好消息：今年春運鐵路部門首開貧困地區旅客精准售票服務

2月1日，一年一度的春運大幕正式開啟。1月31日，國務院新聞辦舉行新聞發佈會，邀請國家發改委、交通運輸部、安全監管總局、公安部交通管理局、國家鐵路局、中國民用航空局、中國鐵路總公司等七個部門的負責同志介紹春運的有關情況。

中國鐵路總公司副總經理李文新在發佈會上介紹，為貫徹落實中央關於打好精准脫貧攻堅戰部署要求，服務貧困地區群眾出行，今年春運中國鐵路總公司首次推出了貧困地區精准售票服務。

具體操作辦法是，對貧困地區旅客近年來春運出行情況進行大資料分析，瞭解出行需求、乘車方向等，精准安排運力，預留票額，貧困地區旅客可以通過車站設立的零散務工人員服務專窗購票。到目前，已經售出1400多萬張票。在務工人員集中地，安排開行務工人員專列70多列。

據介紹，今年春運從2月1日開始到3月12日結束，共40天。主要有以下幾個特點。一是總量矛盾有所緩解。

預計全國旅客發送量將達到29.8億人次，與去年基本持平。但客運結構發生變化，鐵路、民航分別增長8.8%和10%，道路下降1.6%，道路客運首次出現負增長。二是部分地區鐵路矛盾有所緩解。去年投產3000多公里鐵路新線，“四縱四橫”高鐵網路已經形成，特別是蘭州到重慶的蘭渝鐵路、西安到成都的西成高鐵、重慶到貴陽的渝貴鐵路等線路的陸續開通，西部地區的客運能力顯著提升。三是節後運輸壓力較大。今年春節較晚，節後探親、旅遊、學生、務工客流疊加，將出現較高的客流高峰，預計最高峰日客運量將超過1億人次。

在回答記者關於如何化解春運期間“一票難求”的老問題時，交通運輸部副部長劉小明說，交通運輸部門將採取多種措施，

全面提高運輸服務能力。從今年春運開始，公路二級以上的客運站都可以聯網售票，以此來讓廣大旅客提前安排自己的出行計畫。指導各地加強公路、水運應急運力的儲備，根據客流變化及時調整車船發送的頻次，即時增加包車、包船運輸服務。

中國民用航空局副局長王志清說，今年春運民航將運送6500萬人次，為了滿足春運期間旅客出行需求，民航局每天安排航班14500班左右，

並在這個基礎上已經批復各航空公司春運加班包機近3萬班，其中，國內加班26394班，國際加班2716班。預計春運期間，各航空公司每天能夠提供的座位數超過210萬，也就是40天可達到8400萬，客座率預計在80%左右，完全能夠滿足旅客出行需求。

中國鐵路總公司副總經理李文新介紹，2018年春運，全國鐵路預計發送旅客3.9億人次，同比增長8.8%，日均發送955萬人次。為緩解“一票難求”，鐵路部門增開了旅客列車，在每天開行固定旅客列車的基礎上加開臨客，每天可增加運力150萬人左右。加開夜間高鐵，通俗來講就是“紅眼高鐵”，在需求矛盾最集中的京廣、滬昆、貴廣、京哈等方向，增開88.5對夜間高鐵列車，每天可增加運力10萬人左右。同時充分利用新線能力。2017年，我國鐵路投產新線3038公里，今年春運前又開通了西成高鐵、渝貴鐵路、蘭渝鐵路三條大能力通道，極大緩解了成渝地區的春運壓力，僅廣深地區往成渝地區的運力增幅即達到40%以上。鐵路部門還將根據客票預售情況，對需求旺盛方向盡最大可能安排加開列車。

2018年春運，全國鐵路預計發送旅客3.9億人次，同比增長8.8%，日均發送955萬人次。為緩解“一票難求”，鐵路部門增開了旅客列車，在每天開行固定旅客列車的基礎上加開臨客，每天可增加運力150萬人左右。加開夜間高鐵，通俗來講就是“紅眼高鐵”，在需求矛盾最集中的京廣、滬昆、貴廣、京哈等方向，增開88.5對夜間高鐵列車，每天可增加運力10萬人左右。同時充分利用新線能力。2017年，我國鐵路投產新線3038公里，今年春運前又開通了西成高鐵、渝貴鐵路、蘭渝鐵路三條大能力通道，極大緩解了成渝地區的春運壓力，僅廣深地區往成渝地區的運力增幅即達到40%以上。鐵路部門還將根據客票預售情況，對需求旺盛方向盡最大可能安排加開列車。