四川這條時速350的高速鐵路今年開工, 帶動川東發展, 你家鄉嗎？

高速鐵路、簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。

中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔。

中國高速鐵路建設進入高速發展期，隨著幾大客運專線的全線貫通，區域經濟發展將迎來“高鐵時代”。而作為中國第一條真正意義上的高速鐵路，京津城際鐵路運行一年間在擴大內需、增加就業和改善人民生活等方面發揮了重要作用，

無疑彰顯了中國鐵路的投資價值。

成都、遂寧、南充、達州處於“絲綢之路經濟帶”和“長江經濟帶”的腹地，該鐵路可助四市更好融入國家“一帶一路”發展戰略。

中國國家發改委將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，

並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網範疇。

高鐵的開通迅速縮短了兩個城市之間的距離，會促使大批企業為了降低成本，將總部和研發中心留在核心城市形成較強的人才優勢和研發優勢，

同時將生產部門轉移到沿線城市，形成服務業和製造業集群，帶動沿線城市的經濟發展，促使區域經濟的產業升級和轉型。

交通樞紐是大城崛起的重要基礎。在“十三五”期間，將新開工3條高鐵專案，其中之一便是蓉京高鐵成都經南充至達州段，

設計時速為350公里。達州力爭今年（2018年）開工成南達高鐵。