從國家政策看智慧感測器還能走多遠？
人們為了從外界獲取資訊，必須借助感覺器官，而單靠人們自身的感覺器官，
新技術革命的到來，世界開始進入資訊時代，再利用資訊的過程中，首先要解決的就是獲取準確可靠的資訊，而感測器就是獲取自然和生產領域匯總資訊的主要途徑和手段。
感測器技術又是物聯網應用中的三大關鍵技術之一，
沒有感測器就沒有現代科學技術，各國將感測器提到了非常高的位置，在發展感測器產業方面更是兢兢業業，而智慧感測器的出現更是把感測器技術推到了全新的發展方向。
智慧感測器是一種能夠對被測物件的某一資訊具有感受、檢出的功能；能學習、推理判斷處理信號；並具有通信及管理功能的一類新型感測器，智慧傳感器具有自動教零、標定、補償、採集資料等能力。其能力決定了智慧感測器還必須具有較高的精度和解析度，較高的穩定性及可靠性，較好的適應性，相比于傳統感測器還需具有非常高的性價比。
早期的智慧感測器是將感測器的輸出信號經處理和轉化後由介面送到微處理機進行運算處理。80年代智慧感測器主要以微處理器為核心，把感測器信號調節電路、微電子電腦記憶體及介面電路集成到一塊晶片上，使傳感器具有一定的人工智慧。
90年代智慧化測量技術有了進一步的提高，使感測器實現了微型化、結構化、陣列式、數字式，使用方便、操作簡單，
感測器技術發展到今天，美國、日本和德國等發達國家長期處於國際領先地位，三國幾乎壟斷了全球70%的市場，且隨著MEMS工藝技術的不斷成熟，此增長態勢將會越發明顯。據瞭解，全球感測器研發製造商工6500多家，感測器種類約2萬多種，我國目前擁有1萬多種，
2017年11月工信部正式下發《三年行動指南（2017-2019）》（簡稱“智能”）。《指南》提出總體目標，規劃到2019年實現感測器產業取得明顯突破，智慧感測器產業規模達到260億元，其中主營業務超過10億元的企業到到5家，超過一億元的企業實現20家。微機電系統（MEMS）工藝生產線產能穩定增長。
那麼被國家與企業給予太多希望的智慧感測器能走多遠呢？
業內人士認為，在智慧製造等實體經濟風口的歷史性機遇下，智慧感測器市場的發展必將勢不可擋。而智慧感測器市場的爆發，從側面來說，也會有助與推動工業、汽車電子、通信電子、消費電子四大傳統市場的全面發展。
車聯網方面，因為每輛車至少需要50個MEMS感測器，所以汽車電子對MEMS需求肯定會一直高漲，未來，得益於可穿戴設備與車聯網技術的快速發展，預計智慧感測器的主要需求力量可能在消費電子與汽車電子兩大領域。
隨著多項國家新標準的落地，智慧感測器產業也將引來一個新的成長時代，除了智慧化、數位化等發展趨勢外，標準化也將成為智慧感測器發展的標籤之一。
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智慧感測器產業規模達到260億元，其中主營業務超過10億元的企業到到5家，超過一億元的企業實現20家。微機電系統（MEMS）工藝生產線產能穩定增長。那麼被國家與企業給予太多希望的智慧感測器能走多遠呢？
業內人士認為，在智慧製造等實體經濟風口的歷史性機遇下，智慧感測器市場的發展必將勢不可擋。而智慧感測器市場的爆發，從側面來說，也會有助與推動工業、汽車電子、通信電子、消費電子四大傳統市場的全面發展。
車聯網方面，因為每輛車至少需要50個MEMS感測器，所以汽車電子對MEMS需求肯定會一直高漲，未來，得益於可穿戴設備與車聯網技術的快速發展，預計智慧感測器的主要需求力量可能在消費電子與汽車電子兩大領域。
隨著多項國家新標準的落地，智慧感測器產業也將引來一個新的成長時代，除了智慧化、數位化等發展趨勢外，標準化也將成為智慧感測器發展的標籤之一。
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