漢蘭達可怕的對手，百萬級配置的豪華SUV榮威RX8來了！

分類＼汽車
時間＼2018-04-19

【懂車之道新車試駕】自從漢蘭達進入中國市場之後，漢蘭達著實是非常的搶手，甚至某些地方還出現適當加價行為，多年的漢蘭達升級速度是相當的慢，以及在美好的東西看久也是會出現審美疲勞，

所以就是在，恰當的時間，出現新的事物，來顛覆它；所以榮威RX8的推出，在七座豪華市場引起不小的波動。近日，我們在沿著高速公路，駕駛榮威全領域豪華七座SUV——RX8從上海出發到浙江安吉“茶鄉”盛產白茶地方，整個路程將近200公里。那它究竟實力怎樣，我們來看看？

榮威RX8的造型依然是延續家族化的設計語言，“律動”設計語言也是一直貫穿著榮威RX3，榮威RX5。同時機蓋上設計採用最為中國特色的元素“中軸線”設計。整個前臉造型給人感覺是十分的霸氣。車身側面採用的雙腰線造型設計，整個腰線充滿著力量感。尾部造型設計起來簡潔，蒼勁有力，給人感覺是十分的扎實。

凡是有氣質，一定是注重內外兼修，榮威RX8的內飾可以說發揮到極致，整個內飾延續榮威家族是簡約、大氣的風格。中控螢幕尺寸達到10.1英寸，帶著“斑馬智行”互聯系統，試駕當天，下暴雨，直接喊一句下雨。這套智慧系統就會自動關閉車窗，很智慧，能夠解放雙手、還有在控制音樂、導航、空調上都是非常的便捷。

中控台採用大面積的的真皮包裹，在加上座椅材質選用頂級頭層小牛公皮、非常有質感、很精緻。

榮威RX8車身尺寸為4923*1930*1840mm/軸距2850mm，相比于漢蘭達在長度上增加33mm寬增加5mm，高增加120mm，軸距增加60mm，有這樣的尺寸已經是完全碾壓漢蘭達、銳界等車型。尺寸表現如此優秀，

猶如是“陸地坦克”。也是符合時下消費者對大空間的極致追求。

榮威RX8提供“2+3+2”的座椅佈局，同時可以提供五座座椅佈局方式，

當第二、第三排座椅全部放倒時，可達到最大的裝載能力，對於搬家還是外出旅行都是毫無壓力，輕鬆裝載一車物品直接走，在也不會擔心車內空間太小。在第二排座椅可支援230mm滑動行程，深度可以達到2米，在漢蘭達身上進入第三排空間是很費勁，不過在榮威RX8身上，反而是輕而易舉，只因為它支持Easy-Entry一鍵放倒功能。除了大空間之外、第二排還配備獨立空調、USB介面、230V電源介面。當然大家最關心的一定是第三排空間，榮威RX8的第三排空間表現著實很優秀，它能夠獲得非常舒適的坐姿，並且配備空調系統。

當然，榮威RX8的配置也是毫不遜色，在配置上也是“高人一等”。它整合百萬級別豪華車配置，ACC主動巡航控制、車道偏離警告、前方碰撞預警系統、自動緊急刹車系統、能獨立空氣淨化器、手機無線充電系統、多功能豪華座椅系統、智慧啟停、全幅加熱真皮方向盤、座椅加熱通風、360°全景影像、自動感應大燈、電動尾門，可以說榮威RX8在配置的表現已經達到極致狀態，簡直是奢華，同時也是遠超漢蘭達、銳界的配置水準。

在動力的表現也是十分強悍，榮威RX8搭載“藍芯”縱置2.0TGI缸內直噴渦輪增壓發動機+縱置愛信6AT變速箱，最大功率165Kw，最大扭矩360Nm，在配合榮威RX8 ALL-DRIVE智慧全領域駕駛系統，可以說很輕鬆能夠挑戰各種路面。百公里加速僅為9.1秒，38米刹停，這些優秀的性能足以證明榮威RX8擁有一顆強大的“芯”。不止是動力彪悍，而且RX8的表現也是十分出色，底盤系統採用非承載式車身設計，雙叉臂獨立前懸架+五連杆後懸架、全時四驅，並且帶有全自動機械後橋差速鎖，所以榮威RX8的底盤足以媲美百萬級豪車。

一輛車出不出色還有一項非常重要的指標來衡量，那就是用NVH指標來衡量，榮威RX8的噪音隔離做得非常到位，隔音水準做到圖書館級別，所以說榮威RX8一款頂級豪華SUV。

雄鷹展翅，必經過涅槃重生的路程，一台出色的中級豪華SUV，必然也是經過千錘百煉。是的，在試駕當天，從上海到浙江路上，一路是磅礴大雨，剛好是給榮威RX8來一次淬煉。整個過程，動力表現也是十分突出，尤其在超車時段，榮威RX8爆發出驚人的動力，非常輕便就能夠完成超車動作。在懸架方面，懸架調教是屬於適中，能夠過濾大絕大部分震動。對於女孩子來說，方向盤在轉向時，方向盤是偏重，女孩子操作方向盤稍微費點力。

總結：通過近距離的接觸榮威RX8、才發現榮威RX8是一款實力不凡的產品，首先在越野實力表現很強勁，再搭配非承載車身設計就足以證明RX8與眾不同，在智慧科技上不止快漢蘭達、銳界快一代。其中兩驅的售價為22.38萬、四驅售價為25.88萬，所以這款車的性價比是及其高，真正做到“王者歸來”，你心動了嗎？（圖/文/攝：懂車之道劉倩黃鎮裕編輯）

當然大家最關心的一定是第三排空間，榮威RX8的第三排空間表現著實很優秀，它能夠獲得非常舒適的坐姿，並且配備空調系統。