攜手幽靈超跑，觀致2017年的晉級之路
一體化碳纖車身，風阻係數智慧調節；
座艙駕乘分離，車門採用非對稱設計，左側駕駛員為單門鷗翼門，右側為對開雙門；
源於科尼賽格的超級電驅系統，百公里加速3秒以內。
新任觀致CEO劉良則向媒體透露：在即將到來的上海車展觀致將推出一款純電動概念車Model K-EV，這款車型的部分技術將來源於科尼賽格，而官方隨後會將這一概念車型量產。據雷鋒網新智駕瞭解，這也是繼2016北京車展之後，觀致再一次與這家打造“北歐幽靈超跑”的公司合作。
QamFree“無凸輪軸”發動機
2016年4月的北京車展上，觀致一口氣展出了觀致3 Q·LECTRIQ純電動概念車、觀致5 SUV Q·LECTRIQ純電動概念車、QamFree發動機以及觀致 5 SUV為代表的全系產品。其中在技術上最搶眼的莫過QamFree發動機，QamFree取自Qoros - CamShaft - Free的縮寫，QamFree發動機中採用了氣動、液壓或電動執行機構的方式取代了凸輪軸氣門控制系統，來實現每個氣門的獨立控制。
簡單來說，QamFree發動機最明顯的優勢在於能效更高、排放更低、動力更強並且發動機體積更小。據稱，同樣排量例如1.6L的發動機QamFree可以提升15%左右的燃油能效。
而這次觀致將科尼賽格的超級電驅系統應用到Model K-EV上並且承諾量產，將北歐超跑的高性能與消費者的距離拉近了一步。
Q·LECTRIQ產品線，觀致的兩栖戰略
觀致在2016年1月對外公佈成立新能源和移動出行兩大事業部，
儘管眼下觀致5 SUV是眼下公司銷量最好的車型，但在新能源上觀致的動作很快。劉良明確地告訴媒體：“新能源在中國是一個未來發展的方向。
更往前看，除了新能源戰略，觀致同時在尋求在無人駕駛等未來出行方面的戰略合作。根據雷鋒網新智駕獲知的消息，觀致目前正與某行業領先的移動出行解決方案公司在共同開發無人駕駛車原型。
2016 - 2017年互聯網造車公司密集湧現，在新晉造車的行當裡，觀致已然是先行者。用劉良的話說，觀致會儘快走完1.0的階段，變成2.0階段一個變革性的企業。
“觀致到底要怎麼走？觀致1.0是一個比較短期的挑戰，它的目標是要儘量地使觀致進入到一個可以持續發展的軌道。觀致的2.0，要真正變成一個變革性的企業，一個創新的企業，一個持續盈利的獨立企業。”劉良對媒體說。
雷鋒網推薦閱讀：觀致與柯尼塞格聯手打造純電動轎跑，預計4月上海車展亮相
預計4月上海車展亮相