我與領導幹了一仗只因他說我的愛車不好看 比亞迪全新唐PK WEY P8
我有這樣一位朋友，是快手的鐵杆資深用戶，天天離不開的就是看美女直播和唱歌，
不過，顏值高確實是天生的優勢，會吸引許多群眾關注。人是如此，車也一樣，顏值出彩的車型也會吸引許多消費者的眼球，比如長城旗下高端豪華品牌WEY的首款插電式混動車型—P8，從曝光，到現車到店，一直是汽車圈中熱話題。
WEY P8之所以在汽車圈這樣火爆，離不開的是消費者對外觀設計的稱讚，這讓綠方向也想起了年前剛剛亮相的全新一代比亞迪唐的設計，正好兩款車型都是新能源汽車，而且在市場還是直接競爭對手。
外觀設計——誰才是顏值擔當
這兩款車型都是插電式混動車型，
WEP P8中央碩大的進氣格柵採用網狀設計，中央立標的LOGO彰顯主打高端豪華的設計風格，而全新唐中央進氣格柵用5條鍍鉻裝飾條點綴，
從視覺效果上看，WEY P8的進氣格柵更寬大一些，其氣勢上也比全新唐更高。根據配置的不同，兩款車型都帶有ACC自動巡航系統和前駐車雷達，雷達數量上，WEY P8更多一些。
全新唐前大燈組用鍍鉻裝飾條巧妙的與進氣格柵相連，
兩款車型前保險設計都比較簡潔，並沒有用過多的線條去勾勒，只是在兩側增加了黑色面板，凸顯新車的運動氣氛。
側面兩款車也有許多相識之處，比如懸浮式外後視鏡、左翼子板上帶有充電介面、五輔式鋁合金輪圈都是兩款車型相同之處，不同的是，全新唐採用懸浮式車身設計，比WEY P8更加時尚。
車身尺寸方面，WEY P8長寬高分別是4760mm、1931mm、1655mm，軸距2950mm，而全新唐長寬高分別是4870mm、1940mm、1720mm，軸距為2820mm。相比，全新唐比P8長110mm，但軸距比P8短130mm。
車尾兩款車型設計都比較圓潤，整體設計比較飽滿。全新唐的貫穿式尾燈設計是新車的亮點之處，提升了整車的氣質。而WEY P8後保險杠的獠牙設計和裸☆禁☆露的4排氣讓新車看起來更加運動。
外觀兩款車型都採用了當下最流行的設計風格，展現出比較年輕、時尚的設計風格。如果說誰才是顏值擔當，我想大家都會有不同的爭議，畢竟這兩款車都融入了許多當下主流的設計項目。
內飾以簡潔為主—比的是配置
兩款車型內飾都採用簡潔的設計風格，WEY P8比較突出的是遊艇式座艙、懸浮式中控屏、圓形空調出風口。而全新唐從官圖可以看到，新車採用一塊碩大的中控顯示幕，並且支援90度旋轉。
兩款車型都採用三輻式多功能平底方向盤、全液晶儀錶盤自動空調系統。不同的是，全新唐儀錶盤內部融入了藍色元素，並且在中控台下方增加了藍色氛圍燈，視覺上增添了幾分豪華感。
WEP P8採用9英寸彩色中控大屏，其功能基本與VV7相同，只是增加了車輛動力系統，方便查看新車能量流和充電情況。而全新唐普通版採用12.8英寸彩色大屏，頂配旗艦車型採用14.6英寸彩色大屏，並且可支援90度旋轉。
配置上，全新唐配備了全LED前大燈、感應式雨刷、感應式電動尾門、前擋與前側窗隔音隔熱玻璃、360度全景影像、液晶組合儀錶、後排獨立空調、高級真皮座椅、ACC自我調整巡航、AEB自動緊急刹車制動、LDES車道偏離預警系統，同時全系標配行車記錄儀、PM2.5綠淨系統、220V交流插座（2.2kW）、電子兒童安全鎖等配置。
而WEY P8 配備了12.3英寸的液晶儀錶、全景天窗、ACC自我調整巡航、前碰撞預警（FCW）、自動緊急制動系統（AEB）、車道保持系統（LKA）、駕駛疲勞探測系統、車道偏離預警(LDW)等安全功能。
內飾方面，兩款車型都比較簡潔，但全新一代唐14.6英寸彩色大屏是新的亮點，會吸引許多消費者的喜歡。配置上，兩款車型在安全配置基本相同，但基本配置唐更有優勢一些，比如標配行車記錄儀、PM2.5綠淨系統、220V交流插座（2.2kW）。
動力—4.5秒遠超 WEY P8的6.5秒
WEY P8搭載了一套由2.0T發動機+電動機組成的插電式混動系統，其中2.0T發動機負責前橋的驅動，電動機則驅動後橋的車輪。這套混動系統的綜合最大功率為340馬力，峰值扭矩為524牛·米，其0-100km/h加速時間為6.5秒，最大行駛里程為660km。
全新唐搭載2.0T發動機+電動機組成插電式混動系統，系統綜合最大功率超過500馬力，高配車型0-100km/h加速有望達到4.5秒。並且全新一代唐的後軸上搭載了自行研發的永磁同步電機，最大功率245馬力，最大扭矩380牛·米。
據瞭解，全新一代唐仍然會推純電續航80km和100km兩種版本車型，全系配備三元鋰電池組，採用最新的智慧溫控系統，通過液態系統控制電池溫度，提升電池壽命。
兩款車型都採用2.0T發動機+電動機組成插電式混動系統，但兩款車型的輸出功率和輸出扭矩有著很大的差距。相對來說，全新一代唐的動力表現比WEY P8更強一些。
點評：
如果說這兩款車哪款設計最好看，我想大家會和我和我的領導一樣，一個說WEY P8設計好看，大口式進氣格柵、獠牙設計的後包圍以及裸☆禁☆露的4出的排氣，完全吸引著我。而領導更喜歡全新一代唐，懸浮式車頂、貫穿式尾燈以及14.3英寸的彩色大屏讓他難以自拔的喜歡。
而內飾和配置方面，兩款車型都比較豐富，WEY P8比較突出的是安全配置，讓行車更加安全。而全新一代唐突出的是配置的實用性，像行車記錄儀、PM2.5綠淨系統、220V交流插座都是消費者喜歡的配置。
兩款車型到底會有怎樣的表現，還需要等上市以後才能細細分析。據瞭解，WEY P8將于本月車展以前上市，而全新一代唐預計將在6月或7月正式上市。而具體這兩款車上市會取得怎樣的銷量業績，還與兩款車的定價密切相關，如果你與我一樣期待，那就多多關注這兩款車型吧。
車尾兩款車型設計都比較圓潤，整體設計比較飽滿。全新唐的貫穿式尾燈設計是新車的亮點之處，提升了整車的氣質。而WEY P8後保險杠的獠牙設計和裸☆禁☆露的4排氣讓新車看起來更加運動。
外觀兩款車型都採用了當下最流行的設計風格，展現出比較年輕、時尚的設計風格。如果說誰才是顏值擔當，我想大家都會有不同的爭議，畢竟這兩款車都融入了許多當下主流的設計項目。
內飾以簡潔為主—比的是配置
兩款車型內飾都採用簡潔的設計風格，WEY P8比較突出的是遊艇式座艙、懸浮式中控屏、圓形空調出風口。而全新唐從官圖可以看到，新車採用一塊碩大的中控顯示幕，並且支援90度旋轉。
兩款車型都採用三輻式多功能平底方向盤、全液晶儀錶盤自動空調系統。不同的是，全新唐儀錶盤內部融入了藍色元素，並且在中控台下方增加了藍色氛圍燈，視覺上增添了幾分豪華感。
WEP P8採用9英寸彩色中控大屏，其功能基本與VV7相同，只是增加了車輛動力系統，方便查看新車能量流和充電情況。而全新唐普通版採用12.8英寸彩色大屏，頂配旗艦車型採用14.6英寸彩色大屏，並且可支援90度旋轉。
配置上，全新唐配備了全LED前大燈、感應式雨刷、感應式電動尾門、前擋與前側窗隔音隔熱玻璃、360度全景影像、液晶組合儀錶、後排獨立空調、高級真皮座椅、ACC自我調整巡航、AEB自動緊急刹車制動、LDES車道偏離預警系統，同時全系標配行車記錄儀、PM2.5綠淨系統、220V交流插座（2.2kW）、電子兒童安全鎖等配置。
而WEY P8 配備了12.3英寸的液晶儀錶、全景天窗、ACC自我調整巡航、前碰撞預警（FCW）、自動緊急制動系統（AEB）、車道保持系統（LKA）、駕駛疲勞探測系統、車道偏離預警(LDW)等安全功能。
內飾方面，兩款車型都比較簡潔，但全新一代唐14.6英寸彩色大屏是新的亮點，會吸引許多消費者的喜歡。配置上，兩款車型在安全配置基本相同，但基本配置唐更有優勢一些，比如標配行車記錄儀、PM2.5綠淨系統、220V交流插座（2.2kW）。
動力—4.5秒遠超 WEY P8的6.5秒
WEY P8搭載了一套由2.0T發動機+電動機組成的插電式混動系統，其中2.0T發動機負責前橋的驅動，電動機則驅動後橋的車輪。這套混動系統的綜合最大功率為340馬力，峰值扭矩為524牛·米，其0-100km/h加速時間為6.5秒，最大行駛里程為660km。
全新唐搭載2.0T發動機+電動機組成插電式混動系統，系統綜合最大功率超過500馬力，高配車型0-100km/h加速有望達到4.5秒。並且全新一代唐的後軸上搭載了自行研發的永磁同步電機，最大功率245馬力，最大扭矩380牛·米。
據瞭解，全新一代唐仍然會推純電續航80km和100km兩種版本車型，全系配備三元鋰電池組，採用最新的智慧溫控系統，通過液態系統控制電池溫度，提升電池壽命。
兩款車型都採用2.0T發動機+電動機組成插電式混動系統，但兩款車型的輸出功率和輸出扭矩有著很大的差距。相對來說，全新一代唐的動力表現比WEY P8更強一些。
點評：
如果說這兩款車哪款設計最好看，我想大家會和我和我的領導一樣，一個說WEY P8設計好看，大口式進氣格柵、獠牙設計的後包圍以及裸☆禁☆露的4出的排氣，完全吸引著我。而領導更喜歡全新一代唐，懸浮式車頂、貫穿式尾燈以及14.3英寸的彩色大屏讓他難以自拔的喜歡。
而內飾和配置方面，兩款車型都比較豐富，WEY P8比較突出的是安全配置，讓行車更加安全。而全新一代唐突出的是配置的實用性，像行車記錄儀、PM2.5綠淨系統、220V交流插座都是消費者喜歡的配置。
兩款車型到底會有怎樣的表現，還需要等上市以後才能細細分析。據瞭解，WEY P8將于本月車展以前上市，而全新一代唐預計將在6月或7月正式上市。而具體這兩款車上市會取得怎樣的銷量業績，還與兩款車的定價密切相關，如果你與我一樣期待，那就多多關注這兩款車型吧。