10萬塊MPV終極PK：比亞迪宋MAX和寶駿730，你看好誰？
本文由極果體驗師 楊老天 原創
#本文功能性說明# 比亞迪宋MAX上市後銷量嗖嗖上漲，引來了不少關注，我也收到不少粉絲的諮詢：是買宋MAX還是買730？於是就有了本文來試圖根治大家的糾結。
其實整場對比體驗下來，更堅定了我之前的判斷。買這兩輛車的朋友可能並不是一類群體，或者說需求是不一樣的。
文章較長，共約5000字、50張圖
重要的先說：1、兩車定位明顯不同，730本質上是在側重商用拉貨基礎上，努力進化成看起來比較適合家用的產品；而比亞迪宋MAX從立項的定位來說，
2、買730的朋友在需求上，可能還是會更多考慮能拉一些貨，而宋MAX的朋友對於拉貨的需求不那麼強，或者可能是比較排斥的。
3、主要是因為相近的價格，才讓大家把兩車放在一起來對比。如果您還是比較糾結這倆車，那麼我估計，您是對自己的用車需求沒有那麼明確。
4、看了本文，希望能幫您打消內心的糾結，更明確自己的選擇。
下面開始進入正文：
# 我還是想先說說，為什麼把宋MAX和寶駿730放在一起對比？
1、比亞迪宋MAX是一匹黑馬，為什麼會有下面這樣的銷量攀升？最近的2017年12月銷量已經達到了1.56萬輛，靠得是什麼？
2、宋MAX和寶駿730是目前國內銷量最好的兩款MPV，而且價格也都在10萬元左右的區間（比亞迪宋MAX價格7.99萬-11.99萬、新款730價格7.88-10.88萬，
對於手裡握著這個預算，想買車的老百姓來說，很容易注意到這兩款車的存在，儘管兩款車的受眾群體並不太一樣。於是就有了這篇文章。
# 對比拍攝的這兩輛車，都是什麼配置？
比亞迪宋MAX是11.99萬的自動智聯尊貴型，
寶駿730是8.98萬的1.5T手動豪華型，手動擋的次頂配。
對比的兩車差價3萬，但不要擔心。我後面會單獨對比配置、價格、性價比，我們先進行一些基本的對比體驗。
我們直接從大家可能會關注的糾結點展開：
“好看”這事兒，
我聊過的那麼多MPV，從來沒在設計上講太多，純看您眼緣。
不過當把兩車放一起時，很明顯兩車不是一個風格的。寶駿730偏沉穩，適合的年齡層比較廣；而宋MAX更激進一些，更受年輕人喜歡。
論大小，一開始給我個人的視覺感受，宋MAX要比730小一點兒（主要是短）。
其實從資料上來說，宋MAX比730短10cm、寬3cm、矮7.5cm，軸距長3.5cm。
也就是說，跟我的視覺感受是差不多的，主要是短了、矮了，因為730還是有一點五菱巨集光那種造型MPV的影子。
在裝載能力上，兩車的套路是不一樣的。要較真兒的話，誰能裝還真不一定。
為啥這麼說？我們一點點來。
1、在七座狀態下，730完勝
寶駿730在三排座椅都打開的時候，後備廂放1個行李箱、1個背包、1個折疊好的嬰兒車，非常輕鬆，還有富餘空間可以往高處放些東西。
宋MAX就慘了，1個書包、1個行李箱（橫著放），就已經很擠了，勉勉強強能關上尾門。
多說一點，宋MAX後備廂下面的蓋板掀開，有幾個小儲物格可以放點小東西（為啥是啤酒？寶駿730車上的）。
也就是說，如果您想買輛經常要拉人、要用到第三排的車，730更合適。
一來乘客進出第三排從中間過道也方便，二來後備廂也有比宋MAX更大的空間。
2、要想進一步稍微擴展的話呢？
寶駿730和宋MAX的第三排座椅，都可以按比例收起。比如下面730這樣，左邊坐人，右邊可以收起來多放些東西。
宋MAX則可以直接放平一個座椅，來多放些東西。
3、最大程度的裝載能力是咋樣的？
寶駿730可以把第三排座椅全部向前收起，此時是4座狀態，後備廂達到了最大裝載能力。1個行李箱、1個書包、1個展開的嬰兒車、2箱啤酒，很輕鬆。
而且相比宋MAX的優勢在於垂直空間更高。我實際測量了下，730後備廂垂直空間103cm、而宋MAX是78cm。這樣的一個好處是，比如放嬰兒車的話不用折疊。
宋MAX把第三排放倒之後，放上面730裝過的東西也很輕鬆。不過嬰兒車只能折疊起來。
但是上面這個狀態，並不是宋MAX的最大裝載能力。最能裝的是下面這種狀態——後兩排全部放平（車友口中的“當床使”）。
這是730的2+2+3佈局沒法比的，上面的730要想再擴展空間只能把第三排座椅拆走了，或者二排座椅放一些東西。
這就是我前面說的，要是較真，誰能裝還不一定。不過宋MAX純平的話，第二排是無法坐人的。怎麼說呢，人生就是一場取捨，車生也是。
所以，我總結下兩車的裝載能力表現吧：
滿載7人第三排打開狀態下，寶駿730要更能裝；
一般日常使用，坐4-5個人的時候，後備廂空間其實差不太多，基本都夠用了。要再細分的話，坐5個人的時候，宋MAX可能更能裝，因為寶駿730的座椅佈局原因，要有一個人去坐第三排會佔用一些空間。
說到底，對於裝載能力的糾結，還是要看個人需求。要是經常會滿載7個人，寶駿730更有優勢；要是平時也就4-5個人出行，宋MAX5個人時後備廂也挺大的了。
糾結3：誰的第二排日常乘坐更舒服？在乘坐空間方面，兩車最大的不同在於座椅佈局。寶駿730是第二排有兩個獨立座椅的2+2+3佈局，而宋MAX是七座SUV慣用的2+3+2佈局。
論第二排乘坐感受，其實差不太多。但要問我個人感受的話，我會傾向于宋MAX。
為什麼？730的兩個獨立座椅不是應該更舒服嗎？的確，我很喜歡MPV上有扶手的獨立座椅，而且還能自由往後躺。
但是受限於車身寬度，而且還要預留中間過道的位置，兩個獨立座椅並不寬，坐墊也不夠長，對大腿的承托性不是很好。
坐到宋MAX上，因為不必為中間留出過道，坐墊更加寬大，對大腿的承托性也要比730好一些。把中央扶手放下來也挺舒服的。
但是宋MAX會有一個問題，那就是第二排坐3個人的話，中間乘客坐墊很窄，三個人擠一起也並不舒服。
還有，如果第二排放了一個兒童安全座椅的話，第二排就別再坐兩個大人了，還是有一個大人去第三排吧。
回到寶駿730，第二排本身就只能坐兩個人，第三排使用率可能會相對更高。
再說點細節方面，宋MAX的空調出風口在側面車門上方，730的空調出風口在頭頂後方。另外宋MAX會比730多一個USB介面。
總結，第二排座椅的乘坐舒適性，宋MAX要稍微好一些。還有全景天窗也是加分項，視野更開闊、敞亮。
糾結4：誰的第三排坐起來更舒服？毫無疑問，寶駿730。
先說一些主觀感受：
1、第三排進出的便利性。寶駿730完全可以從第二排過道進出，不成問題，垂直高度也要高一些。而宋MAX只能從第二排右側座椅掀開一個通道進出，誰更便利，顯而易見。
2、坐墊高度。對於七座車而言，不管是MPV還是SUV，其實第三排坐墊的高度、對大腿的承托性才是重點中的重點，可惜大家從媒體上很少看到這方面的評價。
試想一下，即使第三排頭部空間有一拳、腿部空間有兩拳，但是大腿是躬著坐小板凳的狀態，那能舒服嗎？（咳咳，以前坐霸銳第三排，從唐山到煙臺的自駕遊，真是一輩子難忘……）
那麼在這個點上，無疑寶駿730要比宋MAX好一些。首先垂直空間夠，對坐墊離地高度有一定保證，不會太有坐小板凳的感覺。其次坐墊對大腿還有一定承托性。
再看宋MAX，說實話雖然不是很憋屈很難受那種，但相比730還是要差一點點。
兩車第三排的儲物空間方面，730兩側的杯架都很深，左側有個手機槽，還很人性化地設計了一個USB介面；宋MAX兩側只有兩個比較淺的杯架，沒有USB介面。
不過宋MAX有個小細節考慮得比較好，第三排頭頂也有獨立閱讀燈。
總結的話，經常有六七個人的滿載需求，寶駿730有優勢；如果六七個人的使用場景很少、家裡也就經常三四口人，宋MAX有優勢。
糾結5：誰開起來質感更好？我只能說調教風格不太一樣，分別說一下動態駕駛感受吧。僅代表個人觀點，自己是否喜歡還望親自去試駕一下。
先說宋MAX，開得時間比較長，多說一點兒。可能是我去年第一次到4S店體驗時，對宋MAX的靜態體驗印象不錯，無論是內外設計還是空間配置，對整體的期待值都比較高。
但是這次第一次點火，從側方停車位往外挪車那一刻，說實話有一點落差。
方向低速沉（機械液壓助力），回饋也不是很好，高速又發輕，轉向手感給我的第一印象就不太好。
挪車時候雙離合變速箱暴露無遺，另外開起來低速二三擋會有一點頓挫。最值得說道的是它的自動補油（好像是為了減少頓挫感而故意設定的）。用我媳婦的駕駛感受來說，明明松油門了，想減速，卻又往前沖了一下。
而且刹車也不線性，前段感覺力度不夠，稍微踩深了反應很大，可能需要多適應適應吧……有天晚上在北京五環上堵車，差點把我自己整暈車了。
好的方面是，底盤感受還不錯。雖然懸掛會硬一點，但是過一些稍微顛簸路段，底盤還是挺整的，沒什麼明顯的鬆散感。
再說說寶駿730。
其實最開始我是非常想找一輛雙離合版本的，但短時間內確實沒借到，而且開得時間比較短，簡單分享下。
相比宋MAX最大的感受是轉向更輕（電動助力），一個手打方向掉頭沒壓力。
其次是懸掛要比宋MAX軟，稍快速轉個彎，側傾會比較大（畢竟車身也比較高），但對一些顛簸路面的過濾是比較舒服的，比較忽悠。
還有刹車腳感也不錯，整體駕駛起來是比較好上車的感覺。動力上，兩車都是1.5T，感覺沒有特別大的差別。唉，沒能體驗到730的雙離合版本，是一大遺憾。
以上駕駛感受僅供大家參考，還望親自感受。
糾結6：誰更省油？誰的保養更便宜？這次宋MAX我開的時間比較長，到我手裡我就加滿了油，從北京跑了一趟唐山，一共跑了406公里，再次加滿油時一共消耗34.39升。這麼算下來是百公里8.47L，其中80%是高速路況。
我在小熊油耗看了下，208位車友的平均油耗是11L。好吧，我實測這個8.47L也就代表個偏高速路況吧。其實考慮到宋MAX的調校方式以及自動補油這樣的手段，我預想的宋MAX油耗也不會很低。
寶駿730的話，由於時間條件限制，沒能進行這樣的油耗測試。也拿小熊油耗的資料給大家一個參考吧。
1.5T手動擋825位車友提供的平均油耗是8.31L，但大家不要立刻拿這個資料和上面宋MAX的進行對比，畢竟一個手動擋一個雙離合。
寶駿730的1.5T雙離合車型，13位車友（上市沒多久）給出的平均油耗是10.33L，和宋MAX的雙離合是相差不多的。
至於保養方面，寶駿730更有優勢。首保5000公里，之後的保養間隔是10000公里。但是一些4S店會要求5000一保。常規保養費用大概300元左右。宋MAX官方建議保養間隔是7500公里，每次的費用也要比寶駿730會高一些。
優惠的話，拿唐山來說，寶駿730有個一兩千的優惠；宋MAX直接告訴我沒有優惠，而且也沒有現車。
要是比配置的話，怎麼比呢？730的款型實在太多，我們就拿兩車價格接近的兩款車型做下配置對比吧。
寶駿730 1.5T DCT旗艦型（頂配） 10.88萬
宋MAX 1.5T自動智聯精英型（次頂配）10.99萬
寶駿730有後獨立懸架、全尺寸備胎、全景攝像頭、自動駐車、前排座椅電動調節、LED大燈、自動大燈、後視鏡加熱、後視鏡電動折疊、感應雨刷。
上面這些，10.99萬的宋MAX都沒有。它有的優勢在於全景天窗、大屏娛樂系統、後排獨立空調、溫度分區控制。
或者我們對比中配車型，如果拿8.98萬的730手動豪華，和8.99萬的宋MAX手動豪華相比的話……
730的優勢在於電子駐車、全尺寸備胎、胎壓監測、前雷達、定速巡航、自動駐車、天窗、主駕電動座椅、LED大燈、後視鏡加熱等，配置很有優勢了，這些宋MAX都沒有。
也就是說宋MAX配置佔優勢的，其實是比頂配730貴1萬元的頂配（11.99萬）。這樣和730相比來說，宋MAX的性價比其實不是特別高。
1、誰的第一排儲物空間更豐富？
這點上730有優勢，擋杆前是個儲物槽，可以放手機，裡面有一個USB介面，還有相當於是兩個12V介面。擋杆後面是兩個杯架，杯架旁邊是個可以放下PLUS級別手機的空間。後面的扶手箱也不小。
而宋MAX只有擋杆前有個平臺能放手機，擋杆後是兩個杯架。而且杯架放水瓶的時候，掛擋是會受一點點影響的。
2、誰的燈光更亮？
這點我不確認，因為730晚上沒有試。
我主要想說宋MAX的LED大燈不僅設計上有型，晚上確實挺亮的，也很白。
在晚上，宋MAX還有個辨識性特別高的點，就是後面的LOGO也會發光。在路上你絕對沒怎麼見過會發光的LOGO~
3、宋MAX大螢幕很不錯？
其實這就是個安卓平板，可以安裝應用。比如高德地圖、今日頭條、騰訊視頻等等，停車等人的時候可以玩兒一玩兒。
玩兒的前提是要有流量，這輛車上顯示的是有4個G的流量。
好了，不廢話了，就和大家分享這麼多。
但最後，我還是總結一下：還是那句話，寶駿730和宋MAX在定位上，就是兩款不同的產品，面對的也是有不同需求的人群。其實真的沒啥可糾結的。
如果想買輛MPV，想朵拉些人、可能偶爾還要拉貨、環境路況也不是太好、還比較追求穩重，那麼就選寶駿730吧。比如我借的這輛730的車主，就是一位元開超市平時需要送貨的大哥。
如果看不上寶駿730這樣的MPV、排斥“小面“身影、主要是家用、比較在乎外觀是否好看、對於拉貨沒有太大需求，那就選比亞迪宋MAX。為什麼宋MAX能賣好，其實也就是有前面這樣需求的用戶，並不少。這個價位、這個市場，期待更多選手來加入~
OK，我想說的就這麼多。
如果您有類似糾結，希望您此刻更清晰自己的選擇。如果您從來沒有糾結，就當又對比著瞭解了一下兩款車吧~
如果大家有什麼想說的，歡迎評論見~
-OVER-
論大小，一開始給我個人的視覺感受，宋MAX要比730小一點兒（主要是短）。
其實從資料上來說，宋MAX比730短10cm、寬3cm、矮7.5cm，軸距長3.5cm。
也就是說，跟我的視覺感受是差不多的，主要是短了、矮了，因為730還是有一點五菱巨集光那種造型MPV的影子。
在裝載能力上，兩車的套路是不一樣的。要較真兒的話，誰能裝還真不一定。
為啥這麼說？我們一點點來。
1、在七座狀態下，730完勝
寶駿730在三排座椅都打開的時候，後備廂放1個行李箱、1個背包、1個折疊好的嬰兒車，非常輕鬆，還有富餘空間可以往高處放些東西。
宋MAX就慘了，1個書包、1個行李箱（橫著放），就已經很擠了，勉勉強強能關上尾門。
多說一點，宋MAX後備廂下面的蓋板掀開，有幾個小儲物格可以放點小東西（為啥是啤酒？寶駿730車上的）。
也就是說，如果您想買輛經常要拉人、要用到第三排的車，730更合適。
一來乘客進出第三排從中間過道也方便，二來後備廂也有比宋MAX更大的空間。
2、要想進一步稍微擴展的話呢？
寶駿730和宋MAX的第三排座椅，都可以按比例收起。比如下面730這樣，左邊坐人，右邊可以收起來多放些東西。
宋MAX則可以直接放平一個座椅，來多放些東西。
3、最大程度的裝載能力是咋樣的？
寶駿730可以把第三排座椅全部向前收起，此時是4座狀態，後備廂達到了最大裝載能力。1個行李箱、1個書包、1個展開的嬰兒車、2箱啤酒，很輕鬆。
而且相比宋MAX的優勢在於垂直空間更高。我實際測量了下，730後備廂垂直空間103cm、而宋MAX是78cm。這樣的一個好處是，比如放嬰兒車的話不用折疊。
宋MAX把第三排放倒之後，放上面730裝過的東西也很輕鬆。不過嬰兒車只能折疊起來。
但是上面這個狀態，並不是宋MAX的最大裝載能力。最能裝的是下面這種狀態——後兩排全部放平（車友口中的“當床使”）。
這是730的2+2+3佈局沒法比的，上面的730要想再擴展空間只能把第三排座椅拆走了，或者二排座椅放一些東西。
這就是我前面說的，要是較真，誰能裝還不一定。不過宋MAX純平的話，第二排是無法坐人的。怎麼說呢，人生就是一場取捨，車生也是。
所以，我總結下兩車的裝載能力表現吧：
滿載7人第三排打開狀態下，寶駿730要更能裝；
一般日常使用，坐4-5個人的時候，後備廂空間其實差不太多，基本都夠用了。要再細分的話，坐5個人的時候，宋MAX可能更能裝，因為寶駿730的座椅佈局原因，要有一個人去坐第三排會佔用一些空間。
說到底，對於裝載能力的糾結，還是要看個人需求。要是經常會滿載7個人，寶駿730更有優勢；要是平時也就4-5個人出行，宋MAX5個人時後備廂也挺大的了。
糾結3：誰的第二排日常乘坐更舒服？在乘坐空間方面，兩車最大的不同在於座椅佈局。寶駿730是第二排有兩個獨立座椅的2+2+3佈局，而宋MAX是七座SUV慣用的2+3+2佈局。
論第二排乘坐感受，其實差不太多。但要問我個人感受的話，我會傾向于宋MAX。
為什麼？730的兩個獨立座椅不是應該更舒服嗎？的確，我很喜歡MPV上有扶手的獨立座椅，而且還能自由往後躺。
但是受限於車身寬度，而且還要預留中間過道的位置，兩個獨立座椅並不寬，坐墊也不夠長，對大腿的承托性不是很好。
坐到宋MAX上，因為不必為中間留出過道，坐墊更加寬大，對大腿的承托性也要比730好一些。把中央扶手放下來也挺舒服的。
但是宋MAX會有一個問題，那就是第二排坐3個人的話，中間乘客坐墊很窄，三個人擠一起也並不舒服。
還有，如果第二排放了一個兒童安全座椅的話，第二排就別再坐兩個大人了，還是有一個大人去第三排吧。
回到寶駿730，第二排本身就只能坐兩個人，第三排使用率可能會相對更高。
再說點細節方面，宋MAX的空調出風口在側面車門上方，730的空調出風口在頭頂後方。另外宋MAX會比730多一個USB介面。
總結，第二排座椅的乘坐舒適性，宋MAX要稍微好一些。還有全景天窗也是加分項，視野更開闊、敞亮。
糾結4：誰的第三排坐起來更舒服？毫無疑問，寶駿730。
先說一些主觀感受：
1、第三排進出的便利性。寶駿730完全可以從第二排過道進出，不成問題，垂直高度也要高一些。而宋MAX只能從第二排右側座椅掀開一個通道進出，誰更便利，顯而易見。
2、坐墊高度。對於七座車而言，不管是MPV還是SUV，其實第三排坐墊的高度、對大腿的承托性才是重點中的重點，可惜大家從媒體上很少看到這方面的評價。
試想一下，即使第三排頭部空間有一拳、腿部空間有兩拳，但是大腿是躬著坐小板凳的狀態，那能舒服嗎？（咳咳，以前坐霸銳第三排，從唐山到煙臺的自駕遊，真是一輩子難忘……）
那麼在這個點上，無疑寶駿730要比宋MAX好一些。首先垂直空間夠，對坐墊離地高度有一定保證，不會太有坐小板凳的感覺。其次坐墊對大腿還有一定承托性。
再看宋MAX，說實話雖然不是很憋屈很難受那種，但相比730還是要差一點點。
兩車第三排的儲物空間方面，730兩側的杯架都很深，左側有個手機槽，還很人性化地設計了一個USB介面；宋MAX兩側只有兩個比較淺的杯架，沒有USB介面。
不過宋MAX有個小細節考慮得比較好，第三排頭頂也有獨立閱讀燈。
總結的話，經常有六七個人的滿載需求，寶駿730有優勢；如果六七個人的使用場景很少、家裡也就經常三四口人，宋MAX有優勢。
糾結5：誰開起來質感更好？我只能說調教風格不太一樣，分別說一下動態駕駛感受吧。僅代表個人觀點，自己是否喜歡還望親自去試駕一下。
先說宋MAX，開得時間比較長，多說一點兒。可能是我去年第一次到4S店體驗時，對宋MAX的靜態體驗印象不錯，無論是內外設計還是空間配置，對整體的期待值都比較高。
但是這次第一次點火，從側方停車位往外挪車那一刻，說實話有一點落差。
方向低速沉（機械液壓助力），回饋也不是很好，高速又發輕，轉向手感給我的第一印象就不太好。
挪車時候雙離合變速箱暴露無遺，另外開起來低速二三擋會有一點頓挫。最值得說道的是它的自動補油（好像是為了減少頓挫感而故意設定的）。用我媳婦的駕駛感受來說，明明松油門了，想減速，卻又往前沖了一下。
而且刹車也不線性，前段感覺力度不夠，稍微踩深了反應很大，可能需要多適應適應吧……有天晚上在北京五環上堵車，差點把我自己整暈車了。
好的方面是，底盤感受還不錯。雖然懸掛會硬一點，但是過一些稍微顛簸路段，底盤還是挺整的，沒什麼明顯的鬆散感。
再說說寶駿730。
其實最開始我是非常想找一輛雙離合版本的，但短時間內確實沒借到，而且開得時間比較短，簡單分享下。
相比宋MAX最大的感受是轉向更輕（電動助力），一個手打方向掉頭沒壓力。
其次是懸掛要比宋MAX軟，稍快速轉個彎，側傾會比較大（畢竟車身也比較高），但對一些顛簸路面的過濾是比較舒服的，比較忽悠。
還有刹車腳感也不錯，整體駕駛起來是比較好上車的感覺。動力上，兩車都是1.5T，感覺沒有特別大的差別。唉，沒能體驗到730的雙離合版本，是一大遺憾。
以上駕駛感受僅供大家參考，還望親自感受。
糾結6：誰更省油？誰的保養更便宜？這次宋MAX我開的時間比較長，到我手裡我就加滿了油，從北京跑了一趟唐山，一共跑了406公里，再次加滿油時一共消耗34.39升。這麼算下來是百公里8.47L，其中80%是高速路況。
我在小熊油耗看了下，208位車友的平均油耗是11L。好吧，我實測這個8.47L也就代表個偏高速路況吧。其實考慮到宋MAX的調校方式以及自動補油這樣的手段，我預想的宋MAX油耗也不會很低。
寶駿730的話，由於時間條件限制，沒能進行這樣的油耗測試。也拿小熊油耗的資料給大家一個參考吧。
1.5T手動擋825位車友提供的平均油耗是8.31L，但大家不要立刻拿這個資料和上面宋MAX的進行對比，畢竟一個手動擋一個雙離合。
寶駿730的1.5T雙離合車型，13位車友（上市沒多久）給出的平均油耗是10.33L，和宋MAX的雙離合是相差不多的。
至於保養方面，寶駿730更有優勢。首保5000公里，之後的保養間隔是10000公里。但是一些4S店會要求5000一保。常規保養費用大概300元左右。宋MAX官方建議保養間隔是7500公里，每次的費用也要比寶駿730會高一些。
優惠的話，拿唐山來說，寶駿730有個一兩千的優惠；宋MAX直接告訴我沒有優惠，而且也沒有現車。
要是比配置的話，怎麼比呢？730的款型實在太多，我們就拿兩車價格接近的兩款車型做下配置對比吧。
寶駿730 1.5T DCT旗艦型（頂配） 10.88萬
宋MAX 1.5T自動智聯精英型（次頂配）10.99萬
寶駿730有後獨立懸架、全尺寸備胎、全景攝像頭、自動駐車、前排座椅電動調節、LED大燈、自動大燈、後視鏡加熱、後視鏡電動折疊、感應雨刷。
上面這些，10.99萬的宋MAX都沒有。它有的優勢在於全景天窗、大屏娛樂系統、後排獨立空調、溫度分區控制。
或者我們對比中配車型，如果拿8.98萬的730手動豪華，和8.99萬的宋MAX手動豪華相比的話……
730的優勢在於電子駐車、全尺寸備胎、胎壓監測、前雷達、定速巡航、自動駐車、天窗、主駕電動座椅、LED大燈、後視鏡加熱等，配置很有優勢了，這些宋MAX都沒有。
也就是說宋MAX配置佔優勢的，其實是比頂配730貴1萬元的頂配（11.99萬）。這樣和730相比來說，宋MAX的性價比其實不是特別高。
1、誰的第一排儲物空間更豐富？
這點上730有優勢，擋杆前是個儲物槽，可以放手機，裡面有一個USB介面，還有相當於是兩個12V介面。擋杆後面是兩個杯架，杯架旁邊是個可以放下PLUS級別手機的空間。後面的扶手箱也不小。
而宋MAX只有擋杆前有個平臺能放手機，擋杆後是兩個杯架。而且杯架放水瓶的時候，掛擋是會受一點點影響的。
2、誰的燈光更亮？
這點我不確認，因為730晚上沒有試。
我主要想說宋MAX的LED大燈不僅設計上有型，晚上確實挺亮的，也很白。
在晚上，宋MAX還有個辨識性特別高的點，就是後面的LOGO也會發光。在路上你絕對沒怎麼見過會發光的LOGO~
3、宋MAX大螢幕很不錯？
其實這就是個安卓平板，可以安裝應用。比如高德地圖、今日頭條、騰訊視頻等等，停車等人的時候可以玩兒一玩兒。
玩兒的前提是要有流量，這輛車上顯示的是有4個G的流量。
好了，不廢話了，就和大家分享這麼多。
但最後，我還是總結一下：還是那句話，寶駿730和宋MAX在定位上，就是兩款不同的產品，面對的也是有不同需求的人群。其實真的沒啥可糾結的。
如果想買輛MPV，想朵拉些人、可能偶爾還要拉貨、環境路況也不是太好、還比較追求穩重，那麼就選寶駿730吧。比如我借的這輛730的車主，就是一位元開超市平時需要送貨的大哥。
如果看不上寶駿730這樣的MPV、排斥“小面“身影、主要是家用、比較在乎外觀是否好看、對於拉貨沒有太大需求，那就選比亞迪宋MAX。為什麼宋MAX能賣好，其實也就是有前面這樣需求的用戶，並不少。這個價位、這個市場，期待更多選手來加入~
OK，我想說的就這麼多。
如果您有類似糾結，希望您此刻更清晰自己的選擇。如果您從來沒有糾結，就當又對比著瞭解了一下兩款車吧~
如果大家有什麼想說的，歡迎評論見~
-OVER-