中國汽車進口關稅將下調 進口高端豪華車受益最大
胡國球 攝
日前,在達沃斯論壇上,中共中央政治局委員、中央財經領導小組辦公室主任、國家發改委副主任劉鶴髮表演講時表示,
全國乘用車市場訊息聯席會秘書長表示,未來的汽車進口關稅下調對總體車市的價格影響應該較小,不會形成系統性的衝擊,而主要受益的是進口高端豪華車型。
進口汽車關稅已多次下調
事實上,中國汽車進口關稅一直處於不斷下調過程。據崔東樹介紹,早在1986年,中國將汽車排量作為關稅徵收標準,排量3.0L以上的燃油轎車進口關稅稅率為220%,排量3.0L以下車型稅率為180%。
隨著中國加入世貿組織,以及自主品牌車企不斷加速海外市場佈局,從2001年至2004年,中國汽車進口關稅又進行了四次下調,排量3.0L以上進口車型關稅稅率從100%降至37.6%,3.0L以下從80%降至34.2%。
我國將對進口關稅進行調整早有端倪。去年,中美達成多方面重要共識,其中包括中國將按照自己擴大開放時間表和路線圖,逐步適當降低汽車關稅。
短期內對國內車市衝擊不大
崔東樹分析,如果進口車關稅下調,則進口新能源車的優勢將相對增大,特別是對保稅區建廠的企業而言,國內生產的電池等原材料出口可以退稅,
“而國產車的高端車型總體占比不高,25萬元指導價以上的車型約占車市的12%,合資品牌的高端車型僅占5%,幾乎不受影響。自主品牌更是與進口關稅下調沒有關係。”崔東樹說。
崔東樹認為,
南方日報記者 郜小平