厲害了!外國網友DIY電動汽車百公里僅需2.7秒
【汽車科技AutoTech】一提起改裝車,肯定有不少小夥伴腦海中浮現的都是東瀛戰神GTR、美國肌肉車福特野馬、道奇挑戰者這類擁有大馬力發動機的車型。的確,由於他們天生擁有比較優秀的底子,
隨著電動汽車的興起,汽車的官方性能進一步被提高。就比如特斯拉發佈的第二代Roadster車型,採用三套電機提供動力輸出,最大提供10000牛·米的極限扭矩。0到100公里的加速時間1.9秒,四分之一英里直線加速賽的成績是8.9秒,
Jason Hughes是一位著名的特斯拉駭客,他就從特斯拉強大又簡單的驅動電機中看到了商機,
而另一位在Youtube上以“動手能力”聞名的視頻主播Jimmy Built就從HSR Motors公司買了一些特斯拉的驅動元件,
Jimmy在視頻下方的簡介中談到:“我們首次測試Teslonda的性能時著實吃了一驚,在室外38°的瀝青路面,
據瞭解,Jimmy使用的這套由HSR提供的“高性能特斯拉驅動單元套件”來自於一輛Model X,它能夠提供大約400kW的最大功率。而為了給這輛“電動雅閣”提供更好的放電能力,Jimmy則為它搭配了一套來自雪佛蘭Volt的動力電池組。也就是說,這款Teslonda的動力部分分別採用了特斯拉最強悍的驅動單元和雪佛蘭最好的動力電池,
雖然這並非第一次有人嘗試“東拼西湊”組裝一輛車,但能夠得到如此強大的性能的確算得上獨一無二了。Jimmy表示他會繼續調教車輛的各項性能,以便讓他能夠百尺竿頭更進一步。小編覺得,目前來看這輛車的性能已經很接近極限值了,如果想要進一步壓榨它的性能,是不是考慮把這個老雅閣的車體換一換呢?畢竟這麼老舊的車體,風阻係數肯定比當下不少跑車的造型要大多了。
以便讓他能夠百尺竿頭更進一步。小編覺得,目前來看這輛車的性能已經很接近極限值了,如果想要進一步壓榨它的性能,是不是考慮把這個老雅閣的車體換一換呢?畢竟這麼老舊的車體,風阻係數肯定比當下不少跑車的造型要大多了。