【懂車之道 新車試駕】自從漢蘭達進入中國市場之後， 漢蘭達著實是非常的搶手， 甚至某些地方還出現適當加價行為， 多年的漢蘭達升級速度是相當的慢， 以及在美好的東西看久也是會出現審美疲勞， 所以就是在， 恰當的時間， 出現新的事物， 來顛覆它；所以榮威RX8的推出， 在七座豪華市場引起不小的波動。 近日， 我們在沿著高速公路， 駕駛榮威全領域豪華七座SUV——RX8從上海出發到浙江安吉“茶鄉”盛產白茶地方， 整個路程將近200公里。 那它究竟實力怎樣， 我們來看看？
榮威RX8的造型依然是延續家族化的設計語言， “律動”設計語言也是一直貫穿著榮威RX3， 榮威RX5。 同時機蓋上設計採用最為中國特色的元素“中軸線”設計。 整個前臉造型給人感覺是十分的霸氣。 車身側面採用的雙腰線造型設計， 整個腰線充滿著力量感。 尾部造型設計起來簡潔， 蒼勁有力， 給人感覺是十分的扎實。
凡是有氣質， 一定是注重內外兼修， 榮威RX8的內飾可以說發揮到極致， 整個內飾延續榮威家族是 簡約、大氣的風格。 中控螢幕尺寸達到10.1英寸， 帶著“斑馬智行”互聯系統， 試駕當天， 下暴雨， 直接喊一句下雨。 這套智慧系統就會自動關閉車窗， 很智慧，
榮威RX8車身尺寸為4923*1930*1840mm/軸距2850mm， 相比于漢蘭達在長度上增加33mm寬增加5mm， 高增加120mm， 軸距增加60mm， 有這樣的尺寸已經是完全碾壓漢蘭達、銳界等車型。
榮威RX8提供“2+3+2”的座椅佈局， 同時可以提供五座座椅佈局方式， 當第二、第三排座椅全部放倒時， 可達到最大的裝載能力， 對於搬家還是外出旅行都是毫無壓力， 輕鬆裝載一車物品直接走， 在也不會擔心車內空間太小。 在第二排座椅可支援230mm滑動行程， 深度可以達到2米， 在漢蘭達身上進入第三排空間是很費勁， 不過在榮威RX8身上， 反而是輕而易舉， 只因為它支持Easy-Entry一鍵放倒功能。 除了大空間之外、第二排還配備獨立空調、USB介面、230V電源介面。 當然大家最關心的一定是第三排空間，榮威RX8的第三排空間表現著實很優秀，它能夠獲得非常舒適的坐姿，並且配備空調系統。
當然，榮威RX8的配置也是毫不遜色，在配置上也是“高人一等”。它整合百萬級別豪華車配置，ACC主動巡航控制、車道偏離警告、前方碰撞預警系統、自動緊急刹車系統、能獨立空氣淨化器、手機無線充電系統、多功能豪華座椅系統、智慧啟停、全幅加熱真皮方向盤、座椅加熱通風、360°全景影像、自動感應大燈、電動尾門，可以說榮威RX8在配置的表現已經達到極致狀態，簡直是奢華，同時也是遠超漢蘭達、銳界的配置水準。
在動力的表現也是十分強悍，榮威RX8搭載“藍芯”縱置2.0TGI缸內直噴渦輪增壓發動機+縱置愛信6AT變速箱，最大功率165Kw，最大扭矩360Nm，在配合榮威RX8 ALL-DRIVE智慧全領域駕駛系統，可以說很輕鬆能夠挑戰各種路面。百公里加速僅為9.1秒，38米刹停，這些優秀的性能足以證明榮威RX8擁有一顆強大的“芯”。不止是動力彪悍，而且RX8的表現也是十分出色，底盤系統採用非承載式車身設計，雙叉臂獨立前懸架+五連杆後懸架、全時四驅，並且帶有全自動機械後橋差速鎖，所以榮威RX8的底盤足以媲美百萬級豪車。
一輛車出不出色還有一項非常重要的指標來衡量，那就是用NVH指標來衡量，榮威RX8的噪音隔離做得非常到位，隔音水準做到圖書館級別，所以說榮威RX8一款頂級豪華SUV。
雄鷹展翅，必經過涅槃重生的路程，一台出色的中級豪華SUV，必然也是經過千錘百煉。是的，在試駕當天，從上海到浙江路上，一路是磅礴大雨，剛好是給榮威RX8來一次淬煉。整個過程，動力表現也是十分突出，尤其在超車時段，榮威RX8爆發出驚人的動力，非常輕便就能夠完成超車動作。在懸架方面，懸架調教是屬於適中，能夠過濾大絕大部分震動。對於女孩子來說，方向盤在轉向時，方向盤是偏重，女孩子操作方向盤稍微費點力。
總結：通過近距離的接觸榮威RX8、才發現榮威RX8是一款實力不凡的產品，首先在越野實力表現很強勁，再搭配非承載車身設計就足以證明RX8與眾不同，在智慧科技上不止快漢蘭達、銳界快一代。其中兩驅的售價為22.38萬、四驅售價為25.88萬，所以這款車的性價比是及其高，真正做到“王者歸來”，你心動了嗎？（圖/文/攝：懂車之道 劉倩 黃鎮裕 編輯 ）
當然大家最關心的一定是第三排空間，榮威RX8的第三排空間表現著實很優秀，它能夠獲得非常舒適的坐姿，並且配備空調系統。
當然，榮威RX8的配置也是毫不遜色，在配置上也是“高人一等”。它整合百萬級別豪華車配置，ACC主動巡航控制、車道偏離警告、前方碰撞預警系統、自動緊急刹車系統、能獨立空氣淨化器、手機無線充電系統、多功能豪華座椅系統、智慧啟停、全幅加熱真皮方向盤、座椅加熱通風、360°全景影像、自動感應大燈、電動尾門，可以說榮威RX8在配置的表現已經達到極致狀態，簡直是奢華，同時也是遠超漢蘭達、銳界的配置水準。
在動力的表現也是十分強悍，榮威RX8搭載“藍芯”縱置2.0TGI缸內直噴渦輪增壓發動機+縱置愛信6AT變速箱，最大功率165Kw，最大扭矩360Nm，在配合榮威RX8 ALL-DRIVE智慧全領域駕駛系統，可以說很輕鬆能夠挑戰各種路面。百公里加速僅為9.1秒，38米刹停，這些優秀的性能足以證明榮威RX8擁有一顆強大的“芯”。不止是動力彪悍，而且RX8的表現也是十分出色，底盤系統採用非承載式車身設計，雙叉臂獨立前懸架+五連杆後懸架、全時四驅，並且帶有全自動機械後橋差速鎖，所以榮威RX8的底盤足以媲美百萬級豪車。
一輛車出不出色還有一項非常重要的指標來衡量，那就是用NVH指標來衡量，榮威RX8的噪音隔離做得非常到位，隔音水準做到圖書館級別，所以說榮威RX8一款頂級豪華SUV。
雄鷹展翅，必經過涅槃重生的路程，一台出色的中級豪華SUV，必然也是經過千錘百煉。是的，在試駕當天，從上海到浙江路上，一路是磅礴大雨，剛好是給榮威RX8來一次淬煉。整個過程，動力表現也是十分突出，尤其在超車時段，榮威RX8爆發出驚人的動力，非常輕便就能夠完成超車動作。在懸架方面，懸架調教是屬於適中，能夠過濾大絕大部分震動。對於女孩子來說，方向盤在轉向時，方向盤是偏重，女孩子操作方向盤稍微費點力。
總結：通過近距離的接觸榮威RX8、才發現榮威RX8是一款實力不凡的產品，首先在越野實力表現很強勁，再搭配非承載車身設計就足以證明RX8與眾不同，在智慧科技上不止快漢蘭達、銳界快一代。其中兩驅的售價為22.38萬、四驅售價為25.88萬，所以這款車的性價比是及其高，真正做到“王者歸來”，你心動了嗎？（圖/文/攝：懂車之道 劉倩 黃鎮裕 編輯 ）