能造飛機，敢在白宮強吻奧巴馬，她們是著名的“鉚工羅西”
二戰期間，隨著美國大量男性入伍，工廠因人手急缺而出現生產困難。
2014年4月3日，美國副總統拜登邀請若干名“鉚工羅西”前往白宮做客，奧巴馬遭到其中一位老太太的強吻。對此奧巴馬戲言：請第一夫人蜜雪兒·奧巴馬原諒。
“鉚工羅西”也泛指二戰期間所有在工廠工作的美國婦女，不限於在軍工領域。
圖為1942年，統一飛機公司沃斯堡工廠的女工。現在的沃斯堡工廠就在生產F-35。
女工瑪格麗特·貝利曾說：“每次到西雅圖航空博物館裡看二戰時的轟炸機，
普惠公司航空發動機材料實驗室的女工程師。
公司史這樣描述當時的女工：“她們決心掌握一種機器，象她們往點心脆皮上做點綴飾物一樣”。
1943年，公司人員從3000人擴大到4萬人，很多是婦女。
普惠的戰時生產主管對一個新建廠房但多數是女性的工人隊伍說：“如果這裡能生產出發動機，我將大吃一驚！”“她們有教師、律師、煙草種植者、推銷員、餐廳服務員、審計師、店員，
福特汽車公司的柳溪工廠，生產B-24“解放者”轟炸機。福特汽車也曾躋身二戰時期美國十大飛機製造企業之列。
道格拉斯公司的生產主管給新學徒上培訓課。
北美航空的女工在裝配一架P-51“野馬”戰鬥機的起落架。
伏爾提飛機公司的女工檢查A-31“復仇者”俯衝轟炸機的一段油管。你沒聽說過“伏爾提飛機公司”沒關係，但要記得：以這家公司為班底的團隊設計生產出了後來的F-16和F-22。
道格拉斯飛機公司的一名女工在鉚接機工作臺上加工B-17F的連接翼肋。
洛克希德飛機公司位於加州伯班克的工廠。
固特異飛機公司的電子技術員。沒錯，就是那家生產輪胎的企業，當時是僅次於沃特、格魯曼公司的美國海軍艦載機的第三大供應商。
貝爾飛機公司的P-39Q-30-BE“飛蛇”戰鬥機組裝廠。
寇蒂斯·萊特公司的女工。
諾瑪·簡·貝克，1944年確實在加州的一家飛機無線電設備廠工作過，至於在哪家廠已經不可考了，之後她更名為瑪麗蓮·夢露。
克萊斯勒公司的紮線工。美國M4“謝爾曼”坦克的生產大本營。
威斯康辛州密爾沃基的Vilter公司，女工在檢查105毫米榴彈炮管加工後的毛刺，她的丈夫也在軍隊服務。
她是威斯康辛州密爾沃基樂團的音樂家，戰時成為Vilter公司M7火炮的質檢，她的兩個兄弟和丈夫都在軍隊服務。
1943年，英格爾斯造船廠焊接比賽的冠軍團隊。你沒有認錯：就是現在生產阿利伯克級導彈驅逐艦的英格爾斯造船廠。
康涅狄格州格羅頓，電船公司生產潛艇的一名女焊工。就是後來生產出“俄亥俄”級戰略導彈核潛艇和“維吉尼亞級”核潛艇的電船公司。
紐約州立大學的師生根據空中拍攝的照片重新制定一個偽裝計畫。
1945年6月的《財富》雜誌封面：勝利的保障
嬌拉汀·多伊爾(Geraldine Doyle)，被認為是海報上“鉚工蘿西”的原型，當時她17歲。但她直到1982年才通過雜誌知道那是她自己。她的女兒說，海報上的臉是母親的，但胳膊上沒有那麼強的肌肉。她已於2010年去世，享年86歲。
2014年在白宮外的“鉚工蘿西”，碎花圍巾和胸前的工作牌是她們的標配，她們已普遍在90歲以上。
加州里士滿二戰紀念公園裡的“鉚工紀念碑”。紀念碑的造型就是她們裝配飛機時的工作臺。
道格拉斯公司的生產主管給新學徒上培訓課。
北美航空的女工在裝配一架P-51“野馬”戰鬥機的起落架。
伏爾提飛機公司的女工檢查A-31“復仇者”俯衝轟炸機的一段油管。你沒聽說過“伏爾提飛機公司”沒關係，但要記得：以這家公司為班底的團隊設計生產出了後來的F-16和F-22。
道格拉斯飛機公司的一名女工在鉚接機工作臺上加工B-17F的連接翼肋。
洛克希德飛機公司位於加州伯班克的工廠。
固特異飛機公司的電子技術員。沒錯，就是那家生產輪胎的企業，當時是僅次於沃特、格魯曼公司的美國海軍艦載機的第三大供應商。
貝爾飛機公司的P-39Q-30-BE“飛蛇”戰鬥機組裝廠。
寇蒂斯·萊特公司的女工。
諾瑪·簡·貝克，1944年確實在加州的一家飛機無線電設備廠工作過，至於在哪家廠已經不可考了，之後她更名為瑪麗蓮·夢露。
克萊斯勒公司的紮線工。美國M4“謝爾曼”坦克的生產大本營。
威斯康辛州密爾沃基的Vilter公司，女工在檢查105毫米榴彈炮管加工後的毛刺，她的丈夫也在軍隊服務。
她是威斯康辛州密爾沃基樂團的音樂家，戰時成為Vilter公司M7火炮的質檢，她的兩個兄弟和丈夫都在軍隊服務。
1943年，英格爾斯造船廠焊接比賽的冠軍團隊。你沒有認錯：就是現在生產阿利伯克級導彈驅逐艦的英格爾斯造船廠。
康涅狄格州格羅頓，電船公司生產潛艇的一名女焊工。就是後來生產出“俄亥俄”級戰略導彈核潛艇和“維吉尼亞級”核潛艇的電船公司。
紐約州立大學的師生根據空中拍攝的照片重新制定一個偽裝計畫。
1945年6月的《財富》雜誌封面：勝利的保障
嬌拉汀·多伊爾(Geraldine Doyle)，被認為是海報上“鉚工蘿西”的原型，當時她17歲。但她直到1982年才通過雜誌知道那是她自己。她的女兒說，海報上的臉是母親的，但胳膊上沒有那麼強的肌肉。她已於2010年去世，享年86歲。
2014年在白宮外的“鉚工蘿西”，碎花圍巾和胸前的工作牌是她們的標配，她們已普遍在90歲以上。
加州里士滿二戰紀念公園裡的“鉚工紀念碑”。紀念碑的造型就是她們裝配飛機時的工作臺。