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大四座SUV/配掌脈解鎖 圖解愛馳U5 ION

昨日,愛馳汽車旗下首款純電動SUV車型U5 ION正式首發。定位為A+級SUV的U5 ION基於愛馳汽車自行開發的MAS平臺打造而來,

預計將於2019年實現量產。新車在充斥著概念車元素的同時已經非常接近量產車,其中如掌脈識別解鎖等新技能未來感很強,但新車實際的配置、做工以及行駛感受還要等到量產車下線才能知曉,網通社會持續跟進報導。

MAS平臺可覆蓋A、A+、B三個級別,軸距可在2600mm~3000mm之間靈活變動,也可以適應多種驅動形式,前驅、後驅、四驅可以靈活變換。此外,MAS平臺還相容多種電池包設計,為滿足用戶中、長里程的使用需求,形成60kw/h~80Kw/h之間三擋電池包的開發梯度。

在MAS平臺下能夠支持五類車型 15款車型的彈性生產模式

愛馳產品線分為了兩條:其一是德國分公司 Gumpert 主導的高性能電動超跑,其二則是基於 MAS 平臺的自主研發產品,包括了首款SUV U5 ION、兩廂車和MPV等多款主打普通市場的車型。

外觀霸氣且富有科技感

內飾設計簡約 富有科技感

U5 ION內飾採用白色作為主色調設計較為簡約,但是設計感極強,採用兩塊大尺寸液晶屏、飛機方向舵式的方向盤等設計科技感十足。由於U5 ION的內飾並未真正向外界開放,只能透過玻璃觀察,對於車內材質的選擇、座椅舒適與否無從判斷,待後續量產車推出後,網通社會第一時間跟進。

結語:從此次首發的車型來看,U5 ION基本上已經接近於量產。最終量產車有些細節可能會有變化,比如流媒體後視鏡和方向盤會換成普通的樣式,但整體造型風格不會變。此外,據我們瞭解這款車量產後續航預計在500公里左右,當然這是不含電池包的情況下。U5 ION外觀的設計非常具有未來感,同時還應用了高度集成化電驅系統、AI-Power續航能量包、自動無線充電等黑科技,這也是現在電動車的發展方向,用全新的平臺和全新的科技來造車實現與傳統能源車徹底分離。(圖/文 王亞捷 攝 張屹鵬 網通社)

內飾設計簡約 富有科技感

U5 ION內飾採用白色作為主色調設計較為簡約,但是設計感極強,採用兩塊大尺寸液晶屏、飛機方向舵式的方向盤等設計科技感十足。由於U5 ION的內飾並未真正向外界開放,只能透過玻璃觀察,對於車內材質的選擇、座椅舒適與否無從判斷,待後續量產車推出後,網通社會第一時間跟進。

結語:從此次首發的車型來看,U5 ION基本上已經接近於量產。最終量產車有些細節可能會有變化,比如流媒體後視鏡和方向盤會換成普通的樣式,但整體造型風格不會變。此外,據我們瞭解這款車量產後續航預計在500公里左右,當然這是不含電池包的情況下。U5 ION外觀的設計非常具有未來感,同時還應用了高度集成化電驅系統、AI-Power續航能量包、自動無線充電等黑科技,這也是現在電動車的發展方向,用全新的平臺和全新的科技來造車實現與傳統能源車徹底分離。(圖/文 王亞捷 攝 張屹鵬 網通社)