全新一代賓士A級正式發佈

掛奔跑標最小的車型正式換代！最近在阿姆斯特丹，全新一代奔跑A級正式公佈。必需誇大，此次公佈的是A級的兩廂版！三廂版呢？再等等吧！很快也會國產呢！

全新一代A級，同時換的另有平臺，此次它是基於全新的MFA2平臺打造。內涵有甚麼轉變臨時理解未幾，但表面轉變必然是最明顯的。固然，你心裡該當有點數了，此次它用了全新一代CLS的家族化設想作風，究竟結果娃仍是要套的。

它的軸距也有所加長，比現款增加了30mm，不外，實踐車身尺寸官方臨時沒有公佈，但該當也變大了。而到了尾部，新一代A級換新的尾燈外型，還運用LED光源，雙邊雙出排氣和分散器外型仍是有模有樣的，更有功能小鋼炮的滋味。

不知道各人對奔跑這類中控屏與全液晶儀錶盤的連體設想喜不喜歡，歸正奔跑已將這類設想提高上去。而內飾的別的一個主要轉變，必然是“菊花形”的空調出風口，假如加上氣氛燈的結果，看起來就會十分精美。

多媒體零碎的掌握方法有大改動，它仍是首款裝備MBUX人機交互零碎的車型！不論你用觸控式螢幕仍是觸控板掌握，它都能夠，並且，此次奔跑還參加比擬流行的語音辨認功用，就不知道跟自立品牌那些零碎比擬會怎樣……

奔跑的1.6T渦輪增壓發動機終究能夠急流勇退，由於新一代A級換上一台1.4T汽油渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，略有提拔。中高配車型會搭載2.0T汽油渦輪增壓發動機，最大功率提拔至224馬力，峰值扭矩350牛·米。

別的，它另有搭載1.5T柴油渦輪增壓發動機的版本，最大功率115馬力。而變速箱的挑選，仍然是7速雙聚散變速箱另有6速手動變速箱。將來，A級還會推出一些後續車型，包含搭載四驅零碎的版本，插電式混動版和純電動版本，但重點仍然仍是傳統動力上。

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今天我要跟你說一個道理

吃飯時，大哥說：“今天我要跟你說一個道理，二弟你把你手中的筷子折斷。”二弟將筷子折斷後，問道：“大哥你叫我把筷子折斷，是要告訴我我們兄弟要團結的道理吧！不然一個人太脆弱，我知道了。”

大哥：”不，我要說的是你把筷子折斷，這些菜都是我的了，哈哈哈哈！”