長城純電動車WEY XEV華麗登場，百公里加速4.5秒，最大續航530km
在過去的一年，新能源汽車的發展達到了一個前期的頂峰狀態，這是一個信號，那就是國家更加扶持的是節能減排的新型汽車公司，扶持的是更加節能的新型汽車，而當下的新能源無非就是電動車與油電混合汽車。
其實在新能源汽車領域，我國的起步並非最早，國外的特斯拉早已經捷足先登，寶馬、賓士、奧迪等知名的汽車製造商也早已經下手，只是在市場不明朗的前提下，並沒有急於發佈其新型車型。特斯拉由於起步較早，並且在關鍵領域，特別是電動機與充電樁領域有了一些突破，因此早早發佈了其門面車型特斯拉Modle x/S3等純電動車型，
合資車型的電動車一汽大眾-開利、上海大眾-天越、東風日產-啟辰晨風e30、一汽豐田-朗世、廣汽本田-理念、北京現代-首望500e、東風悅達起亞-華騏等，要麼外觀一般，要麼久久不能上市，
而國產車倒是大放異彩，在新能源的純電動車領域可塑性比較強，在燃油車不佔優勢的汽車企業面前，
作為2017年的佼佼者，長城新推出的魏氏WEY SUV算是佔據了下半年的汽車頭條，大街小巷，凡是談論車者必不可少的話題就是WEY的VV5和VV7，外觀如林肯，車身秀美大氣，著實讓人愛不釋手，不得不說這款車取得了巨大的成功。
而新發佈的WEY概念車也是引起了一場轟動，這款車是長城旗下的一款新能源汽車，概念車長城WEY XEV。雖然只是概念車，但是這樣新穎的外觀造型著實讓國產車歎為觀止。
外觀上，這款車的最大亮點是去掉了大多數車都有的進氣格柵，全封閉式的車頭設計風格並不多見，這也是未來純電動車的一個發展趨勢。作為新能源汽車，也就是目前的電動車，車身搭載的都是電動機驅動系統，進氣格柵其實就是擺設，目前已知的純電動車之所以保留進氣格柵，也就是擔心消費者一時難以接受這樣的設計，從而保留了可有可無的前進氣格柵。而WEY XEV大膽捨棄進氣格柵，也著實毛了不小的風險，不過這也難說，是突破也不一定，這就要看國人的接受能力了。
前大燈的設計也與眾不同，三豎一橫的大燈，看上去只有那麼一個小密密縫，這也是史無前例的設計，不過搭載在這輛新車上，看起來十分緊致，看似保守，實則反襯出該車的霸氣。
全新車標也是別致新穎，這會不會再有人說像是林肯的車標了，倒是更像中國古代燙酒的小酒壺，十分簡潔，但是不失大方。這在目前的國產車乃至全世界的汽車上都是部落下風的，至少不會顯得老氣丟檔次。
內飾上，也是該車的一大亮點，看第一眼的印象是：新新脫俗！空間不小，佈局上倒是很節省空間，按鈕求精不求多，該省的都省去了。
座椅位置也設計的十分棒，精緻的方向盤。只看內飾簡直與跑車無異，這在國產車裡也實屬罕見。如果量產依舊按照這樣的風格，那麼遭殃的國產同級車將不會是少數，至少比亞迪會遭到重創。
不光是全排，後排空間充裕，佈局也十分接地氣，雖為緊湊車型，但是一點也不含糊。不過這些都不是最大的看點，新車最大的看點是其開放式車門。
可伸縮延展的車門讓跑車都汗顏，前後門一體上下翻動式車門，展開後整車如同一隻展翅的雄鷹，帥氣逼人，逼格滿滿，無論是在任何場合，絕對都可以上陣使用，並且不會讓你丟一份的臉面。
從尾部看整車，似乎大黃蜂在世，展翅的雄鷹即將翱翔，加上特殊的尾翼，跑車也不過如此吧。而作為這樣一款電動車，設計成這樣，也是勇氣可嘉了。
左前方靠近車門部位的充電孔十分亮眼，可旋轉的後視鏡也是筆具一格，看上去科技感十足，無論是外觀還是內飾上，這款車都做到了無可挑剔，那麼動力方面會是一種什麼狀況呢？
動力方面，WEY XEV搭載的是矩陣式充電技術，最大續航能力可達530km，百公里加速4.5秒，續航以及加速反應能力非常的出色。除此之外，在快充的情況下，1個小時能夠充30%的電量，這是目前最快的電動汽車充電速度。這樣的動力系統，對於高速公路及城市道路的自動駕駛，無論是普通的城市用車以及長途用車，甚至是小型山地用車都是綽綽有餘的。
不過，目前關於價格方面，官方並沒有任何消息透露，不過按照這種配置，20萬左右應該是少不了，大家覺得呢？
而WEY XEV大膽捨棄進氣格柵，也著實毛了不小的風險，不過這也難說，是突破也不一定，這就要看國人的接受能力了。前大燈的設計也與眾不同，三豎一橫的大燈，看上去只有那麼一個小密密縫，這也是史無前例的設計，不過搭載在這輛新車上，看起來十分緊致，看似保守，實則反襯出該車的霸氣。
全新車標也是別致新穎，這會不會再有人說像是林肯的車標了，倒是更像中國古代燙酒的小酒壺，十分簡潔，但是不失大方。這在目前的國產車乃至全世界的汽車上都是部落下風的，至少不會顯得老氣丟檔次。
內飾上，也是該車的一大亮點，看第一眼的印象是：新新脫俗！空間不小，佈局上倒是很節省空間，按鈕求精不求多，該省的都省去了。
座椅位置也設計的十分棒，精緻的方向盤。只看內飾簡直與跑車無異，這在國產車裡也實屬罕見。如果量產依舊按照這樣的風格，那麼遭殃的國產同級車將不會是少數，至少比亞迪會遭到重創。
不光是全排，後排空間充裕，佈局也十分接地氣，雖為緊湊車型，但是一點也不含糊。不過這些都不是最大的看點，新車最大的看點是其開放式車門。
可伸縮延展的車門讓跑車都汗顏，前後門一體上下翻動式車門，展開後整車如同一隻展翅的雄鷹，帥氣逼人，逼格滿滿，無論是在任何場合，絕對都可以上陣使用，並且不會讓你丟一份的臉面。
從尾部看整車，似乎大黃蜂在世，展翅的雄鷹即將翱翔，加上特殊的尾翼，跑車也不過如此吧。而作為這樣一款電動車，設計成這樣，也是勇氣可嘉了。
左前方靠近車門部位的充電孔十分亮眼，可旋轉的後視鏡也是筆具一格，看上去科技感十足，無論是外觀還是內飾上，這款車都做到了無可挑剔，那麼動力方面會是一種什麼狀況呢？
動力方面，WEY XEV搭載的是矩陣式充電技術，最大續航能力可達530km，百公里加速4.5秒，續航以及加速反應能力非常的出色。除此之外，在快充的情況下，1個小時能夠充30%的電量，這是目前最快的電動汽車充電速度。這樣的動力系統，對於高速公路及城市道路的自動駕駛，無論是普通的城市用車以及長途用車，甚至是小型山地用車都是綽綽有餘的。
不過，目前關於價格方面，官方並沒有任何消息透露，不過按照這種配置，20萬左右應該是少不了，大家覺得呢？