私自篡改里程表如此容易！你的車里程表被改過嗎？

每個行業都有自己不可告人的秘密，究其原因無非就是利益二字。

在汽車行業內，修改汽車里程表就是不公開的秘密，畢竟這在技術角度上實現成本非常低，調表之後不被發現的二手車往往能賣出遠超其價值的價格。

其實不止二手車有可能被調表，4S店中的試駕車也可能會被調表偽裝成新車。

那到底如何判斷自己的車是否被調過里程表呢？

首先來看一些最常規的檢查方法，沒什麼技術含量，只做簡單判斷。

一是看發動機艙的銘牌，

上面有很多資訊，主要看的是生產日期，如果生產日期是5年前的，但其里程數只有兩三萬公里，你信嗎？

二是看保養記錄，這個比較麻煩，一般4S店沒熟人不會給你看，即使是看了但並沒有在一般汽修廠做的保養維修啊，並不是每輛車每次保養維修都會選擇4S店。

三是看輪胎、內飾等細節，輪胎一般四五萬公里一換，如果你遇到的里程表顯示三萬公里以內，但其輪胎紋路都磨沒了，那多半是調表了；還可以看內飾新舊、刹車盤與輪胎匹配程度、離合器踏板左下角、刹車踏板右下角、檔杆磨損等細節，

也能反應出些許問題，但比較難把握。

上面這些只是開胃菜，有各種辦法可以掩飾，但下面的方法很多人就不知道了。

看風擋玻璃右下角車輛識別代碼，簡稱車架號。這個號碼的第十位就是車型年款代碼，看這個你就能知道你的車是哪一年的，

然後在計算里程表是否合理。

終極大招是看OBD- Ⅱ插口是否有明顯使用痕跡。

對於現在的電子里程表，要想調表就得動用這個插口將行車ECU和解碼器連接，這個插口一般在方向盤左下角位置，輕易不會動，所以其插孔裡一般有灰塵雜物，而調表多半是臨時操作會留下明顯痕跡，

一看就明白了，是不是有破案的感覺了？

好了，知識點就這些，其實對於駕駛經驗豐富的老司機而言，或許對於調表這種事一上手開起來就能察覺，所以老司機們有哪些知識點要分享呢？