中國克服兩栖攻擊艦“短板”後,還需這一“利刃”!
在中國海軍進入全面發展快車道的今天,兩栖攻擊艦可以說是尚未正式露面的最後一個短板。
美國F-35B完全是海軍陸戰隊想要用兩栖攻擊艦起飛STOVL飛機做CAS衍生出來的需求,
中國海軍明顯還沒有這麼高級。
從垂直起降戰鬥機的歷史上看,世界上有能力研製垂直起降戰鬥機的國家有英國、美國和前蘇聯。英國自上世紀六十年代研製出了AV-8海鷂,並在今後幾十年時間裡不斷改進,並且在82年英阿馬島海戰中名聲大震;美國先是引進英國AV-8A型,
英國的海鷂無疑是最成功的產品,裝備在全世界大多數國家的中小型航母上,除蘇聯、法國、巴西沒裝備外,印度、西班牙、義大利、泰國等國家現在仍在使用。
其實在60年代末,我國曾受到英國鷂式垂直起降戰鬥機風靡世界的影響,
中國殲18戰鬥機是網路流傳的中國新一代的垂直起降戰鬥機。
可以說是中國第一款這類戰鬥機,主要用於海軍,空軍,海軍陸戰隊,機動力強,雙向量發動機,外加一台輔助升力發動機,雙垂尾,無鴨翼,無尾翼,在隱身和空氣動力又很好的結合,殲18內藏,作戰半徑2200公里,擁有先進座艙系統,主動加油系統.該機最大M數達到2.5倍音速,因武器內藏,發動機推力大而阻力小,在考慮飛機重量因素後,其單位重量剩餘功率(P.S.其絕對值等於同等狀態下飛機的爬升率)相當驚人。具備良好過失速機動性,良好的大迎角飛行品質和有效的控制手段是必需的兩大基礎,殲-18戰鬥機擁有出色的超音速巡航能力,做戰性能面對今天的飛行器有明顯的無法相比的優勢。其主要缺點是太過精密,維護性能較繁瑣,這也是高性能戰鬥機的通病。總的來說這是一款殺手級別的戰鬥機。根據任務不同可分為有人駕駛和無人駕駛模式,也可能是最後一款有人駕駛戰鬥機。
不管殲18是網友YY出來的東西還是真實研發過的項目,都代表了廣大軍迷對國產垂直起降戰機的祈願。我國目前最大的問題就是發動機“老大難”,另外,技術和經驗都也得從頭做起,不是一朝一夕。雖然垂直起降戰機作戰半徑有限,總體作戰效率不是很高,但是這種獨特的起飛方式和降落方式有利於在小型航母上使用。所以,如果未來我們需要這種戰機,並使它既具有現代戰鬥機的性能,又能實現垂直或短距起落,還需在發動機技術、氣動以及新結構技術方面獲得重大的突破才行。
這就使得所有的垂直起降戰鬥機普遍都有航程短,戰鬥掛載小等問題。中國殲18戰鬥機是網路流傳的中國新一代的垂直起降戰鬥機。
可以說是中國第一款這類戰鬥機,主要用於海軍,空軍,海軍陸戰隊,機動力強,雙向量發動機,外加一台輔助升力發動機,雙垂尾,無鴨翼,無尾翼,在隱身和空氣動力又很好的結合,殲18內藏,作戰半徑2200公里,擁有先進座艙系統,主動加油系統.該機最大M數達到2.5倍音速,因武器內藏,發動機推力大而阻力小,在考慮飛機重量因素後,其單位重量剩餘功率(P.S.其絕對值等於同等狀態下飛機的爬升率)相當驚人。具備良好過失速機動性,良好的大迎角飛行品質和有效的控制手段是必需的兩大基礎,殲-18戰鬥機擁有出色的超音速巡航能力,做戰性能面對今天的飛行器有明顯的無法相比的優勢。其主要缺點是太過精密,維護性能較繁瑣,這也是高性能戰鬥機的通病。總的來說這是一款殺手級別的戰鬥機。根據任務不同可分為有人駕駛和無人駕駛模式,也可能是最後一款有人駕駛戰鬥機。
不管殲18是網友YY出來的東西還是真實研發過的項目,都代表了廣大軍迷對國產垂直起降戰機的祈願。我國目前最大的問題就是發動機“老大難”,另外,技術和經驗都也得從頭做起,不是一朝一夕。雖然垂直起降戰機作戰半徑有限,總體作戰效率不是很高,但是這種獨特的起飛方式和降落方式有利於在小型航母上使用。所以,如果未來我們需要這種戰機,並使它既具有現代戰鬥機的性能,又能實現垂直或短距起落,還需在發動機技術、氣動以及新結構技術方面獲得重大的突破才行。