這些公司發展太快，用技術創新推動監管進步

分類＼汽車
時間＼2018-02-02

真正牛逼的企業是什麼樣的？它們創新的腳步實在太快，以至於整個社會都快跟不上它們的節奏了，它們甚至還推動了國家政策法規的進步。這裡盤點的幾個企業就是如此，

它們不僅玩轉市場受人喜愛，還在創新中推動了行業規定的完善，帶領著全行業一起進步。

特斯拉

特斯拉對於無人駕駛技術的研究一直處於行業領先地位，但在全世界範圍內，無人駕駛在政策法規的監管上基本處於未放開階段。法規不讓路試，

無人駕駛技術怎麼能發展呢？

特斯拉作為這一領域的先行者，基於自身大量詳實的研究資料，認為自動駕駛卡車能在大幅降低貨物運輸成本的同時增加安全性，提出了讓自動駕駛卡車上路行駛的建議。在特斯拉等企業的推動下，美國加州機動車管理局決定重新審議新的交通法規，增加允許在該州進行無人車測試要求的內容。

待日後無人駕駛真正走進生活，想必這裡也有特斯拉的一份功勞。

滴滴/ Uber

從2014年起，以滴滴打車為主的O2O打車軟體突然間風靡全國，網約車以其便捷的出行方式以及對傳統計程車行業的顛覆，徹底重構了人們的出行方式。此後，Uber也殺入中國，來中國網約車市場分一杯羹。

隨著網約車在全國範圍內的極速擴張，

其本身所代表的互聯網思維越來越被正視，也推動了中國網約車法規的從無到有、逐步完善。2016年7月28日，被稱為“網約車新政”的兩大政策《國務院辦公廳關於深化改革推進計程車行業健康發展的指導意見》和《網路預約計程車經營服務管理暫行辦法》出臺。此後一年內，全國各地關於網約車的監管細則相繼出爐。

如今Uber中國儘管已被滴滴收購，但你在享受網約車便利安全和合法出行的同時，

是否還記得他們在推動監管法規完善時所作的努力？

京東無人機

你肯定知道京東商城，但你可能不知道京東無人機還是中國無人機行業的領軍者之一。與無人駕駛面臨的情況類似，我國無人機技術發展得很快，

但相關政策法規卻落後於行業發展的客觀需求。

想在無人機領域有所建樹甚至領先世界，不但技術要跟上，來自有關部門的政策支持也要跟上才行。因此，京東為了更好地開展無人機研究，一直在努力推動著監管法規的進步和完善。去年，京東獲得了由空軍頒發的國內第一張覆蓋全省範圍的無人機空域批文，如此大的開放力度，在世界範圍內都是空前的，可見各方都對京東的技術實力與探索態度非常認可，並寄予厚望。

近日又傳來消息，京東無人機將於2月5日在陝西搞一個大事情，從省市領導到空管部門，再到無人機行業的眾多專家均將出席。據瞭解，此次活動可能與進一步放開無人機運營許可有關。可以預料的是，此次活動將為中國乃至世界無人機的發展提供極具價值的借鑒，2月5日在西安，讓我們一起期待京東無人機的新突破！

並寄予厚望。