日系品牌通病盤點！真想不到人人愛的日系，竟有這麼多問題？
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馬自達
馬自達注重操控和運動，
車身漆面薄，容易刮花。車廂隔音不夠出色，內飾也喜歡用大家“喜聞樂見”的硬塑膠，畢竟要操控所以避震都偏硬。
除了馬自達5和馬自達8以外，其他車型的後排空間都不夠大，在現在“後排一個比一個大”的趨勢下，馬自達仍然冥頑不靈，不對，是仍堅持做自己。
「 守著一顆本心，可敬可歎的馬自達啊 」
馬自達在島國車系裡算是滲漏概率比較高的，
阿特茲和昂克賽拉的個別車型還出現「 方向機異響 」問題。
汽車界的藝術家，但是玩藝術的，你看有幾個“在世”富裕了的？
斯巴魯
玩操控的，真沒幾個能把內飾做好看的，包括內飾材質和組裝工藝，斯巴魯就是這樣的品牌。
大部分車型的內飾都用了「 顆粒感很強的硬塑膠 」，內飾追求當真是樸實無華。
水準對置發動固然好，但也有明顯缺點，由於潤滑等物理難題，水準對置發動機易偏磨和拉缸、成本較高且難以改造。
對於水準對置發動機來說，「 拉缸問題 」是最為致命，而這恰恰也是其它廠家放棄的原因之一。
“在最初剛開的時候，水準對置發動機非常好用。但是時間一長，燒機油、拉缸問題就日益嚴重，而且均難以修復且成本過高。”
由於被某集團代理了斯巴魯的銷售權，配件的價格可比國產一眾日系SUV貴了不少。另外在全景天窗、後排通風、車輛隔音以及車身用料等方面，較同級競品相比明顯處在劣勢一方。
性能是真好，可是不出毛病則已，
下一期我們將帶來國產車各品牌通病，要買國產車的朋友不要錯過哦！
看完這樣的通病，有啥想說的？
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