四輪定位該不該做？聽老司機怎麼說
汽車三分開，七分養！
日常用車免不了要定期保養維護，其中，四輪定位是最讓車主摸不透的項目。小編雖不是專業維修人員，但也有著十年以上駕齡了。對於四輪定位也略知一二，
四輪定位，有些車主會把它與車輪動平衡混淆，也有些車主會認為四輪定位就是重新鬆緊輪圈螺絲。其實不然，四輪定位將直接關係著車輛行駛的穩定性、舒適性和制動性能。
在常人的觀念中，汽車車輪應該是水準垂直的。而事實上，為了車輛能保持直線行駛、轉向輕便、減少輪胎磨損、減少轉向機件磨損，汽車同軸兩側車輪通常是呈外“八”字或內“八”字狀。構成輪胎固定角度的，是由前輪主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角、前輪前束和後輪外傾角、後輪前束這幾組數值決定的。
為什麼說是復原，而不是重新調節呢？
因為，這組數值如果與車輛出廠時保持一致，說明車輪定位正常無需調整。如果數值和原始資料有偏差，才需要繼續做四輪定位，
由於，四輪定位需要精密的設備測算，對施工人員經驗和技術都有較高的要求。所以，沒有一定硬體設施和技術功底的維修門店，很難調校出符合標準的車輪定位。再者，車輛沒有異樣也沒必要去做四輪定位，
一般情況下，車輛出現“吃胎”、四輪磨損不均、方向跑偏、方向變沉、車身不穩、輪胎抖動時都有可能是車輛懸架出了問題。特別是在更換輪胎後、車輛發生了碰撞事故後，車輪很容易出現位移或變動，在這種情況下，做一次四輪定位就顯得很有必要。