落雪落nìng，除了交通和天氣，還有這群人能揪住你的心！
凍雨+低溫天氣
除了關心道路資訊
除了關心天氣預報
還有一件事能讓各位揪心
那就是各位朋友的包裹!
小編告訴大家一個消息：物流暫時停運了!
什麼?那我在某寶、某東、某品會買的寶貝呢?
全部都凍在路上了?
記者從黔東南州郵政分公司得到消息，2018年1月26日早上7點，郵政分別發出了10輛郵車，兩萬多件快遞包裹已經運輸到各縣，等到10點半第二批郵車出發時，受極寒天氣的影響，道路交通管制，為了安全起見，郵車全部返回凱裡，待道路解封，郵車就會第一時間出發，把包裹送到大家手中。
或許你還在心存僥倖
郵政車不能出發
其他快遞應該可以吧?
其他的快遞也走不成了!
因為一些路段封路了!
道路交通管制、封路，路面上結冰，人走上去會摔個四腳朝天，更不要說車了，
在此，小編呼籲大家：如果你的快遞因為天氣原因送遲了，到達晚了，請包容理解，如果可以，請對這些冒著風雪為你送包裹的小哥們，說一聲謝謝吧!
快遞，是一個我們經常接觸的服務行業，以前沒有快遞的時候，我們都是用平郵，或者請班車幫我們帶東西，這些年，隨著電子商務的發展，
快遞好不好，實力說了算，誰家送得快，誰家送得遠，誰家最經濟，誰家態度好，各位網友心裡敞亮著呢!那麼就來做個問卷調查，在你心目中，你最常用、最喜歡哪家快遞，快來投票!
金杯銀盃不如網友的口碑，請為你心中的“黔東南好快遞”投票吧!(多選)
注：本投票不作為商業用途，
快遞——一個你並不瞭解的行業
老牌大哥、國營快遞——郵政EMS
作為最老牌的快遞行業，也是國營企業，郵政還是我們原來的印象嗎?這些年變了沒?帶著疑問，記者來到了黔東南州郵政分公司，在這裡，見到了他們專業的分揀中心，同時也瞭解了不為人知的快遞行業!
很難想像吧?這麼一個小地方，每天要分揀25000—26000件包裹，
在分揀車間，有兩個班，有22名男生，10名女生，他們每天工作10小時，遇到節假日和網購節，全都是24小時上崗，不管多苦多累，他們始終都用自己的嚴謹和細心從事著這份行業，因為一個細節不注意，就有可能分揀出錯，所以，每次上班，分揀員們都嚴陣以待，不能分心。
分揀車間班長吳壽貴告訴記者，他今年33歲，在郵政工作已經14年了，這些年經手的快遞有多少?他已經記不清了，粗略估計，每天經他手分揀的包裹就有上萬件，雖然很辛苦，但是他很喜歡這份工作，也會繼續認真、努力地做下去。
分揀完成後，送到15個縣的郵車開走了，留在凱裡的包裹會轉送到凱裡的5個投遞站，分別由快遞小哥開著麵包車或者小三輪進行投遞。
來到凱裡市國際商貿城的郵政投遞站，記者瞭解到，在凱裡5個投遞站裡，一共有50多輛三輪車，30多輛麵包車。三輪車每天都會來回幾趟送貨，每車的投送量為70、80件;麵包車每車的投遞量為170—180件，這麼多貨物，都是由快遞小哥送到客戶的手裡。
快遞小哥龍仲燃，就是他們中的一員，他才二十幾歲，很年輕，當記者問他為什麼選擇快遞行業時，他說：還年輕，什麼都要經歷一下!還沒說上幾句，他就急著去工作了。
除了我們熟知的快遞，近些年，還有一種快遞隨著同城服務而興起，就是同城快遞!
同城快遞同樣具有收寄、分發、運輸、投遞等功能，顧名思義，就是在同一個城市內活動，而且及時性比較強，屬於一對一服務。記者來到了凱裡一家名為愛跑腿的同城快遞，在這裡瞭解到，相對於其他的快遞，同城快遞具有它的靈活性。
比如成立時間短，愛跑腿去年7月才剛剛成立，專職騎手只有10個，但是兼職的騎手卻是無限數的，只要通過資料審核，就能成為他們的兼職騎手。在同城的配送中，客人通過網路或電話下單後，系統會自動匹配，對附近的騎手進行派單。這樣一家同城快遞，一天的接單量為120—130件，除了春節，這裡的快遞小哥全年無休，從早上8點開始，到晚上0點，都有快遞員在送單。
顧新明在這裡幹了半年了，他告訴記者，做這一行不容易，風裡來雨裡去，特別是冬天，非常冷，非常辛苦，但是，只要一想到他們這個行業能“急人之所急，解人之所難”，就覺得挺有自豪感。
顧新明跟記者說了幾分鐘，就騎著車去接單了，消失在雨中……
最近一段時間，天氣嚴寒，天上還下著凍雨，人們不願出門，快遞小哥們就顯得格外忙碌，這些快遞小哥們，冒著風雪和道路濕滑，或許會滑到，但爬起來的第一件事，不是關注自己，而是關注大家的包裹有沒有丟失和受損。
請大家在這落雪+凝凍的天氣裡，為快遞行業的工作人員和快遞小哥們多一些包容，多一些好評，為這些一線勞動者們，點個贊!
記者：龍睿 實習：朱莉 潘嫣
全都是24小時上崗，不管多苦多累，他們始終都用自己的嚴謹和細心從事著這份行業，因為一個細節不注意，就有可能分揀出錯，所以，每次上班，分揀員們都嚴陣以待，不能分心。分揀車間班長吳壽貴告訴記者，他今年33歲，在郵政工作已經14年了，這些年經手的快遞有多少?他已經記不清了，粗略估計，每天經他手分揀的包裹就有上萬件，雖然很辛苦，但是他很喜歡這份工作，也會繼續認真、努力地做下去。
分揀完成後，送到15個縣的郵車開走了，留在凱裡的包裹會轉送到凱裡的5個投遞站，分別由快遞小哥開著麵包車或者小三輪進行投遞。
來到凱裡市國際商貿城的郵政投遞站，記者瞭解到，在凱裡5個投遞站裡，一共有50多輛三輪車，30多輛麵包車。三輪車每天都會來回幾趟送貨，每車的投送量為70、80件;麵包車每車的投遞量為170—180件，這麼多貨物，都是由快遞小哥送到客戶的手裡。
快遞小哥龍仲燃，就是他們中的一員，他才二十幾歲，很年輕，當記者問他為什麼選擇快遞行業時，他說：還年輕，什麼都要經歷一下!還沒說上幾句，他就急著去工作了。
除了我們熟知的快遞，近些年，還有一種快遞隨著同城服務而興起，就是同城快遞!
同城快遞同樣具有收寄、分發、運輸、投遞等功能，顧名思義，就是在同一個城市內活動，而且及時性比較強，屬於一對一服務。記者來到了凱裡一家名為愛跑腿的同城快遞，在這裡瞭解到，相對於其他的快遞，同城快遞具有它的靈活性。
比如成立時間短，愛跑腿去年7月才剛剛成立，專職騎手只有10個，但是兼職的騎手卻是無限數的，只要通過資料審核，就能成為他們的兼職騎手。在同城的配送中，客人通過網路或電話下單後，系統會自動匹配，對附近的騎手進行派單。這樣一家同城快遞，一天的接單量為120—130件，除了春節，這裡的快遞小哥全年無休，從早上8點開始，到晚上0點，都有快遞員在送單。
顧新明在這裡幹了半年了，他告訴記者，做這一行不容易，風裡來雨裡去，特別是冬天，非常冷，非常辛苦，但是，只要一想到他們這個行業能“急人之所急，解人之所難”，就覺得挺有自豪感。
顧新明跟記者說了幾分鐘，就騎著車去接單了，消失在雨中……
最近一段時間，天氣嚴寒，天上還下著凍雨，人們不願出門，快遞小哥們就顯得格外忙碌，這些快遞小哥們，冒著風雪和道路濕滑，或許會滑到，但爬起來的第一件事，不是關注自己，而是關注大家的包裹有沒有丟失和受損。
請大家在這落雪+凝凍的天氣裡，為快遞行業的工作人員和快遞小哥們多一些包容，多一些好評，為這些一線勞動者們，點個贊!
記者：龍睿 實習：朱莉 潘嫣