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電煤旺季穩定在550元/噸才是調控的終極目標!

受沿海電廠日耗同比增加及進口煤收緊影響,這兩天市場賣方交易心態有所改善,

動力煤期貨更是連續兩天漲得一塌糊塗,大家對未來預期一片樂觀。但今日智庫認為,市場最終還是需要用供需說話,電煤旺季穩定在550元/噸才是國家調控的終極目標!

今日智庫中國煤炭大資料顯示,時隔一個多月,昨天(4月17日)環渤海港口動力煤報價終於不再跌跌不休,現貨貿易商的報價基本與前一天的報價一致,5500大卡動力煤的價格在570元/噸左右,

上一次出現這種情況還是在3月15日左右。

不過由於港口場存和沿海電廠庫存高企,現貨成交量仍然很少,而且之前買方基本都在指數價格下浮10元/噸接貨,這兩天賣方只接受下浮3元/噸左右的價格。可以說賣方認為現貨煤價在跌了200元/噸以後該企穩了,

但買方認為供大於求的情況還沒有改變,市場博弈估計還得持續一段時間。

客觀的看,環渤海港口5500大卡動力煤價格在10個月後終於重歸500-570元/噸的合理區間,目前的價格煤電雙方都有利潤,這也是宏觀調控部門持續努力的結果。但由於今年社會用電量持續同比大幅增長,傳統淡季沿海六大火電的日耗就持續維持在65噸左右的高位,進口煤收緊以後供應相對寬鬆的局面還比較脆弱。

今日智庫認為,電煤價格在淡季處於合理區間只是打下了一個好基礎,在旺季處於合理區間才是真正檢驗成果的時候,國家宏觀調整部門只有持續增加有效供應,才能保證進入六月下旬用煤旺季後煤價不會再次過快上漲。