南京多部門約談滴滴、美團網約車，不得以低於成本價格運營
據騰訊科技，1月31日下午，江蘇省交通運輸廳運輸管理局，
各部門指出，兩家平臺公司非法營運行為涉多起案例。2017年，南京交通部門共查處1094輛非法網約車（滴滴平臺1012輛、占比92.5%，美團平臺74輛、占比6.8%）。期間，針對兩個平臺公司違法行為較為突出的情況，省、市兩級先後十余次約談了滴滴、美團公司，
各部門還指出，兩家平臺公司違規經營管理行為涉多個方面。
一是兩家平臺公司未依法履行承運人應盡的責任。兩家平臺公司長期接入不合規車輛，南京交通部門2017年查處的1094起非法網約車營運行為中，僅30余名駕駛員為持證人員（無網路預約計程車運輸證），
二是兩家平臺公司持續以“高額補貼”方式擾亂市場秩序。兩平臺持續的高額補貼行為，損害了其他合規市場經營主體的合法利益，且對全市客運市場秩序造成嚴重衝擊，成為行業不穩定的主要隱患和矛盾。
三是兩家平臺公司共用資料殘缺。滴滴平臺公司接入監管平臺資料存在滯後且不完整的問題，而美團平臺公司至今無任何資料接入監管平臺。
四是兩家平臺公司申報許可的資料失真。兩家平臺公司不經審核，直接交由其合作的租賃公司自行填報，上報的資料存在錯、漏現象，審核一次性通過率僅為70%。部分車輛在取得預審合格通知書後，也未及時提交車輛性質變更等補充材料。
約談要求兩家平臺公司即日起須落實多項整改。
即日起，平臺禁止接入不合規車輛、人員，並停止向無許可資質的車輛、人員派單。 2018年2月7日零時前，清退平臺上所有不合規車輛、人員，並確保線上線下車輛、人員一致。
即日起，按照規定，不得以低於成本的價格運營擾亂客運市場秩序。在2018年2月7日零時前，將平臺上相應的共用資料完整、即時接入政府監管平臺，
即日起，平臺公司落實企業經營主體責任，做好所屬駕駛員的宣傳、引導、教育工作，切實採取有效措施維護行業穩定。
對此，滴滴、美團兩家平臺公司的代表先後作了表態發言，作出了整改承諾。
早在2017年11月，就有媒體報導，南京市交通主管部門給滴滴出行開出15萬元罰單，同年8月份，南京市客管處曾給滴滴出行開出了首張平臺罰單。理由是新政後，查獲的無證車輛絕大多數掛靠在滴滴出行平
此前，2017年2月，美團打車在南京上線，同年7月，美團打車宣佈在南京獲得網約車運營資格證。
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南京市客管處曾給滴滴出行開出了首張平臺罰單。理由是新政後，查獲的無證車輛絕大多數掛靠在滴滴出行平此前，2017年2月，美團打車在南京上線，同年7月，美團打車宣佈在南京獲得網約車運營資格證。
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