為什麼有些車開起來會感覺“底盤鬆散”？原來就出在這

喜歡開車的人，喜歡的是和車相處的感覺。行駛在普通路面，所感受到的自然是輕柔舒適的快感，當路面狀況變差的時候，一套厚實感明顯的底盤則更加受到駕駛的喜愛。

新車開上手自然是哪兒哪兒都好，不少新車主喜歡任何路面都以相近的速度行駛。新車的狀況最好，自然也就只聽到車輪和懸架在不停的上下擺動，而身體卻沒有感受到多少震動。但時間一長就發現同樣的速度走同樣的路面，會有很多異響傳入車廂，

甚至還有不少震動。或許是因為底盤鬆散。

底盤鬆散的原因

造成這樣現象的原因有很多，但出現概率較高的還是因為故障和異響。比如說減震器，當它出現油液滲漏，減震效果就會下降。

除了減震器滲漏會影響底盤厚實感受之外，下擺臂、轉向拉杆、軸承和減震頂膠等與車身骨架或副車架連接的位置都會有影響。

比如說下擺臂和羊角、減震器連接的位置，尤其是在日積月累的壓縮動作後，很容易出現狀況。

有的是因為駕駛者日常駕駛時沒有注意路況，通過時沒有減速造成了底盤有磕碰、撞擊甚至托底的情況，

雖然只是一下子的動作，但很有可能會導致零件變形從而產生曠量，因此出現零件之間的異響。

還有一種情況就是底盤的連接處所使用的襯套出現了問題。襯套是底盤活動部件和剛性車身連接位置，一般的車型所使用的襯套大多是橡膠襯套，而相對高級的車型則會使用液壓襯套。

一字記之曰：換

當瞭解清楚底盤鬆散的大體原因之後，就可以對症下藥。

首先減震器滲漏，最快捷有效的方法就是直接更換。但有些時候是只有一根減震器漏油，由於減震器都是一對的，並不能只更換一支。那換了出問題的一對之後，另一對需要換嗎？說實話，當一支減震器出問題時，說明其他三支都接近更換的時期。最好就是一次性全部更換了，既能讓確保底盤減震的一致性，同時也免得後續再花時間更換。

至於襯套，不是專為國內市場推出的車型，大多能自行選購原廠或副廠的產品，價格豐儉由人。想要改變車身行駛質感，可以在這時候選擇不同調校的襯套。因為工程師為了實現操控感受，除了在極端情況下的懸架擺臂跳動、輪胎定位參數，從而實現不同的回應特性，也會調校襯套來實現目標。

駕駛習慣是重點

換零件換襯套都是其次，想要愛車的行駛質感能保持得更長時間，日常駕駛的習慣就要好好改改。經過減速帶時，把速度降下來再通過；儘量避免單側通過，避免帶著刹車來通過。當路面狀況變壞時，減低車速勻速行走，避開路面的坑窪，減少顛簸感受之餘也保護了懸架系統。

日常駕駛如果聽到異響，抑或是感受到與平時不同的感受，儘快把車輛送進檢修，小毛病不修就會發展成大故障。最重要是平時要養成良好的駕駛習慣，不上馬路牙子，遇到障礙要刹車、繞行和慢速通過，停車時將方向回正等等，都能有效都能延長懸架零件的使用壽命，使您的愛車長期保持“完整”。

也會調校襯套來實現目標。

駕駛習慣是重點

換零件換襯套都是其次，想要愛車的行駛質感能保持得更長時間，日常駕駛的習慣就要好好改改。經過減速帶時，把速度降下來再通過；儘量避免單側通過，避免帶著刹車來通過。當路面狀況變壞時，減低車速勻速行走，避開路面的坑窪，減少顛簸感受之餘也保護了懸架系統。

日常駕駛如果聽到異響，抑或是感受到與平時不同的感受，儘快把車輛送進檢修，小毛病不修就會發展成大故障。最重要是平時要養成良好的駕駛習慣，不上馬路牙子，遇到障礙要刹車、繞行和慢速通過，停車時將方向回正等等，都能有效都能延長懸架零件的使用壽命，使您的愛車長期保持“完整”。