北京兩大火車站調整旅客進站路線

今起，春運大幕正式拉開。

人臉識別系統、智慧化進站閘機、掃碼可知候車地點的“問路神器”……今年春運，

北京各大火車站出現了不少“智慧化”的服務設備，方便旅客出行。

春運共計40天

2018年春運從2月1日開始至3月12日結束，共計40天。今年春運客流與去年相比，呈現出節前增長平緩、節後增長明顯的特點，客流高峰期為2月9日至2月14日。

客流高峰日——

西站預計日均旅客發送量超過22萬人次，峰值客流預計出現在2月13、14日，單日旅客發送量可達到24.8萬人次；

北京站高峰日預計出現在2月13日，預計發送旅客將達到18.5萬人次。

各站調整旅客進站路線

高鐵吹響春運“集結號”。1月31日淩晨，

動車車組在合肥南動車運用所存車庫等待上線檢測。

為了方便旅客快速進站，各站也調整了旅客進站行進路線。

北京站為進一步優化旅客進站流線，在西天橋分別新增無障礙電梯、電扶梯和步行梯各一部通往基本月臺，有效提高北京站的候車能力。

南站則將北地下安檢區域的安檢儀方向調整90度，改為西向東方向安檢，利用該區域南北方向空間較大的優勢，優化安檢查危流線。

同時，南站在現有5台安檢儀的基礎上增加2台，再將每條安檢通道改造為雙手檢，提升手檢通過速度，有效緩解北地下換乘層安檢區旅客排隊時間較長的問題。

此外，南站還延長快速進站廳開放時間。春運期間，將根據客運情況預測，早晨提前開啟以解決早高峰地鐵出站旅客的快速進入火車站的問題。

同時，晚上延後關閉時間，方便晚間旅客快速乘車。

各站均有智慧化裝備

今年春運，各站均加大了智慧化裝備投入。

據悉，北京站在進站驗票口處新增設了8台具有自動核對票、證、人一致性功能的進站閘機，加之前期試運行的2台，共計10台設備正式投入運營，將提高旅客的進站速度。

北京西站也增加了自助驗證驗票設備。

春運前，北京西站將在原有6台自助驗證驗票設備的基礎上再增加7台，新增自助驗證驗票設備主要設置在新開通的進站口內。

北京南站則新增人臉識別系統。車站在地下5號快速進站廳新增4台人臉識別設備，方便旅客持票和身份證快速進站，提高旅客通過效率。

各站增設“問路神器”

為推進服務智慧化，針對進站後旅客問詢較為集中的候車地點問題，各大車站還在現有電子顯示幕的基礎上，增設了“問路神器”。

如北京西站在春運前新增19台“問路查詢終端”，旅客通過掃描車票二維碼即可獲得候車地點、檢票狀態等乘車相關資訊。

北京南站也增設了19台站內導航問路機，其中候車大廳設15台，地下換乘層設4台，問路機可以為旅客提供詳細的站內處所導航、車次資訊查詢、常見問題諮詢等服務。

關注南站公眾號手機可免費充電15分鐘

今年，南站還增設12台手機充電設備，分佈在二樓東西進站口和換乘層原“手機加油站”附近，旅客可通過掃二維碼關注北京南站微信公眾號，免費充電15分鐘。