受沿海電廠日耗同比增加及進口煤收緊影響， 這兩天市場賣方交易心態有所改善， 動力煤期貨更是連續兩天漲得一塌糊塗，
今日智庫中國煤炭大資料顯示， 時隔一個多月， 昨天（4月17日）環渤海港口動力煤報價終於不再跌跌不休， 現貨貿易商的報價基本與前一天的報價一致， 5500大卡動力煤的價格在570元/噸左右， 上一次出現這種情況還是在3月15日左右。
不過由於港口場存和沿海電廠庫存高企， 現貨成交量仍然很少， 而且之前買方基本都在指數價格下浮10元/噸接貨， 這兩天賣方只接受下浮3元/噸左右的價格。 可以說賣方認為現貨煤價在跌了200元/噸以後該企穩了， 但買方認為供大於求的情況還沒有改變， 市場博弈估計還得持續一段時間。
客觀的看， 環渤海港口5500大卡動力煤價格在10個月後終於重歸500-570元/噸的合理區間， 目前的價格煤電雙方都有利潤， 這也是宏觀調控部門持續努力的結果。 但由於今年社會用電量持續同比大幅增長， 傳統淡季沿海六大火電的日耗就持續維持在65噸左右的高位，
今日智庫認為， 電煤價格在淡季處於合理區間只是打下了一個好基礎， 在旺季處於合理區間才是真正檢驗成果的時候， 國家宏觀調整部門只有持續增加有效供應， 才能保證進入六月下旬用煤旺季後煤價不會再次過快上漲。