布加迪放大招，首款四門轎跑問世
每當我們提起布加迪，常常第一時間想到的就是它那驚世駭俗的減速才能，布加迪自從建立以來，就不斷尋求打造世界上最快的車型，旗下每款車都是減速怪獸，而且都是超跑但是自從Bugatti Galibier 16C的表態，
Bugatti Galibier 16C是布加迪打造的第一款四門車型，這款車表態的時分把勞斯萊斯和賓利嚇的可不輕啊，由於這款車的設想和用料，已逾越了這兩個品牌，假如量產出來當前賓利和勞斯萊斯的王者位置可就不保了，
在全體外型方面仍然還堅持著家族式的設想，橢圓形的進氣格柵，兩顆碩大的冷冷的凝視著你，發動機罩上的線條像兩側分散，有幾分復古的滋味，給人的視覺衝擊力十分強，
正面外型有幾分保時捷帕拉美的覺得，溜背式的車身的轎跑標記性的設想元素，車窗的鍍鉻飾條不斷貫串到側裙位置，大C形的鍍鉻粉飾十分誘人，多幅式輪轂的外型也是動感時髦，和市面上任何一款轎跑的外型都不相反。
尾部最讓人震動的就是底部八個排氣管了，戰役氣味實足，固然有股濃濃的汽配城滋味，但這但是貨真駕駛的排氣，它搭載的是布加迪威航上面的8.0L W16發動機，最大功率1000馬力，百千米減速2.6秒，極限速率被掌握在310km，假如不限速的話昔時布加迪威航能跑出410km的極限速率。
假如說僅僅是表面和動力，還不足以讓勞斯萊斯和賓利擔驚受怕，究竟結果布加迪不斷是以動力出名的，這款四門轎跑的表面也不是出格出眾，讓勞斯萊斯擔心的是這款車的內飾，運用頂級真皮打造，加上木紋飾板的裝點，全部內飾營建的雍容華貴，中控上鑲嵌的那一顆石英表，是布加迪獨家定制的，價錢最少在百萬人民幣以上，
這款車假如量產的話，這款車一定會成為環球最貴的四門車，勞斯萊斯環球第一豪車的位置就該不保了，像布加迪這類車企，幸虧布加迪暫時不計畫量產這款車，假如量產當前很有可能像保時捷卡宴一樣，在奢華轎車中佔有主導位置。
看累了吧,發個笑話,讓你開心放鬆一下
今天我要跟你說一個道理
吃飯時，大哥說：“今天我要跟你說一個道理，二弟你把你手中的筷子折斷。”二弟將筷子折斷後，問道：“大哥你叫我把筷子折斷，是要告訴我我們兄弟要團結的道理吧！不然一個人太脆弱，我知道了。”
大哥：”不，我要說的是你把筷子折斷，這些菜都是我的了，哈哈哈哈！”
在奢華轎車中佔有主導位置。看累了吧,發個笑話,讓你開心放鬆一下
今天我要跟你說一個道理
吃飯時，大哥說：“今天我要跟你說一個道理，二弟你把你手中的筷子折斷。”二弟將筷子折斷後，問道：“大哥你叫我把筷子折斷，是要告訴我我們兄弟要團結的道理吧！不然一個人太脆弱，我知道了。”
大哥：”不，我要說的是你把筷子折斷，這些菜都是我的了，哈哈哈哈！”