這些車被罵得最慘，卻照樣賣得好，寶馬排第一！

有的車自誕生之日起，就背負駡名，即便如此依舊不用擔心銷量，看起來非常矛盾，卻很好的闡釋了現在消費者的一種買車心理，下面就來介紹幾款身負駡名依舊暢銷的車型。

擁有一輛寶馬車是很多人為之追求的目標，但如今的寶馬早已不是當初我們可望而不可即的那個寶馬了，隨著豪華品牌的門檻降低，寶馬也成為了很多人都能買得起的豪華車。寶馬X1作為寶馬旗下入門級的SUV車型，20多萬的價格無疑滿足了更多人對於豪車的追求。

寶馬X1一上市就肩負著榮與辱，一方面降低了寶馬品牌的價格門檻，讓普通消費者也能買得起。另一方面，配置低、發動機抖動這些問題也讓人們少了很多豪華車本應有的樂趣，導致罵聲一片。即便如此，擁有著藍天白雲車標的寶馬X1依舊保持一個月1萬左右的銷量。

奧迪是BBA中第一個站出來降低價格門檻的品牌，而且直接把豪車的門檻降到了20萬以內，這一點讓很多人為之興奮。奧迪A3目前的售價為18.8-25.8萬元，而且還有2萬左右的終端優惠，這樣的價格可以說是已經非常平民化了。作為一個豪華品牌，更低的價格只會帶來更差的駕駛體驗，配置少自然不用說，而且還有人吐槽它的外觀太普通，普通得配不上BBA的品牌。

一代德系豪車，如今淪為街頭買菜車，或許人們更需要的是奧迪這四個圈吧？

說完了寶馬和奧迪，自然也少不了賓士。一向以豪華和高貴而著稱的賓士，如今也把門檻降到了20多萬，而這款車型就是賓士A級。開寶馬，坐賓士，賓士一向是以內飾豪華而著稱的，

但賓士A級的內飾看起來卻非常平庸，完全感受不到賓士車應有的氣質。好在配置還說得過去，賓士的車標也還在，這樣也就足夠了，畢竟賓士的車標起碼值10萬。