18款帕拉丁來了，比普拉多還大，四驅+7AT變速箱，18萬還買漢蘭達

引言：不知道大家有沒有發現，在國內各地城市中總能看見一些車頂前後不一般高的日產SUV，被塗上成黃色，廣泛用於市政設施，供電，電信維修等基礎領域，它就是越野利器鄭州日產帕拉丁，

雖然該車的顏值不高，但是它的可靠性和越野性還是獲得了越野愛好者的極大認可，而近日，這款15年不改款的鄭州日產帕拉丁總算迎來了它大改款，這次改款不僅帶來了更加時尚霸氣的外觀還擁有了更加強勁的動力。

這款15年從未進行改款的鄭州日產帕拉丁車型，

在過去的17年就有媒體曝出該車諜照，而在近日，在鄭州北環路附近就有網友拍攝到了這款18款帕拉丁車型，從內部管道獲悉首批18款帕拉丁將會在3月陸續到店4月中旬完成上市工作，從鄭州日產旗下各款車型定位就能看出該車的起售價格將會在18萬左右進行起售。

18款帕拉丁車型並沒有延續曾經老氣的設計，而採用了日產最新的設計語言整個車輛的外觀保持了日產那瓦勒皮卡的設計造型，在整個車輛的外觀設計上進行了一定的修飾，使用了更加扎實耐看的肌肉線條後排車窗的面積也進行了設計，四個外凸的輪眉再次強調了它與生俱來的力量感，相比車頭車身部分，

車尾的設計就顯出了各種LOW從車尾看上去該車就像一款被加了後蓋的那瓦勒皮卡一般，呈現出各個不如的視覺效果，個人感覺車尾如果能增加SUV車型必備的尾翼就更加符合它時尚的設計語言。

雖然在車尾設計上有些許不足之處，但是在車輛的尺寸上就很好的彌補了不足該車的長寬高尺寸為4885,1865,1835mm軸距2850mm這樣的帳面資料要比最新上市的豐田普拉多的尺寸更佔優勢，

車身比現款進口帕傑羅短了15mm，但是軸距要比三菱帕傑羅長了70mm既然定位硬派SUV大樑，非承載車身也出現了該車身上。

內飾部分，定位硬派SUV的帕拉丁車型並沒有像同級硬派SUV那樣採用了廉價的內飾設計與材質，

而是採用了質感十足的皮質包裹與較軟的材質進行全面覆蓋，因為動力方面不足問題該車使用了同那瓦勒皮卡相同的動力系統，一台來自日產的2.5L自然吸氣發動機與一款進口的7AT變速器，最大扭矩251牛米和184匹的動力輸出，值得一提的就是這款進口的7AT變速器與日產途樂上的那台相同，也保證了車輛的穩定性與耐用性。

筆者小結，個人感覺這台18款日產帕拉丁車型除了車尾設計不足之外似乎再也找不出它任何的槽點，不論尺寸，用料，動力，顏值都不會輸給普拉多，如果該車真如媒體所說的那樣18萬起售的話你還會選擇在國內加價提車還一車能求的豐田漢蘭達。

筆者小結，個人感覺這台18款日產帕拉丁車型除了車尾設計不足之外似乎再也找不出它任何的槽點，不論尺寸，用料，動力，顏值都不會輸給普拉多，如果該車真如媒體所說的那樣18萬起售的話你還會選擇在國內加價提車還一車能求的豐田漢蘭達。