阿蠻評車：長安歐尚X70A續命路虎發現四 售價卻僅十分之一
自路虎第五代發現首發亮相繼而上市後，一大批所謂的“情懷車迷”、“鍵盤車神”嗚呼哀哉、怨聲載道。“發現已死、路虎不再”，說得好像硬派越野車來到世界末日似的。
誠然，繼衛士停產後，發現系列也摒棄了從前經典耐看的方正平直設計，帶大樑的非承載式車身也被輕量化的承載式所取代。正如“夢想不能當飯吃”一樣，
不過，對於“叫囂”著硬派不死，越野已久的情懷粉兒們來說，用人民幣投票的機會來啦！
長安歐尚X70A可以說是從申報圖（2017年8月中旬）爆出的那一天阿蠻就特別關注的車型了，因為這個時間點也算是比較有戲劇性。因為就在申報圖流出的大約一年前，路虎陸續公佈了第五代發現（也就是經典發現四的換代車型）外觀細節，設計精髓懸浮D柱不在了、非承載車身不用了，從此路虎家族無硬派。
而長安歐尚似乎恰恰將這些精髓保留了。我們看到申報圖中的懸浮車頂、外踏板，
直到長安歐尚X70A正式亮相，實車確實給人一種發現四復活的感覺；當然，是小一號的。
長安歐尚X70A在上個月（1月26日）正式上市，搭載1.5L發動機，匹配5速手動變速箱，官方指導價區間為4.99-7.29萬元；後續有望推出搭載1.3T+6MT的車型，動力性可進一步提升。
長安歐尚定位緊湊型SUV，車身長寬高分別為4620*1770*1820毫米，軸距為2750毫米。從外觀尺寸上來看，阿蠻更喜歡將其定位為小一號的發現四。有一說一，外觀真的很像。
最深得路虎硬漢精髓的就是平直的側面線條以及懸浮車頂的感覺，連豎條尾燈都深得精髓。說模仿也好，借鑒也罷，單純看外形，很經典又很耐看，不是嗎？
同外觀的高度繼承不同，內飾則稍顯平淡。標準的三幅方向盤，搭配中控大屏；副駕前的仿碳纖面板有一點兒運動車型的意味，門板及座椅邊緣的縫線工藝起到的點綴作用恰到好處。
作為一台三排七座車，2+2+3的佈局本應該出現在一台MPV而不是SUV中。不過在4人以內乘坐的用車情景中，這樣的設計做到了最大程度的兼顧於權衡。第三排座椅整體折起後，行李廂空間也有保證。
現款長安歐尚X70A搭載1.5升自然吸氣發動機，最大功率79kW（107馬力），峰值扭矩145N·m；對於緊湊型7座SUV來說，不算充裕但基本夠用。
長安X70A這樣的緊湊型7座SUV，將與長安CX70搭檔，一高一低，補充細分市場份額。對於這樣一台外形高度還原經典的車型，兼顧使用性的同時，外觀確實是最為突出的亮點。“四代之後無發現”的說法，也許應該長安歐尚X70A上市起重新推敲一下了，封存起來的發現四在中國找到了Ta的小號兄弟。
同外觀的高度繼承不同，內飾則稍顯平淡。標準的三幅方向盤，搭配中控大屏；副駕前的仿碳纖面板有一點兒運動車型的意味，門板及座椅邊緣的縫線工藝起到的點綴作用恰到好處。
作為一台三排七座車，2+2+3的佈局本應該出現在一台MPV而不是SUV中。不過在4人以內乘坐的用車情景中，這樣的設計做到了最大程度的兼顧於權衡。第三排座椅整體折起後，行李廂空間也有保證。
現款長安歐尚X70A搭載1.5升自然吸氣發動機，最大功率79kW（107馬力），峰值扭矩145N·m；對於緊湊型7座SUV來說，不算充裕但基本夠用。
長安X70A這樣的緊湊型7座SUV，將與長安CX70搭檔，一高一低，補充細分市場份額。對於這樣一台外形高度還原經典的車型，兼顧使用性的同時，外觀確實是最為突出的亮點。“四代之後無發現”的說法，也許應該長安歐尚X70A上市起重新推敲一下了，封存起來的發現四在中國找到了Ta的小號兄弟。