細節控讓你欲罷不能，試駕柯迪亞克
在美國的阿拉斯加州有一座島嶼，它聳立於阿拉斯加州西南250英里的北太平洋洋面上，面積3600平方英里。島上地貌奇特，風景壯麗，有沼澤、草原，也有冰川谷地和終年積雪的山峰。
柯迪亞克用島嶼Kodiak的名字命名，有著特殊的含義。比如，柯迪亞克的外觀勇猛剛勁，正如棕熊一般；與此同時，
4月11日，柯迪亞克的試駕會在福州舉行。此前筆者對柯迪亞克有所瞭解，這款SUV是斯柯達旗下繼Yeti之後推出的又一力作，因此筆者對此次試駕還頗為期待。
顏值給力，有著“大棕熊”的魅力。
不得不說，柯迪亞克的顏值確實讓人過目難忘。斯柯達logo恰到好處地置於引擎蓋中心點，採用三維直瀑式鍍鉻格柵，充滿立體感和力量感；一體式蜂窩狀下格柵及銀色護板，增添了運動的氣息。因此用棕熊的威猛來形容柯迪亞克，也很貼切。
內飾簡潔美觀，品質感強。
內飾方面，柯迪亞克採用對稱式設計，整體設計風格簡潔舒暢。中控台線條流暢，副駕駛員一側裝配了超大面積的飾板，視覺效果良好。另外，柯迪亞克內飾無論做工還是用料都十分考究，搪塑成型技術，質感柔軟。座椅材質為高檔頭層牛皮，觸感極佳。
細節控，貼心程度似管家。
值得一提的是，在細節方面，柯迪亞克很有亮點。比如中控扶手箱採用雙開的設計，上層可放置雜物，下層是小冰箱設計，可冷藏罐裝飲料。
前門駕駛員側有雨傘槽可以放置雨傘，
除此之外，在第二排出風口下方，有雙USB設計，通過電流為2A，可以快速方便的充電。B柱及車頂安裝有衣帽掛鉤，第二排擁有兩個兒童安全座椅介面，行李廂固定環可以用於固定行李，還設有12V電源，可以用來給電子設備充電。
應該來講，在細節上的嚴格把控讓柯迪亞克充滿了人性，與其說這是一款車，倒不如說它是一個貼心的好夥伴，能夠隨時隨地想你所想，為你排憂解難。
軸距比漢蘭達更長，空間沒話說。
車身尺寸上，柯迪亞克車身長寬高分別為4698/1676/1883mm，軸距2791mm，比漢蘭達還長，乘坐空間十分寬裕；筆者坐于後排，可以輕鬆無憂的翹起二郎腿；當然第三排的空間也是比想像中的更為舒適。因此，這並不是一款偽7座中型SUV。
在儲物空間上，7座車型在第三排座椅打開的情況下，後備廂空間為190L。如果單獨將第三排座椅放倒，容量可以擴展到506L。若將第二排及第三排座椅同時放倒，容量則可以增至2065L，存放大件物品so easy。
從外觀、內飾、空間來看，柯迪亞克給人的感覺確實很不錯，特別是在內飾細節方面設計的十分貼心周到，讓人好感度直線上升。而動態方面，筆者也認為，柯迪亞克是一款沒毛病的車。
動力強勁，百公里加速僅為7.5s。
此次試駕的車型為2.0T高配版，搭載第三代EA888系列發動機（此款發動機在奧迪車型上也有搭載），匹配7擋雙離合變速箱，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，百公里加速時間緊需7.5s。
在試駕過程中，這款發動機動力強勁，初段加速十分給力，給油就上的感覺讓人身心愉悅，即使遇到擁堵路段也能輕鬆自如的應對。在高速路上超車也十分輕鬆，畢竟7.5s的百公里加速水準不是蓋的。過坑窪路面時，可以感受到柯迪亞克厚重的底盤設計，讓人駕駛信心倍增；此外，車輛對顛簸的過濾性也還不錯，後排乘坐還算比較舒適。
六種駕駛模式，路況能力超強。
值得一提的是，在場地試駕時，教練特地帶我們感受了柯迪亞克的4x4智慧四驅系統。柯迪亞克具有經濟/標準/運動/雪地/個性化/越野六種駕駛模式，在不同的模式下，發動機、變速箱、電動助力轉向系統、ESP車身電子穩定系統等將擁有專門的輸出特性，能夠幫用戶從容應對不同路況。不管是爬坡、過顛簸路面，柯迪亞克都表現得十分從容。
配備豐富的安全配置，全方位保駕護航。
安全方面，柯迪亞克還配備了全模組ESP車身電子穩定系統，集成發動機防振動保護、下坡協助工具、駕駛者轉向提示、智慧胎壓監測、防側翻控制系統、電子差速鎖、動態電子差速鎖、低速ABS、FBS制動熱衰退補償、後軸全制動、碰撞警告提示以及制動間隙預填充等27項功能，全方位的保障駕乘人員的安全，給人更強的駕駛信心。
應該來講，柯迪亞克有著硬朗霸氣的外觀、簡潔亮眼的內飾、領先同級別的空間、貼心的人性化細節設計、強勁的動力以及全方位的安全防護，具備了中型SUV應有的霸氣，貼心程度也讓人十分驚喜，無疑是一款值得期待的車型。4月19日，柯迪亞克也將于上海車展正式上市，欲知售價如何，還請繼續關注。
可以用來給電子設備充電。應該來講，在細節上的嚴格把控讓柯迪亞克充滿了人性，與其說這是一款車，倒不如說它是一個貼心的好夥伴，能夠隨時隨地想你所想，為你排憂解難。
軸距比漢蘭達更長，空間沒話說。
車身尺寸上，柯迪亞克車身長寬高分別為4698/1676/1883mm，軸距2791mm，比漢蘭達還長，乘坐空間十分寬裕；筆者坐于後排，可以輕鬆無憂的翹起二郎腿；當然第三排的空間也是比想像中的更為舒適。因此，這並不是一款偽7座中型SUV。
在儲物空間上，7座車型在第三排座椅打開的情況下，後備廂空間為190L。如果單獨將第三排座椅放倒，容量可以擴展到506L。若將第二排及第三排座椅同時放倒，容量則可以增至2065L，存放大件物品so easy。
從外觀、內飾、空間來看，柯迪亞克給人的感覺確實很不錯，特別是在內飾細節方面設計的十分貼心周到，讓人好感度直線上升。而動態方面，筆者也認為，柯迪亞克是一款沒毛病的車。
動力強勁，百公里加速僅為7.5s。
此次試駕的車型為2.0T高配版，搭載第三代EA888系列發動機（此款發動機在奧迪車型上也有搭載），匹配7擋雙離合變速箱，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，百公里加速時間緊需7.5s。
在試駕過程中，這款發動機動力強勁，初段加速十分給力，給油就上的感覺讓人身心愉悅，即使遇到擁堵路段也能輕鬆自如的應對。在高速路上超車也十分輕鬆，畢竟7.5s的百公里加速水準不是蓋的。過坑窪路面時，可以感受到柯迪亞克厚重的底盤設計，讓人駕駛信心倍增；此外，車輛對顛簸的過濾性也還不錯，後排乘坐還算比較舒適。
六種駕駛模式，路況能力超強。
值得一提的是，在場地試駕時，教練特地帶我們感受了柯迪亞克的4x4智慧四驅系統。柯迪亞克具有經濟/標準/運動/雪地/個性化/越野六種駕駛模式，在不同的模式下，發動機、變速箱、電動助力轉向系統、ESP車身電子穩定系統等將擁有專門的輸出特性，能夠幫用戶從容應對不同路況。不管是爬坡、過顛簸路面，柯迪亞克都表現得十分從容。
配備豐富的安全配置，全方位保駕護航。
安全方面，柯迪亞克還配備了全模組ESP車身電子穩定系統，集成發動機防振動保護、下坡協助工具、駕駛者轉向提示、智慧胎壓監測、防側翻控制系統、電子差速鎖、動態電子差速鎖、低速ABS、FBS制動熱衰退補償、後軸全制動、碰撞警告提示以及制動間隙預填充等27項功能，全方位的保障駕乘人員的安全，給人更強的駕駛信心。
應該來講，柯迪亞克有著硬朗霸氣的外觀、簡潔亮眼的內飾、領先同級別的空間、貼心的人性化細節設計、強勁的動力以及全方位的安全防護，具備了中型SUV應有的霸氣，貼心程度也讓人十分驚喜，無疑是一款值得期待的車型。4月19日，柯迪亞克也將于上海車展正式上市，欲知售價如何，還請繼續關注。