早在2017年9月據有關媒體報到，
北京現代4家工廠全部停止運營，
在此前還因為供應商沒有收到貨款而拒絕提供必要零件的供應，
導致現代企業在華市場崩潰。
日前本就銷量、口碑下滑的北京現代汽車有限公司又出現了大批量的召回事件；根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求， 向國家質檢總局備案了召回計畫， 決定自2018年2月1日起， 召回2017年4月1日至2017年10月25日期間生產的全新途勝汽車， 共計63852輛。 和2016年6月1日至2016年8月23日期間生產的搭載7速雙離合變速器的全新途勝汽車，
本次召回範圍內的車輛由於裝配問題， 在停車狀態時踩下駐車制動踏板後， 駐車制動踏板臂與控制線束可能發生干涉。 使用一段時間後， 控制線束可能被磨損， 導致儀錶板故障燈亮起， 車輛無法啟動現象， 極端情況下控制線束可能發生短路，
由於雙離合變速器控制單元（TCU）程式存在瑕疵， 車輛起步可能產生延遲。 如果持續穩定踩加速踏板1.5-2.0秒， 車輛會開始加速， 且車輛恢復正常， 但是如果反復踩下加速踏板， 車輛可能無法加速， 存在安全隱患。
北京現代汽車有限公司將對召回範圍內的車輛免費升級TCU程式， 以消除安全隱患。 北京現代2017年在華全年累計銷量近82萬輛， 相比2016的近114萬輛的銷量下滑32萬輛同比下跌28%， 而北京現代在華的產能是年165萬輛。 在銷量大幅度下滑的同時又出現大批量的品質問題召回， 這對現代品牌無疑是雪上加霜，