資料顯示:中國集裝箱船隊居全球“身價榜”之首
中新網4月18日電 法國《歐洲時報》編譯稱,過去幾十年以來,德國擁有世界上最大規模的集裝箱船隊。20英尺高的集裝箱,是過去德國作為“世界出口冠軍”的標誌,但根據全球知名船舶資料提供商倫敦Vesselsvalue機構近日提供給德國媒體的資料顯示,
資料圖為天津港集裝箱裝卸碼頭。中新社記者 張道正 攝
德國《世界報》報導,
報導指出,德國在該領域的領跑者——赫伯羅特船舶(Hapag-Lloyd)合資公司已經“獨木難支”,因為該國最大的船舶融資機構HSH Bank被收購,同時,德國商業銀行廣泛退出。德國航運商目前很難獲得融資,德國已經遠遠落後於全球領先的航運商及投資者。
另一方面,據專家預計,備受中國青睞的大型集裝箱船隻將主宰歐洲與亞洲的區域間貿易。報導指出,這些船隻將像“公車”一樣連接中國與歐洲,
報導指出,除了2008年和2009年之外,海洋貿易的發展在過去幾十年中一直在穩步增長, 2018年的漲幅預計會有2至4個百分點。同時,據德國海運協會的消息稱,該行業為德國經濟貢獻了300億歐元的產值。
報導認為,德國正失去在全球海運中的影響力,不過,除了中國外,日本、丹麥、希臘以及新加坡等國在集裝箱船隊“身價榜”上距離德國還有一定差距。
此外,在商船“身價”排名上又是另一番景象。儘管備受經濟危機影響,希臘以100億美元排名全球第一,其石油貨船(357億美元)為這一排位貢獻巨大。緊隨其後的是日本、中國、美國、新加坡、挪威、德國。