奧迪Q5再多一個競爭對手，新款國產英菲尼迪QX50或6月上市

分類＼汽車
時間＼2018-02-02

圖文 / CLS

日前，小編從相關管道獲悉，新款國產英菲尼迪QX50將於今年6月正式上市。新款車型將在東風英菲尼迪位於大連的工廠生產。根據海外版車身尺寸來看，新款QX50的長寬高分別為4693/1903/1679mm，

軸距為2800mm，離地間隙218mm，是一輛標準的中型SUV。也就是說，這車在國內的主要競品是奧迪Q5、賓士GLC和凱迪拉克XT5等車型。

英菲尼迪在國內現狀

2017年英菲尼迪品牌在國內的表現較去年有所增長，尤其是由東風英菲尼迪國產的Q50L表現出色，貢獻了超過2萬輛的銷量（乘聯會資料），

與之相比同為國產車型的QX50的表現卻不如意，2017年全年銷量僅為7千輛左右（乘聯會資料）。QX50與Q50L在東風英菲尼迪的銷量比例為1:3，這樣的表現在SUV大火的中國市場是極為罕見的。由此也說明一個問題，就是現款的QX50的確是競爭力不足，導致競爭力缺失的問題也很明顯，就是產品老舊。

現款QX50是英菲尼迪引入國產的首款車型，被認為是英菲尼迪國產的試水之作。也就是曾經的EX系列。

這一代產品已經在市場上服役多年，不管是設計還是機械層面都已經不符合時代的審美，國產之後雖然在價格上有了很大的優勢，但卻沒能在銷量上取得突破。

新款車型亮點

新款QX50於2017年洛杉磯車展正式亮相，新車在外觀方面較現款有巨大變化，

採用了已經在Q50、QX60等車型上應用的家族式波瀾中網設計，中網周圍點綴了粗大的鍍鉻裝飾。前大燈造型與QX30相似，且使用了全LED光源，整體視覺效果兇悍。車身側面線條較為豐富，貫穿門把手的腰線和車門下方的裙線像是兩條隆起的肌肉，力量感十足。就算是與同級別以高顏值著稱的賓士GLC相比也是實力相當。

內飾方面，全新QX50相比現款更是天翻地覆的變化。中控台採用了時下流行的設計風格，

造型簡潔，功能分區明確，兩塊螢幕的設計既體現了設計感，也擁有不錯的實用性。採用了全新的三幅式多功能方向盤，造型較現款更加美觀。全新的電子擋把擁有皮質包覆，豪華感滿滿。

動力系統則是新款QX50最大的亮點。這是英菲尼迪品牌全新的一套動力系統，由一台全新的VC-T 2.0T發動機和CVT變速箱組成，新的2.0T發動機相比現款2.5L V6發動機燃油經濟性將提高35%。這台發動機擁有可變壓縮比、雙迴圈（可模擬阿特金森迴圈），以及雙噴射（缸內直噴+歧管噴射）技術，其中壓縮比可在8:1到14:1之間自由調節，最大馬力為272匹，峰值扭矩則可以達到390N·m，與目前在國內銷售的同級車型相比，發動機動力的優勢非常明顯。另外其0-60英里/小時（0-96公里/小時）加速時間為6.3秒，最高時速可達230km/h。另外全新QX50也將提供前驅和四驅車型可選。

全新QX50將帶來什麼？

從Q50L國產之後的表現可以看到，國內消費者對於英菲尼迪這樣的二線豪華品牌並不抵觸。在產品力與一線豪華品牌相當，價格有明顯優勢的情況下，也會有相當數量的一部分人會選擇英菲尼迪。相比現款車型，全新QX50可以說是符合時代審美的一款車型，其產品力和目前中型豪華SUV勢均力敵，從全新QX50在海外的定價低於同級競品來看，國產版車型也將採用相同的定價策略。價格更低、產品力不差，全新國產QX50很有可能成為觸發英菲尼迪品牌在國內市場發生質變的一款重磅產品。

全新QX50將帶來什麼？