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65萬買台二手豐田車,10萬公里蘭德酷路澤還在巔峰期?

很多車迷對於二手車都是望而卻步,可也有很多車迷對於二手車情有獨鍾,小編在現實中就有這麼一位熱衷於淘車的朋友,專門喜歡搗鼓各種極品二手車,自己開一段時間然後再賣出去,

你還別說,這種方式真的讓他玩到了很多極品車,偶爾幾台還能賺點差價!低價買入高價賣出,這才是合格的二手車販子!

對於這種二手車販子來說,唯一靠譜的就是自己的眼光跟直覺,當然二手車市場水真的很深,賺點小錢生活可以,

想要低價買二手車再高價賣出,小心自己掉進了坑裡。

咱們還是閒話少說,上個星期朋友打電話給我,說看上了一台隔壁市的二手豐田車,比豐田霸道更極品的蘭德酷路澤,想要去看看!

開車兩個小時趕到了看車地點,主角就是這台13款豐田蘭德酷路澤,4.6排量自動VX-R,當時裸車價就要115萬的極品越野車,貌似在來之前他們就已經談好了價格,車子大概檢查了半個多小時,

上路也去試駕了一圈,發現各方面都沒問題,朋友居然65萬買下了這台二手豐田車!

65萬買台二手車?換做小編是絕對不會做這件事情,65萬買一台頂配寶馬X3多好,實在不行低配的奧迪Q7也可以,選這麼一台豐田越野車真是讓人想不通,不過朋友卻說絕對值,

這輛車還在巔峰期,自己玩幾個月,再出手也不會虧!接下來正好是五六月份,檢查一下車況去走川藏線正好!

不管他怎麼說,反正個人覺得花65萬買這麼一台二手車真是人傻錢多,不過從整體車況來看,這台才5年車齡的蘭德酷路澤還真不錯。車子外觀乾淨整潔,車漆還是原廠漆,車內也沒有太多劃痕,原車主保養得非常好。

車子儀錶盤顯示的公里數不到十萬,五年開了96092公里屬於正常範圍內,不過要說十萬公里的豐田還在巔峰期,那真是讓人無語了,豐田迷都這麼執著的嗎?

從朋友的角度來看,

豐田蘭德酷路澤最吸引人的地方還是在於越野能力,非承載式車身、全時四驅、托森差速器、中央差速鎖都是亮點,而且這台車還有獨特的“坦克掉頭”功能,性能是毋庸置疑的。

其實小編心裡也清楚,朋友選擇這台二手車的主要原因是因為它真的很便宜,而他又真的很喜歡。

一汽豐田在國內絕對屬於另類,國產車賣得比進口車還要貴,新款蘭德酷路澤4.6L自動VX-R的售價要119萬,而這台5年車齡的二手車才一半左右的價格,性價比確實不錯。新車價格貴,平行進口又覺得不靠譜,這種二手車真是不錯的選擇。

這台車搭載了4.6L自然吸氣8缸發動機,最大馬力310匹,最大扭矩有453牛米,動力輸出並不快,但越野能力跟舒適度真的給力。另外這台二手車可以幫他完成一個多年的願望——走川藏線跟全國自駕遊!

這台二手車豐田蘭德酷路澤的配置也很高,標配了前後雙雷達、電動後備箱、一鍵啟動、無鑰匙進入、方向盤加熱、內外後視鏡防眩目等等,座椅也有加熱跟電動調節,綜合性價比還是比較高的。

不過對於一般的車主來講,選擇二手車時真的要小心謹慎,做一行懂一行,想要摸清楚一台車子真的絕非易事!

而他又真的很喜歡。

一汽豐田在國內絕對屬於另類,國產車賣得比進口車還要貴,新款蘭德酷路澤4.6L自動VX-R的售價要119萬,而這台5年車齡的二手車才一半左右的價格,性價比確實不錯。新車價格貴,平行進口又覺得不靠譜,這種二手車真是不錯的選擇。

這台車搭載了4.6L自然吸氣8缸發動機,最大馬力310匹,最大扭矩有453牛米,動力輸出並不快,但越野能力跟舒適度真的給力。另外這台二手車可以幫他完成一個多年的願望——走川藏線跟全國自駕遊!

這台二手車豐田蘭德酷路澤的配置也很高,標配了前後雙雷達、電動後備箱、一鍵啟動、無鑰匙進入、方向盤加熱、內外後視鏡防眩目等等,座椅也有加熱跟電動調節,綜合性價比還是比較高的。

不過對於一般的車主來講,選擇二手車時真的要小心謹慎,做一行懂一行,想要摸清楚一台車子真的絕非易事!