召回9.7萬台全新途勝，現代銷售再遇挑戰！

早在2017年9月據有關媒體報到，北京現代4家工廠全部停止運營，在此前還因為供應商沒有收到貨款而拒絕提供必要零件的供應，導致現代企業在華市場崩潰。

日前本就銷量、口碑下滑的北京現代汽車有限公司又出現了大批量的召回事件；根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，

向國家質檢總局備案了召回計畫，決定自2018年2月1日起，召回2017年4月1日至2017年10月25日期間生產的全新途勝汽車，共計63852輛。和2016年6月1日至2016年8月23日期間生產的搭載7速雙離合變速器的全新途勝汽車，共計33,722輛。

本次召回範圍內的車輛由於裝配問題，在停車狀態時踩下駐車制動踏板後，駐車制動踏板臂與控制線束可能發生干涉。使用一段時間後，控制線束可能被磨損，導致儀錶板故障燈亮起，車輛無法啟動現象，極端情況下控制線束可能發生短路，存在安全隱患。

由於雙離合變速器控制單元（TCU）程式存在瑕疵，車輛起步可能產生延遲。如果持續穩定踩加速踏板1.5-2.0秒，車輛會開始加速，且車輛恢復正常，但是如果反復踩下加速踏板，車輛可能無法加速，存在安全隱患。

北京現代汽車有限公司將對召回範圍內的車輛免費升級TCU程式，以消除安全隱患。北京現代2017年在華全年累計銷量近82萬輛，相比2016的近114萬輛的銷量下滑32萬輛同比下跌28%，而北京現代在華的產能是年165萬輛。在銷量大幅度下滑的同時又出現大批量的品質問題召回，這對現代品牌無疑是雪上加霜，現代會以什麼樣的解決方案來化解這次的問題呢？江湖地位能否保住？2018年的現代銷量還會好嗎？