前沿丨將噪音轉化為樂曲？解密音樂公路！

駕車的時候，我們通常會在汽車裡面播放一些自己喜歡聽的歌曲，特別是走在鄉村小路上，音樂搭配美景，簡直是一種享受。而聽歌也可以幫助自己消磨枯燥的駕車時光，特別是需要長途駕駛時，

聽歌還能夠幫助集中精力。不過，這些歌曲都是汽車音響放出來的，那你聽過汽車輪胎放出來的歌曲嗎？

但輪胎怎麼放出歌曲的？其實這是一種胎噪，胎噪來源於不平整的路面，而這種能讓輪胎“唱歌”的路就叫“音樂公路”。音樂公路的玄機就在路面的一條條凹槽上，

根據不同的曲調，設計不同的槽寬、槽間距和槽深。輪胎與路面接觸並且與空氣撞擊，從而產生一個個音律。這個原理與老式的唱片機類似，路面就像是留聲機唱盤，而輪胎就是“唱針”，駛過“唱盤”奏出音樂。

音樂公路最初由日本人發明，

2013年，林忠的團隊引入這項專利，在我國建設音樂公路。音樂路面涉及物理學、電腦、土木工程等領域的綜合技術。物理學上的振動發聲是音樂公路的基礎，但最關鍵的還是電腦建模類比。因為公路在建成前沒人知道建設後的效果怎樣。

對於音樂的選擇，節奏感越強，效果越好。公路的選擇也要遵循平穩，儘量選擇人煙稀少的郊區建設，以確保音樂節奏正確，

而且駕乘者不會反反復複聽到同一首曲子。除了音樂以外，林忠團隊計畫在未來開發出可以發出人聲的公路，比如發出“請慢行”、“請注意”的提醒。

音樂公路對輪胎的磨損大嗎？林忠解釋說，拿北京市豐台區千靈山的音樂公路來說，長度僅270米，設計汽車行駛的時速為40公里，

汽車通過時間很短。音樂公路就是水泥路面上分佈著有規律的溝壑，不會對輪胎造成實質性損害，駛過時也無大的震感。

那麼我們有機會體驗這種音樂公路嗎？有的，中國第一條音樂公路於2013年在河南長葛市建成，曲目是《義勇軍進行曲》和《茉莉花》；2014年煙臺市建成兩條，

曲目為《鬥牛士之歌》和《歡樂頌》；2017年北京市豐台區千靈山建成一條，曲目是《歌唱祖國》。

在海外，荷蘭村莊耶爾蘇姆的高速公路也是音樂公路，歌曲是荷蘭北部弗裡斯蘭地區的國歌，這條路因為距離村莊太近了，被居民投訴，所以將被拆除；美國加利福尼亞州一條公路曲目為《威廉·泰爾序曲》；美國新墨西哥州的66號公路上，演奏著《America the Beautiful》；而在日本群馬縣的音樂公路MelodyRoad，演奏歌曲是《見上げてごらん夜の星を》。

總結：音樂公路除了讓你能夠體驗新奇以外，還能夠幫助司機集中注意力，去除困意。另外，在高速公路入口或者轉彎路段，配合音樂公路，能夠起到提醒司機的作用。當然，當你知道有音樂公路以後，會不會想要去試試呢？所以音樂公路也算得上是一種觀光景點。

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演奏歌曲是《見上げてごらん夜の星を》。

總結：音樂公路除了讓你能夠體驗新奇以外，還能夠幫助司機集中注意力，去除困意。另外，在高速公路入口或者轉彎路段，配合音樂公路，能夠起到提醒司機的作用。當然，當你知道有音樂公路以後，會不會想要去試試呢？所以音樂公路也算得上是一種觀光景點。

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