002航母即將海試，意外發現背景巨輪大有來頭，日韓船廠面臨倒閉

002型航母背景中出現了一艘巨輪來頭不小

據媒體報導，

002型航母或將在4月23日海軍節進行首次海試，在社交媒體不斷有新的002型航母的照片傳出，顯示每天都在變化的新進展。有心人注意到，在眾多照片中，002型航母背景中都出現了一艘巨輪，體型之大遠超002型航母。

仔細瞭解，發現這艘巨輪來頭不小。這艘巨輪是中遠雙子座號，是中國首艘在艙口圍和主甲板採用85毫米厚國產止裂鋼材料的集裝箱貨輪，這意味著，中國打破了日韓船廠的技術壟斷，

在造船技術上又取得了突破。

002型航母側面出現了一艘巨輪來頭不小

中原雙子座號由中船重工大連船舶重工集團建造，結構吃水下最大載重量19.9萬噸，甲板面積有四個足球場那麼大，可以一次運輸20000多輛7座大型SUV，更重要的是新技術新材料的使用，

讓這艘巨輪的科技含金量大增。

在2013年，中國造船訂單量雖然位居全球第三，但是技術上，被分析認為落後日韓船廠20年。5年時間過去了，中國造船業的訂單量已經是穩居世界第一，遠超韓國、日本。與此同時，造船技術也在突飛猛進，可以同日韓平起平坐。

最直接的體現是，2017年8月，法國海運公司將9艘超大型集裝箱貨輪的訂單交給了中國造船企業，這讓韓國人大吃一驚，

此前，韓國船廠認為憑藉他們的技術優勢拿下這個訂單勝券在握，但是沒有想到中國船廠輕而易舉的奪走了，這其中體現的就是中國船廠造船技術的飛躍。

資料圖：“中遠海運雙子座”號巨輪

在近5年，造船業是中國對韓國、日本打擊最重的行業。

不僅全球訂單數遠超韓日，在技術上也連連超越。002型航母背景中的中遠雙子座號使用的85毫米厚國產止裂鋼材料就是其中一例。而中國在2017年發佈的造船業規劃更是讓日韓雪上加霜，規劃顯示，中國的目標是在2020年拿下全球的40%高技術船舶市場份額。這意味著，韓日不少船廠將面臨減產、倒閉的命運。

即將進行首次海試的002型國產航母同剛剛交付的中遠雙子座號巨輪意外同框，

顯示出不管在軍事領域還是民用領域，中國對海洋的影響力日趨強大，數百年前作為海洋強國的我們放棄了大海，現如今，我們又回來了。