組圖：那些年，春運路上的陰晴冷暖
俗話說：“有錢沒錢，回家過年”，今天，歷時40天的2018年春運正式拉開序幕，29.8億人次將在春運期間邁過萬水千山，與家人團聚。
回首這些年的春運變遷：從綠皮車到“復興號”，從視窗買票到網路搶票，
我們將鏡頭搖到十多年前，一起來看看那些年春運路上的陰晴冷暖。
2008年
南方一場罕見的大範圍雨雪冰凍天氣阻隔了很多人的回家路。然而雪雖大，卻始終擋不住人們回家的腳步。
2008年1月26日，安徽省含山縣下起了暴雪，在一個長途汽車站，一名農民工仍冒雪返鄉。圖片來源人民圖片網。
2009年
春運期間天氣總體平穩，沒有大範圍的雨雪冰凍情況，但春節前的寒潮卻打亂了人們回家的腳步。
2009年1月23日，受寒潮影響，杭州風大氣溫低，在火車站的二樓廣場上，三位旅客在寒風中等待回家的列車。圖片來源網路。
2010年
從2010年春運開始，我國開始逐漸實行實名制購票，一張車票成了多少遊子回家的渴望。
2010年1月30日的江西南昌，下了一點小雨，地面有點濕，一位背負著超大行李的母親懷抱孩子在火車站艱難趕車。不管一個人在外面打拼的日子有多苦、多難，心中始終裝著回家的路。圖片來源新華網。
2011年
離別永遠都無法切斷雙親對你的牽掛，無論長多大，在父母眼裡你永遠是孩子。
2011年1月8日的寧波，最低氣溫僅有-3.4℃，在寧波工作的白先生去火車站送別回甘肅老家過年的父母，父母在車窗上寫下了“保重”兩個字，白先生無語凝噎。圖片來源網路。
2012年
2012年1月8日，山西太原室外最低氣溫達-6.6℃，而在火車站候車大廳一名孩子抱著一桶速食麵排隊等待登車，
2013年
世界上最美的風景，都不及回家的路。
近幾年，越來越多的人選擇自駕的方式回家。2013年1月30日晚，一家三口在廣昆高速廣西梧州境內一個服務區內進食。圖片來源中國新聞網。
2014年
2014年2月5日鄭州出現降雪，給聚集在火車站和長途汽車站前廣場的返程旅客帶來了不便，一位旅客扛著行李冒雪走向鄭州火車站。圖片來源新華網。
2015年
告別，是為了下一次更好地團聚。
2015年2月2日早上，深圳西站開往懷化的列車，妻子帶著女兒先回張家界老家，女兒依依不捨地看著窗外的爸爸，開車鈴響起，女兒的淚水奪眶而出。
2016年
2016年春運還剛開始，一場被外界稱為“BOSS級”寒潮影響我國，多地氣溫跌破歷史極值，雪線南壓至廣州及珠三角一帶。
2016年1月24日，北京很冷，在火車站廣場，一對來自吉林的旅客抱著裹得嚴嚴實實的小孫女，來與在北京工作的兒子、兒媳團聚過年。圖片來源新華網。
2017年
春運期間冷空氣勢力整體較弱，降水整體偏少，對春運影響並不突出。但在春節前後的返鄉和返程高峰時段，分別有兩股冷空氣影響我國，給春運工作帶來了一定挑戰。
2017年1月13日，在福州火車站，一名快要遲到的旅客快速通過檢票口。圖片來源新華網。
期待、好奇、疲憊、幸福……種種表情融成回家的滋味。40天，29.8億人次的大遷徙，對保障春運出行的任何一個部門都是巨大考驗。
出行路上，您的冷暖與安危，同樣是氣象部門所關注的，願您2018回家路上溫暖暢通。
責任編輯：安焱
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2014年
2014年2月5日鄭州出現降雪，給聚集在火車站和長途汽車站前廣場的返程旅客帶來了不便，一位旅客扛著行李冒雪走向鄭州火車站。圖片來源新華網。
2015年
告別，是為了下一次更好地團聚。
2015年2月2日早上，深圳西站開往懷化的列車，妻子帶著女兒先回張家界老家，女兒依依不捨地看著窗外的爸爸，開車鈴響起，女兒的淚水奪眶而出。
2016年
2016年春運還剛開始，一場被外界稱為“BOSS級”寒潮影響我國，多地氣溫跌破歷史極值，雪線南壓至廣州及珠三角一帶。
2016年1月24日，北京很冷，在火車站廣場，一對來自吉林的旅客抱著裹得嚴嚴實實的小孫女，來與在北京工作的兒子、兒媳團聚過年。圖片來源新華網。
2017年
春運期間冷空氣勢力整體較弱，降水整體偏少，對春運影響並不突出。但在春節前後的返鄉和返程高峰時段，分別有兩股冷空氣影響我國，給春運工作帶來了一定挑戰。
2017年1月13日，在福州火車站，一名快要遲到的旅客快速通過檢票口。圖片來源新華網。
期待、好奇、疲憊、幸福……種種表情融成回家的滋味。40天，29.8億人次的大遷徙，對保障春運出行的任何一個部門都是巨大考驗。
出行路上，您的冷暖與安危，同樣是氣象部門所關注的，願您2018回家路上溫暖暢通。
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