全國首批寶駿360到店,售價意外曝光,別說GL6就連宋MAX都要慌了
這款寶駿360在剛剛曝光之時曾經以寶駿710的身份出現,不過隨著上市日期的准建臨近,寶駿官方將這款新車劃入到“3系”名下,正式定名為寶駿360,。外觀方面,從實車圖中可以看出,新車採用了全新的前臉設計,六邊形的“大嘴式”前進氣格柵內部搭配四根橫向佈局的鍍鉻飾條,給人的感覺比較精緻,而兩側鷹眼式大燈組造型修長,
作為一台MPV車型來說,設計師很難在車身側面做文章,而在寶駿360上,並沒有因為定位的原因而有所怠慢,整體線條比較精幹,沒有“大哥”寶駿730上那種臃腫感,一條逐漸上揚的腰線營造出俯衝的姿態。此外,新車還非常時髦的加入了懸浮式車頂設計。而五輻式拋光輪圈的加入也讓新車的時尚感有所加強。
眾所周知,車尾是一款車最難設計的一點,在寶駿360上我們發現,並沒有因為成本原因而給人以虎頭蛇尾的感覺。
內飾方面,整個中控台採用黑米雙色設計,給人的感覺比較居家,佈局上也追究極簡的風格。中控臺上懸浮式液晶屏尺寸合適不突兀,恰到平好處的鍍鉻點綴讓新車的質感有一定提升。總的來說整體佈局合理,按鍵清晰明瞭,一句話沒毛病。動力方面,新車搭載一台與寶駿310W上相同的1.5L自然吸氣發動機,最大功率為112馬力,峰值扭矩為147牛·米。傳動系統匹配的是6MT和iAMT變速箱。由於新車已經到店,售價也終於有了實錘,筆者從國內某4S店工作人員的朋友圈中意獲悉,寶駿360的售價意外曝光,5萬多的起步價別說GL6就連宋MAX都要慌了。
筆者總結:寶駿730長期以來都霸佔國內家用MPV市場銷量王的寶座,不過自比亞迪宋MAX上市以來,該車的銷量受到嚴重威脅,寶駿360的推出可以說解決了寶駿品牌的燃眉之急,倘若售價真的如此,在低價的誘惑面前,恐怕比亞迪宋MAX都要抖一抖了。
按鍵清晰明瞭,一句話沒毛病。動力方面,新車搭載一台與寶駿310W上相同的1.5L自然吸氣發動機,最大功率為112馬力,峰值扭矩為147牛·米。傳動系統匹配的是6MT和iAMT變速箱。由於新車已經到店,售價也終於有了實錘,筆者從國內某4S店工作人員的朋友圈中意獲悉,寶駿360的售價意外曝光,5萬多的起步價別說GL6就連宋MAX都要慌了。筆者總結:寶駿730長期以來都霸佔國內家用MPV市場銷量王的寶座,不過自比亞迪宋MAX上市以來,該車的銷量受到嚴重威脅,寶駿360的推出可以說解決了寶駿品牌的燃眉之急,倘若售價真的如此,在低價的誘惑面前,恐怕比亞迪宋MAX都要抖一抖了。