碼,
還有更嚴重的,“空擋熄火,一天能熄火三四次,十分鬧心。”現在銷售方都沒有辦法了,於是要李先生自己動手解決。他們讓李先生買一個扳手,
這就尷尬了,買車可不是拿來修的啊,16萬買的車,還得自己配個扳手,隨走隨修,尷尬至極。
現在,車主他們覺得車輛的安全隱患太大了,要求退換車。原來車主購車的店是二級經銷商,位於當地的4s店因為品牌賣不好已經倒閉了,現在無法解決問題。
李先生決定法律維權,可是拿出合同一看,看車和付款的地方是東吉經銷商,可是合同的乙方簽字和蓋章都是當初提車的樂山眾吉4s店,究竟要告誰呢?
無奈的李先生表示,希望銷售方能夠儘快出面解決問題,如若不行只能法律維權了。
關於眾泰SR9網上出現了很多惡搞段子,
2017年11月,眾泰SR9銷量同比下降92.09%,環比下降68.29%。
眾泰SR9銷量慘澹,當然不止是因為抄襲,更重要的是品質問題太嚴重,發動機熄火、漏油,變速箱換不了擋、漏油,自動駐車系統刹車失靈,車身漏水,就連車身附件都做不好。
據瞭解,車身附件及電器幾乎是每個車都存在的,也是最具有代表性的品質缺陷,連這些小工藝都做不好,技術性的東西有問題也就不足為奇了。
有網友說,“看到保時泰沒人買,我也就放心了,至少說明中國消費者越來越理性了!”
消曉君認為,買車的心態一定要擺正,根據自己的需求而選擇,不能光看外觀~
另外,作為一個車企,也要有些社會責任感,最起碼要對車主負責。
連這些小工藝都做不好,技術性的東西有問題也就不足為奇了。有網友說,“看到保時泰沒人買,我也就放心了,至少說明中國消費者越來越理性了!”
消曉君認為,買車的心態一定要擺正,根據自己的需求而選擇,不能光看外觀~
另外,作為一個車企,也要有些社會責任感,最起碼要對車主負責。