盤點那些沉寂了許久終於在2017年有新動作的車企

[導讀]2018年已經邁出去了第一步，轉眼又臨近新春，讓人總想開著一輛新車回家過年。

這時候可不能著急下手，也許你中意的那款車過陣子就上市了。有些車企便放出最新款車型的消息，讓那些等待已久的車迷們開始了又一輪的期待。

一．長安馬自達

馬自達是一個讓人又愛又恨的品牌，自始至終馬自達在售的車也就那4款。

對於長安馬自達來說，昂克賽拉和新一代CX-5的表現雖然沒有讓它餓著，但是不進則退，放在將來實在是有些舉步維艱。據悉馬自達旗下中大型SUV CX-8將在2018年上市，交由長安馬自達生產。目前火爆的SUV市場，中大型的SUV比比皆是。同樣來自日本的漢蘭達在中國賣得大紅大紫，馬自達CX-8似乎來得晚了一步。長安馬自達的“雙管齊下”戰術看似美好，但是這左膀右臂難敵其他車企的三頭六臂，及時增加產品佈局才能在競爭中穩定下來。

二．獵豹汽車

現在年輕的消費者以為專注做SUV的車企只有長城汽車，然而大多數人都不知道，獵豹汽車曾經卻是自主品牌SUV的佼佼者。獵豹汽車有著良好的越野車和軍工背景，但是近年來發展速度極其緩慢，

曾經它把長城汽車視為手下敗將，如今卻“大隱隱於市”。2017年上市的自主品牌全新SUV有不少都是實力派，WEY家族、領克01、長安CS55等，但是很少有人會耳聞獵豹汽車的新聞。而最近一條獵豹汽車的新聞是2017年12月長沙車展，獵豹CS9推出1.5T新車型以及純電動版的CS9 EV300。可以說是獵豹汽車順應新能源汽車的發展，推出了自己的新能源汽車。據悉2018年北京車展，獵豹旗下全新緊湊型SUV邁途即將上市，這款車能否讓獵豹汽車重回主流的視野中呢？反觀勢如破竹的長城汽車，獵豹汽車現在的境界就像被掐住了脖子，一路跌跌撞撞，等待它的會是怎樣的未來。

三．凱翼汽車

在2017年最後的幾天，汽車圈內的一條消息，據傳白酒屆大佬五糧液集團也要造車了！繼戴森、寶能集團、格力“董小姐”造車勢頭之後，

五糧液也加入到造車陣營了。隨後在2018年的第三天，奇瑞官方就發佈公告，將旗下凱翼汽車51%的股權轉讓，價格為24.94億元，接手方為宜賓市汽車產業發展投資有限責任公司和四川省宜賓普什集團有限公司，各持50.5%和0.5%的股權，後者的母公司正是五糧液集團。可以看出，退出汽車產業7年之久的五糧液集團，終是心有不甘，借新能源汽車的東風，又殺回來了。奇瑞曾一度憑藉其代表作QQ汽車成為自主品牌車中的領軍者。2003年，QQ汽車就拿下月銷1.7萬輛的佳績，2006年，奇瑞銷量突破30萬輛。2009年，想擺脫低價定位的奇瑞開始佈局多品牌體系，開發了大量車型，此後奇瑞進入下滑通道。2012年起，奇瑞開始實施“一個奇瑞”戰略，停用分支品牌，精簡產品譜系。也就是在此背景下，2013年底，以互聯網化的“眾包造車”為名義的凱翼汽車應運而生，主打年輕消費者，切入當時正火的SUV領域。精簡業務後的奇瑞確立了三個品牌：凱翼主攻低端市場，奇瑞面向中端市場，觀致主打高端市場，結果到現在一個混得不如一個。如今再看凱翼汽車，最近的產品還是2017年11月上市的凱翼E3，一款不上不足，比下也無餘的轎車，生不如死的處境想必也只有凱翼能做出來了。

四．華晨中華

中華V3、中華V5上市後，貌似華晨中華對於SUV的熱乎勁過去了。中華旗下的那些轎車混的也是半死不活，許久沒有動態，終於在2017年年底上市了全新SUV中華V6。這款車雖然外觀內飾配置都不算太差，用合資小型SUV的價格能買一台自主品牌緊湊型SUV。

拋開這次中華V6的行銷有多麼花裡胡哨，在2017年裡，華晨中華的上一次動態還是3月份新款中華H3上市。這麼久的時間裡，華晨中華的其他產品過得也並不好受。中華在轎車方面的發展依舊在啃老本，SUV方面中華V3演繹了什麼叫做曇花一現。很多人都只知道這個品牌，但是卻不知道它有什麼當家車型。沒有一條清晰的發展主線，自身也不夠強硬。每次都是用寶馬來給自己臉上貼金子，也只是權宜之計。未來華晨想要東山再起，還得強大自己才行。

借新能源汽車的東風，又殺回來了。奇瑞曾一度憑藉其代表作QQ汽車成為自主品牌車中的領軍者。2003年，QQ汽車就拿下月銷1.7萬輛的佳績，2006年，奇瑞銷量突破30萬輛。2009年，想擺脫低價定位的奇瑞開始佈局多品牌體系，開發了大量車型，此後奇瑞進入下滑通道。2012年起，奇瑞開始實施“一個奇瑞”戰略，停用分支品牌，精簡產品譜系。也就是在此背景下，2013年底，以互聯網化的“眾包造車”為名義的凱翼汽車應運而生，主打年輕消費者，切入當時正火的SUV領域。精簡業務後的奇瑞確立了三個品牌：凱翼主攻低端市場，奇瑞面向中端市場，觀致主打高端市場，結果到現在一個混得不如一個。如今再看凱翼汽車，最近的產品還是2017年11月上市的凱翼E3，一款不上不足，比下也無餘的轎車，生不如死的處境想必也只有凱翼能做出來了。

四．華晨中華

中華V3、中華V5上市後，貌似華晨中華對於SUV的熱乎勁過去了。中華旗下的那些轎車混的也是半死不活，許久沒有動態，終於在2017年年底上市了全新SUV中華V6。這款車雖然外觀內飾配置都不算太差，用合資小型SUV的價格能買一台自主品牌緊湊型SUV。

拋開這次中華V6的行銷有多麼花裡胡哨，在2017年裡，華晨中華的上一次動態還是3月份新款中華H3上市。這麼久的時間裡，華晨中華的其他產品過得也並不好受。中華在轎車方面的發展依舊在啃老本，SUV方面中華V3演繹了什麼叫做曇花一現。很多人都只知道這個品牌，但是卻不知道它有什麼當家車型。沒有一條清晰的發展主線，自身也不夠強硬。每次都是用寶馬來給自己臉上貼金子，也只是權宜之計。未來華晨想要東山再起，還得強大自己才行。